V návaznosti na téma modelů postavených podle výkresů modelu letadla Convair XF2Y Seadart chci ukázat další z mých modelů letadel zvaných „Perun“.
Pomocí těchto výkresů můžete sestavit mnoho modelů letadel, ať už tak či onak, upravující jejich design v určitých mezích
Předtím jsem postavil několik podobných modelů, mezi nimiž mohu rozlišovat například Amfibian, Luch-2, Kroha a Quark.
Tentokrát se objevily myšlenky na vytvoření modelu letadla pomocí těchto výkresů, ale pouze se dvěma kýly, na které budou nainstalovány dva motory.
Při stavbě jakéhokoli modelu nikdy nepoužívám poskytnuté výkresy, ale vezmu je jako základ a udělám model svým vlastním způsobem.
Hlavním materiálem pro stavbu modelu byl jednoduchý substrát pod modrým laminátem.
Univerzální lepidlo, CIN odolné vůči vlhkosti.
Ohřívač "Penopleks".
Barevná a oboustranná páska.
Dřevěná lišta s průřezem 10 x 5 mm.
Elektronika.
Motory - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 ks.
Šrouby - 8 x 6 -2 ks.
Regulátory - 60A. - 2 ks.
Baterie je 2200 3S.
Serva - MG90
Jako obvykle začínám s nosnou plochou, křídlem. Vyrábí se ve dvou vrstvách stropu.
V ocasu obrobku je po celé šířce lepena dřevěná lišta o průřezu 10 x 5 mm.
Kýly jsou vyříznuty z izolace Penoplex o tloušťce 20 mm.
Poté začíná improvizace trupem. Horní část je ohnutá od stropu, vytváří výřez pro kabinu, která je vyříznuta z plastové láhve.
Při lepení různých prvků modelu používám pro fixaci dřevěné párátka a kousky maskovací pásky. Po polymeraci lepidla se odstraní technologické nálepky. Je velmi důležité odstranit párátka, dokud není lepidlo úplně polymerizováno, jednu hodinu po lepení, aby se zabránilo poškození substrátu při vytahování párátka, mohou se lepit a trhat kousky substrátu.
Do tohoto výřezu je vložena lampa a přilepena. Před montáží lucerny vložím pilotovu postavu, kterou jsem vystřihl z izolace a namaloval kvašovými barvami.
Místo, kde je umístěna veškerá elektronika, je shora shora uzavřeno společným víkem - kapotou klenutou od stropu. Pro přístup k elektronice a výměnu baterie v kapotě je vyroben kryt, který je před letem upevněn průhlednou páskou.
Na kýlech, v místech, kde byly instalovány motory, jsem nalepil kousky izolace, na které jsem předtím lepil kousky dřevovláknité desky (dřevovláknité desky) o velikosti 40 x 40 mm, mohl jsem mít dýhu, ale nebylo to po ruce.
Spodní boční stěny pro trup, přilepené na dno a design redanu.
Ukázalo se to docela dobře. Odtáhl jsem se od výkresů, ale zachoval jsem hlavní rozměry. Redan je 1,5 cm před modelem těžiště (těžiště). Výška redan 120 mm od spodní roviny křídla.
Závěsné výtahy na provizorních smyčkách. Loops to udělal. Vzal jsem plastovou složku pro dokumenty - soubor, odřízl proužky z ní po šířce oboustranné pásky a aniž by se odstranil papírový základ z oboustranné pásky, vložil je s proužky na obou stranách, dostali jsme oboustrannou pásku s vrstvou "souboru". Rozřezal jsem ji na samostatné kousky, pomocí kterých jsem upevňoval elevony s tělem modelu nad a pod. Přední hrana výběžků ze dna byla předtím oříznuta pod úhlem 45 stupňů. Místa smyčky byly slepeny průhlednou páskou, aby se nepřilepily k sobě.
Nainstaloval kance, které vyřízl z obalu z video disků, namontoval serva, připojil pruty. Instalované motory.
Takto vypadá model před prvním kolem.
Selfie pro paměť.
Foto do alba, pro příběh.
