Přední hvězdičky jsou shromažďovány na automobilových discích. Zuby řetězového kola jsou snímatelné a jsou vyrobeny z HDPE (nízkotlaký polyethylen). Upevnění pomocí dvou šroubů. Základna řetězového kola je sdílena s dopravním pásem, aby se snížil zvuk při jízdě. Hnací řetězové kolo má 10 zubů.
Vodicí lišty jsou vyrobeny z pruhu a jsou připevněny ke kolejům dvěma šrouby.
Trup lodi je svařen z tvarovaných trubek.
Nosná kola a náboje se používají od VAZ-21099. Kotoučové brzdy. Pohon předních kol a diferenciální rotace. Vyvažovače na tlumičích z motocyklu Ural.
Světlá výška terénního vozidla byla 450 mm. Aby se snížila rychlost na terénním vozidle, byly do série zapojeny dvě převodovky (převodovka řazení) z vozidel VAZ.
Pro chladicí systém byl použit chladič z automobilu UAZ.
Pro kontrolní páky byl použit profil 60x40x4 mm.
První odlet z v garáži.Video.
Dlouhá cesta do terénní vozidlo "Spirinsky". video
V současné době terénní vozidlo Je provozován normálně.