Tento článek bude hovořit o tom, jak udělej to sám Parkovací senzory můžete nainstalovat na VAZ 2114.
Materiály a nástroje pro výrobu:
- Sada parkovacích senzorů;
- nárazník;
- dráty;
- páječka s pájkou;
- samořezné šrouby;
- ruleta;
- vrták s mlýnem na 22 mm;
- šroubovák a další nástroje.
Postup instalace parkovacích senzorů:
První krok. Příprava nárazníku
Nejprve autor odstraní nárazník a dá ho k malování. Poté, co byl nárazník nabroušen, natřen a natřen, jsou do něj nainstalovány potřebné senzory.
Kromě všeho ostatního nesmíte zapomenout nainstalovat všechny upevňovací prvky na lakovaný nárazník, pokud byly odstraněny před lakováním. Za tímto účelem utáhněte čtyři šrouby a čtyři šrouby 10.
Krok dva Nárazníky
Ve druhé fázi musí být nárazník označen. Je nutné předem přesně určit, kde budou parkovací senzory nainstalovány. Na okrajích jsou nainstalovány dva senzory a dva další blíže ke středu. Pokud jsou senzory umístěny přímo ve středu, systém jednoduše neuvidí překážku, pokud je na okraji nárazníku.
Nyní můžete začít vrtat nárazník a instalovat senzory. Celkem jsou potřeba čtyři díry, pátá byla vyvrtána pro jiné účely, autor tam plánuje nainstalovat kameru.
Po instalaci senzorů lze nárazník nainstalovat do automobilu.
Krok tři Provádíme elektroinstalace
Pro vedení kabelů do kabiny je nutné odšroubovat zadní světla. V tomto případě budou dva dráty procházet na pravé straně a dva vlevo. Jak můžete vidět na fotografii, světla jsou připevněna čtyřmi šrouby.
K upevnění parkovacích senzorů byly použity malé samořezné šrouby. Jednotka je připevněna k reproduktorové polici. V závěrečné fázi je veškerá kabeláž skrytá pod čalouněním.
Aby se parkovací senzory mohly zapnout až po zapnutí zpětné rychlosti, musíte navíc použít zadní světlo. Chcete-li to provést, musíte zazvonit blok lucerny a najít tam plus, který se zapne výhradně při zapnutí zpětné rychlosti. Drát na VAZ 2114 má zelenou barvu. Pokud jde o mínus, je odebíráno z hmoty, proto lze drát upevnit maticí zajišťující baterku.
Dále je třeba vodiče odtáhnout z parkovacích senzorů k monitoru, který je umístěn v kabině. Autor natáhl dráty pod koberec, zatímco prahy byly odšroubovány. Kam opravit monitor můžete vidět na fotografii.
To je vše, po sestavení systému můžete začít testovat. Podle autora systém postrádá malou reakci, takže pro ty, kteří rádi jezdí rychle dozadu, vám systém neumožní včas určit vzdálenost k překážce. Pokud parkujete pomalu, pak všechno funguje bez problémů. Když cíl zůstane asi 20-30 cm, systém začne „pískat a červenat se“. Můžete se však pohybovat na displeji i zvukovými signály. V případě potřeby mohou být stejné senzory nainstalovány před vozidlem.