Chtěl bych okamžitě objasnit, že mluvíme o motoru, to znamená o motorovém zařízení, které přeměňuje jakoukoli energii (benzín, elektřinu ...) na translační pohyb interakcí s gravitačním polem, které nás obklopuje. Trocha historie. Teorii gravitace jsem začal studovat v mých školních letech, když jsem si uvědomil, že moderní věda o tom nic nevěděla. Vstoupil jsem na univerzitu na katedru fyziky a úspěšně jsem z ní promoval. Pracoval jako konstruktér elektronických zařízení a současně obdržel diplom patentového specialisty a metrologa, pak perestrojka, bez ohledu na to, co dělal, pokračovala ve shromažďování všech možných informací, četla všechno, co mohl dosáhnout, a nastavila experimenty kontrolou kusů informací sestavených dohromady - takže výsledná teorie má empirické kořeny. Když pochopení současných procesů skončilo, začal jsem se obracet, hlavně přes internet, k našim vědcům, kterým se nám podařilo najít adresy (věnovat pozornost téměř všem článkům na jakékoli vážné téma bez zpáteční adresy), ale od nikoho neodpověděla. Bylo mi řečeno, že existuje mnoho teorií, a aby se prokázala jeho životaschopnost, je nutné, aby alespoň vysvětlily procesy probíhající ve vesmíru. Musel jsem dělat astronomii, rozžhavenou asi půl roku, poněkud přepracovanou teorii, všechno padlo na místo. Vyjednávání začala znovu a znovu byl laskavý člověk, který navrhl, že teorie je dobrá, ale ne dost, ale pokud dokážu vytvořit zařízení založené na mé teorii, že i když nebude létat, ale bez hromadných vystřelení a pohonů kol se bude samo pohybovat zvoleným směrem, pak bude to stoprocentní důkaz a pak ...
Nejobtížnější bylo vybrat na základě toho, co vyrobit takové zařízení - ačkoli ruce rostou tam, kde je potřebujete, ale příležitosti ... Pěší turistika na bleší trh začal hledáním toho, co by se mohlo hodit. Usadil jsem se na dvě možnosti jako nejdostupnější - na pevné aktivní tělo a na tekutinu, surfování po internetu paralelně k bude přesvědčen, že to nikdo neudělal, takže by nebyli obviněni z plagiátorství, děkuji Bohu tři měsíce, když dělal vozík na štěrkové trakci, nic nenašel.
Ukázalo se, že takový design s takovými giblety. Můžete vidět podrobněji:
Jak jste pravděpodobně viděli, kamion běží a běží docela vesele, ne jako jíst plíživé inertioidy navzdory špatně vystředěným rychlostním stupňům a nedostatku ložisek. Vnitřní struktura samotného převodníku je velmi jednoduchá, při demontáži bylo pořízeno několik obrázků
Dvě koule běží v kruhu v systému s posunutým středem (což je velmi jasně vidět ze stop oleje), vysvětlení je také elementární HIS je snadno srozumitelné, linie SD dělí pohyb kuliček na dvě fáze. Pokud sledujeme pohyb z bodu C, pak se míč začne pohybovat s zrychlením - obvod segmentů se zvyšuje - při konstantní rychlosti otáčení centrálního hřídele, zatímco tyč 1 tlačí míč, zatímco ho zrychluje a tlačí pryč od něj jako loď s veslem z vody, čímž vytváří tah vzhůru druhá koule se pohybuje se zpomalováním, jak se obvod segmentů zmenšuje, zatímco koule tlačí na tyč 3 a vytváří znovu impulsní impuls vzhůru. To znamená, že když se koule pohybují, tah je generován v jednom směru. Druhá polovina se vhodné pro kompenzaci účinku helikoptéry. Po roce jsem narazil na článek na webu (typ v Google) MOŽNOST GRAVITÁLNĚ VNITŘNÍHO MOTORU je MOŽNÁ, která popisuje tři možnosti zařízení, z nichž jedna je velmi podobná mému, s jediným rozdílem, že je položena otázka - je to možné Už jsem postavil. Zveřejnil na YouTube. Nikdo se nezajímal. Další verze gravírování vozíku, postavená na tekuté pracovní tekutině, se nevystavila, a náhodou a rozpadem počítače byly všechny fotografie a záznamy ztraceny. První fáze - to nemůže být, protože to nikdy nemůže být - už jsem to cítil na sobě. A zase dobří lidé říkají - To je nesmysl, půjčte si na vybudování létání model pak ... Můžete se pokusit vybudovat, ale existují velké pochybnosti, že i poté se to hodně změní. Protože fóra jsou většinou chatrující, byli ti, kdo řekli, že je soustružník a že mu plivne, aby vytvořil model, ale jakmile to přišlo na pomoc, náhle se ztratili. A kde si prostě neumím představit, kde najít sponzory pro takovou věc. existují studie s vyšším koeficientem přeměny hmoty a se změnou trakce ve zvoleném směru při konstantních otáčkách pro planární zařízení. Zde je další potvrzení správnosti mých myšlenek.
