Technika

Terénní vozidlo má sklápěcí rám a pohon všech kol. Terénní vozidlo je vyrobeno poměrně jednoduchým a standardním designem. Během své výstavby se autor snažil použít nejkvalitnější detaily,

Terénní vozidlo má sklápěcí rám. Autor chtěl vyrobit velké a výkonné terénní vozidlo s dobrou nosností. Autor se také z větší části pokusil vyhnout dalším uzlům a

Toto terénní vozidlo bylo vytvořeno autorem výhradně pro potřeby pohybu po lesních cestách a bažinách. Jedná se o silniční podmínky v oblasti, kde autor loví rádi. V srdci přenosu

Zajímavé terénní vozidlo s řadou konstrukčních prvků. Autor rámu vytvořil s lomovou sestavou přesně tak, aby terénní vozidlo bylo možné snadno rozebrat pro přepravu

Obsah časopisu „Model Designer“: Katamarán „Frisky“. Článek popisuje, jak vyrobit domácí skládací katamarán, který lze přepravovat v přívěsu

Toto terénní vozidlo bylo autorem sestaveno v roce 2015. Byl vyroben pro lov a rybaření, takže zvláštní pozornost byla věnována pohodlí. K vytvoření tohoto terénního vozidla použil autor následující materiály a

Obsah časopisu „Modeller-Designer“: Začtvrté - zbytečné. Podrobný článek o domácím tříkolovém voze "Triáda - 350" s motorem Izh-Jupiter-5. Technické

Autor vzal všechny informace pro konstrukci tohoto terénního vozidla z internetu. Terénní vozidlo bylo postaveno pro rybářské výlety ne dále než 20 kilometrů, takže bylo vyrobeno z poměrně lehké konstrukce. Terénní vozidlo má

Obsah časopisu „Modeller-Designer“: Pokud potřebujete náklaďák. Podrobný popis třínápravového oslího motorového vozíku Donkey s pohonem předních kol. Používá motor z motocyklu IZH - Jupiter 5 a

Docela levné ve výrobě, ale vysoce kvalitní a spolehlivé terénní vozidlo sestavil Andrey z Alapaevska. Terénní vozidlo má rám konstrukce sklápěcího typu a je také vybaveno pohonem všech kol s možností

Varianta malého terénního vozidla na konstrukci sklápěcích rámů. Zpočátku byl design terénního vozidla považován za provedený na objednávku k prodeji, ale kupující změnil názor a autora

Vzhledem k tomu, že autor neměl na svůj terénní vůz velký rozpočet, a myšlenka na vytvoření automobilu této konstrukce ho neopustila, rozhodl se vytvořit rozpočtovou verzi terénního vozidla se sklápěcím rámem.

Toto terénní vozidlo se sklápěcím rámem bylo sestaveno pro provoz na místech jižně od Krasnodarského území a Khakassie. Hlavní tratě a podmínky terénního vozidla tedy budou taiga,

Obsah časopisu "Modeller-Designer": Auto pro město. Článek poskytuje přehled o autoservisu „Yauza“. Auto používá elektrárnu založenou na motoru Izh-Yu5.