Ne úplně to, co mám, ale stále - adresa je viditelná. Otázkou zůstává - A pokud vývojářem nového není výzkumný ústav obsahující stovky lidí a jíst miliony ze státu. rozpočet a samotář je stát nebo kdokoli to potřebuje. Zvláštní, ale v mém životě jsem vydělal co nejvíce peněz na inovace - byl jsem první, kdo zvládl technologii nebo zvládl novou techniku. Je pravda, že to není maličkost, a všichni cítí, že zatím nic vážného není, stav je tichý, a pokud existují zjevné úspěchy ......... Nakonec, v posledních letech experimentování jsem si všiml několika velmi zajímavých účinků souvisejících s gravitací, říkají kontrolovat rychlost přirozeného rozpadu záření. Řekněte nesmysly a kopejte se na internetu a snadno najděte výsledky experimentů, ve kterých stejné zařízení na různých paralelách Země dává různé výsledky výrazně převyšující statistickou chybu a rozdíl v úrovních gravitačního pole je nepatrný. Možná pro některé to zní jako rouhání, ale zrychlení gravitace u různých paralel je odlišné, ale mírně odlišné. s posledním argumentem navrhuji připomenout, že atomová bomba, kterou Američané padli na Měsíc, nevybuchla, a tento experiment nebyl v žádném případě blázni.
V jednom z experimentů se mi v určité komoře podařilo získat více než 20 procent hmotnosti. A jaká změna je možná ve vojenských záležitostech ...
A tadyOdpověď na dopis, který jsem poslal ruskému prezidentovi s návrhem na další vývoj na státní úrovni - z čehož přímo vyplývá, že oni a SCIENTISTS sami rozhodnou, zda to stát potřebuje, a ti, kteří ani nechápou, o čem hnutí je nebo přesněji odkud to pochází. Pokuste se najít alespoň na internetu, dokonce i v učebnicích, odpověď na otázku - proč je nezkrotený vrchol stabilizován ve vesmíru, protože tento jev byl studován a je široce používán i v gyroskopech. A existuje mnoho takových otázek, můj model se na ně také odkazuje. Od této chvíle si vzpomínám na Krylovovu bajku - jak mocné jsou věci, ceny, které ji neznají, nevědomost o ní má veškerý smysl ...
Jednoduše řečeno, oni odstartovali, a není divu, jestli nikdo nemůže vysvětlit, proč a kvůli tomu, co se model pohybuje, ale můžete fantazírovat, jako by podlaha měla sklon až jeden dva tři stupně, a proto díky vibracím dostal model tři kilogramy vážící se za tři sekundy 10 km za hodinu nebo nářek, že není prováděno dostatečné měření pomocí speciálních nástrojů, které obyčejná osoba prostě nemůže mít doma, a na základě toho jsme dospěli k závěru, že se jedná o optický klam a neměli byste tomu věnovat pozornost . Ale ze všeho nejvíce je to podobné závěru inkvizice, který a jen to všechno dokáže vysvětlit, a pokud to nedokáže vysvětlit, jednoduše to nemůže být v zásadě a nestojí za to se dívat tímto směrem.
Poslední, pro ty, kteří chtějí design opakovat a ujistit se, že funguje. Nejprve zlikvidujte koule jako pracovní tekutinu z jednoduchého důvodu, že v důsledku rotace během pohybu je koeficient přeměny hmoty příliš nízký. Nejlepší hmotnost na teleskopických tyčích (s jedním nebo dvěma vodítky) s malými kolečky na okrajích, aby se snížil odpor během pohybu. V ideálním případě můžete zajistit posuv na povrchu kapaliny nebo oleje stříkaného před nákladem. Vidím spoustu možností vylepšení.
Ale matematické zdůvodnění této verze motoru. Výpočet byl proveden na základě výpočtu podle fyzikálního vzorce odstředivé síly a dále bylo vypočítáno zařízení s realistickými rozměry a hmotností 10 kilogramů nákladu, průměr pracovní plochy je o něco menší než metr, takže R1 je 0,5 metru a R2 je 0,4 metru při 10 otáčkách za sekundu ( to je 600 otáček za minutu), ne tolik, když si uvědomíte, že konvenční nízkorychlostní elektromotory dosahují přibližně 1 000 otáček za minutu. Předem se omlouvám, pokud je něco špatně .....
Tah s tak malými rozměry a hmotami nebyl o něco více než 78 876,8 newtonů s rozměrem kg metru za sekundu (o něco více než 78 tun). Pokuste se to přepočítat a najednou jsem udělal chybu, protože se ukázalo, že čísla jsou velmi pevná. A to je jen s jednou polovinou motoru. Pokud se chystáte znovu vytvořit tento nebo podobný motor, pište, řeknu vám nějaké nuance, které jsem objevil a bez kterých byste je nemohli nazvat. Můžete to nazvat, jak se vám líbí - setrvačný, setrvačný motor, nebo jako jsem gravitační motor, na tom nezáleží.
A ještě jeden malý dodatek. Někteří soudruzi nazývají moji konstrukci inertioid, pochází buď z neznalosti materiálu, nebo z přirozené tuposti. Faktem je, že v inertioidu jsou v každé periodě dva pulsy, jeden ve směru trakce a druhý menší v opačném směru nebo spravedlivý impulz brzdění. V mém návrhu, navzdory jeho prostatě, neexistuje žádný zpětný nebo inhibiční impuls, proto jej lze nazvat motorem. Samozřejmě to můžete nazvat impulsem, ale pak budete muset nazvat spalovacím motorem jako impuls, a z nějakého důvodu se nikomu nevyskytuje .
Nejobtížnější bylo vybrat na základě toho, co vyrobit takové zařízení - ačkoli ruce rostou tam, kde je potřebujete, ale příležitosti ... Pěší turistika na bleší trh začal hledáním toho, co by se mohlo hodit. Usadil jsem se na dvě možnosti jako nejdostupnější - na pevné aktivní tělo a na tekutinu, surfování po internetu paralelně k bude přesvědčen, že to nikdo neudělal, takže by nebyli obviněni z plagiátorství, děkuji Bohu tři měsíce, když dělal vozík na štěrkové trakci, nic nenašel.
Ukázalo se, že takový design s takovými giblety. Můžete vidět podrobněji:
Jak jste pravděpodobně viděli, kamion běží a běží docela vesele, ne jako jíst plíživé inertioidy navzdory špatně vystředěným rychlostním stupňům a nedostatku ložisek. Vnitřní struktura samotného převodníku je velmi jednoduchá, při demontáži bylo pořízeno několik obrázků
Dvě koule běží v kruhu v systému s posunutým středem (což je velmi jasně vidět ze stop oleje), vysvětlení je také elementární HIS je snadno srozumitelné, linie SD dělí pohyb kuliček na dvě fáze. Pokud sledujeme pohyb z bodu C, pak se míč začne pohybovat s zrychlením - obvod segmentů se zvyšuje - při konstantní rychlosti otáčení centrálního hřídele, zatímco tyč 1 tlačí míč, zatímco ho zrychluje a tlačí pryč od něj jako loď s veslem z vody, čímž vytváří tah vzhůru druhá koule se pohybuje se zpomalováním, jak se obvod segmentů zmenšuje, zatímco koule tlačí na tyč 3 a vytváří znovu impulsní impuls vzhůru. To znamená, že když se koule pohybují, tah je generován v jednom směru. Druhá polovina se vhodné pro kompenzaci účinku helikoptéry. Po roce jsem narazil na článek na webu (typ v Google) MOŽNOST GRAVITÁLNĚ VNITŘNÍHO MOTORU je MOŽNÁ, která popisuje tři možnosti zařízení, z nichž jedna je velmi podobná mému, s jediným rozdílem, že je položena otázka - je to možné Už jsem postavil. Zveřejnil na YouTube. Nikdo se nezajímal. Další verze gravírování vozíku, postavená na tekuté pracovní tekutině, se nevystavila, a náhodou a rozpadem počítače byly všechny fotografie a záznamy ztraceny. První fáze - to nemůže být, protože to nikdy nemůže být - už jsem to cítil na sobě. A zase dobří lidé říkají - To je nesmysl, půjčte si na vybudování létání model pak ... Můžete se pokusit vybudovat, ale existují velké pochybnosti, že i poté se to hodně změní. Protože fóra jsou většinou chatrující, byli ti, kdo řekli, že je soustružník a že mu plivne, aby vytvořil model, ale jakmile to přišlo na pomoc, náhle se ztratili. A kde si prostě neumím představit, kde najít sponzory pro takovou věc. existují studie s vyšším koeficientem přeměny hmoty a se změnou trakce ve zvoleném směru při konstantních otáčkách pro planární zařízení. Zde je další potvrzení správnosti mých myšlenek.
Ne úplně to, co mám, ale stále - adresa je viditelná. Otázkou zůstává - A pokud vývojářem nového není výzkumný ústav obsahující stovky lidí a jíst miliony ze státu. rozpočet a samotář je stát nebo kdokoli to potřebuje. Zvláštní, ale v mém životě jsem vydělal co nejvíce peněz na inovace - byl jsem první, kdo zvládl technologii nebo zvládl novou techniku. Je pravda, že to není maličkost, a všichni cítí, že zatím nic vážného není, stav je tichý, a pokud existují zjevné úspěchy ......... Nakonec, v posledních letech experimentování jsem si všiml několika velmi zajímavých účinků souvisejících s gravitací, říkají kontrolovat rychlost přirozeného rozpadu záření. Řekněte nesmysly a kopejte se na internetu a snadno najděte výsledky experimentů, ve kterých stejné zařízení na různých paralelách Země dává různé výsledky výrazně převyšující statistickou chybu a rozdíl v úrovních gravitačního pole je nepatrný. Možná pro některé to zní jako rouhání, ale zrychlení gravitace u různých paralel je odlišné, ale mírně odlišné. s posledním argumentem navrhuji připomenout, že atomová bomba, kterou Američané padli na Měsíc, nevybuchla, a tento experiment nebyl v žádném případě blázni.
V jednom z experimentů se mi v určité komoře podařilo získat více než 20 procent hmotnosti. A jaká změna je možná ve vojenských záležitostech ...
A tadyOdpověď na dopis, který jsem poslal ruskému prezidentovi s návrhem na další vývoj na státní úrovni - z čehož přímo vyplývá, že oni a SCIENTISTS sami rozhodnou, zda to stát potřebuje, a ti, kteří ani nechápou, o čem hnutí je nebo přesněji odkud to pochází. Pokuste se najít alespoň na internetu, dokonce i v učebnicích, odpověď na otázku - proč je nezkrotený vrchol stabilizován ve vesmíru, protože tento jev byl studován a je široce používán i v gyroskopech. A existuje mnoho takových otázek, můj model se na ně také odkazuje. Od této chvíle si vzpomínám na Krylovovu bajku - jak mocné jsou věci, ceny, které ji neznají, nevědomost o ní má veškerý smysl ...
Jednoduše řečeno, oni odstartovali, a není divu, jestli nikdo nemůže vysvětlit, proč a kvůli tomu, co se model pohybuje, ale můžete fantazírovat, jako by podlaha měla sklon až jeden dva tři stupně, a proto díky vibracím dostal model tři kilogramy vážící se za tři sekundy 10 km za hodinu nebo nářek, že není prováděno dostatečné měření pomocí speciálních nástrojů, které obyčejná osoba prostě nemůže mít doma, a na základě toho jsme dospěli k závěru, že se jedná o optický klam a neměli byste tomu věnovat pozornost . Ale ze všeho nejvíce je to podobné závěru inkvizice, který a jen to všechno dokáže vysvětlit, a pokud to nedokáže vysvětlit, jednoduše to nemůže být v zásadě a nestojí za to se dívat tímto směrem.
Poslední, pro ty, kteří chtějí design opakovat a ujistit se, že funguje. Nejprve zlikvidujte koule jako pracovní tekutinu z jednoduchého důvodu, že v důsledku rotace během pohybu je koeficient přeměny hmoty příliš nízký. Nejlepší hmotnost na teleskopických tyčích (s jedním nebo dvěma vodítky) s malými kolečky na okrajích, aby se snížil odpor během pohybu. V ideálním případě můžete zajistit posuv na povrchu kapaliny nebo oleje stříkaného před nákladem. Vidím spoustu možností vylepšení.
Ale matematické zdůvodnění této verze motoru. Výpočet byl proveden na základě výpočtu podle fyzikálního vzorce odstředivé síly a dále bylo vypočítáno zařízení s realistickými rozměry a hmotností 10 kilogramů nákladu, průměr pracovní plochy je o něco menší než metr, takže R1 je 0,5 metru a R2 je 0,4 metru při 10 otáčkách za sekundu ( to je 600 otáček za minutu), ne tolik, když si uvědomíte, že konvenční nízkorychlostní elektromotory dosahují přibližně 1 000 otáček za minutu. Předem se omlouvám, pokud je něco špatně .....
Tah s tak malými rozměry a hmotami nebyl o něco více než 78 876,8 newtonů s rozměrem kg metru za sekundu (o něco více než 78 tun). Pokuste se to přepočítat a najednou jsem udělal chybu, protože se ukázalo, že čísla jsou velmi pevná. A to je jen s jednou polovinou motoru. Pokud se chystáte znovu vytvořit tento nebo podobný motor, pište, řeknu vám nějaké nuance, které jsem objevil a bez kterých byste je nemohli nazvat. Můžete to nazvat, jak se vám líbí - setrvačný, setrvačný motor, nebo jako jsem gravitační motor, na tom nezáleží.
A ještě jeden malý dodatek. Někteří soudruzi nazývají moji konstrukci inertioid, pochází buď z neznalosti materiálu, nebo z přirozené tuposti. Faktem je, že v inertioidu jsou v každé periodě dva pulsy, jeden ve směru trakce a druhý menší v opačném směru nebo spravedlivý impulz brzdění. V mém návrhu, navzdory jeho prostatě, neexistuje žádný zpětný nebo inhibiční impuls, proto jej lze nazvat motorem. Samozřejmě to můžete nazvat impulsem, ale pak budete muset nazvat spalovacím motorem jako impuls, a z nějakého důvodu se nikomu nevyskytuje .