Všechna terénní vozidla Ukázalo se to velmi rychle a svižně. Postaveno za měsíc a půl.
Pokatushki ve sněhu. video
Výkonové charakteristiky:
Motor z VAZ-21011.
Převodovka od VAZ-21011.
Zadní náprava z VAZ-21011.
Náboje z VAZ-21011.
Pohon zadních kol, diferenciální rotace.
Karoserie, podvozek, domácí skladby.
Dárcem bylo auto VAZ-21011, motor byl z něj odstraněn.
Dárce pro terénní vozidlo.
Nápravy válečků jsou přivařeny k základně.
Přední část terénního rámu vozidla.
Spodní část těla je svařovaná.
Zadní náprava VAZ-21011 je namontována na zádi. Most je vzhůru nohama a je svařen, používá se jako pohon a jako otočný mechanismus brzděním třmenu a diferenciálu.
Punčochy mostu jsou přivařeny do trupu lodi.
Trup lodi se dostal na kola.
K náboji zadní nápravy je připevněn třmen kotoučových brzd.
Opěrná kola sedí na ose a jsou pevně připevněna k trupu lodi.
Loď je vyztužena profilovými trubkami.
Hlavní převodové ústrojí je namontováno v klikové skříni mostu.
Mechanismus tahové lenosti.
Kolejnice jsou připraveny k montáži.
Napínací mechanismus je přivařen k trupu lodi.
Napětí koleje bude na obou stranách současně.
Místo něj zaujal motor.
Válce bude také napínák.
Brzdový třmen je namontován na náboji hnacího kola.
Loď je na kolech a můžete již jezdit v garáži.
Chladicí systém je namontován na karosérii terénního vozidla.
Dráhy jsou vyrobeny z profilové trubky. Konce kolejí jsou zvlněné na speciálním zařízení.
Svítidla pro krimpování konců stop.
Kabina byla vyříznuta z karoserie VAZ-21011 pro instalaci na terénní vozidlo.
Časově nejnáročnější prací ve všech terénních vozidlech je montáž koleje, která je sestavena na dvouvrstvou pásku. Tloušťka jedné pásky je 50 mm a druhá je 70 mm.
Kloubový hřídel spojuje zadní nápravu a převodovku.
Základna hnacího řetězového kola je svařovaná.Výška zubu bude 50 mm, vzdálenost mezi zuby na základně je 55 mm, na vrcholu 40 mm. To stačí k upevnění zubů vyříznutých ze zadní pneumatiky MTZ na šrouby M12. Trubka o průměru 320 mm je ovinuta páskou 5 mm.
Zde vidíte, že housenka jde do dvou vrstev dopravního pásu.
Housenka má běžecké vybavení.
Spustit auto-make. video
Pásové terénní vozidlo "Rider."" po montáži a malování.
Přítel se valí ve sněhu náš "jezdec". video
Po nastartování jsem zredukoval poměr ramen na ovládací páce řízení. Bylo to 1: 7, stalo se 1:16, což usnadnilo správu terénního vozidla.
Na další pokatushki vyrazil plastovou zátku na spojkový válec, takže všichni do budoucna okamžitě nasadili kovové zátky.
Válec se zátkou.
Plastové zátky okamžitě vybijí.
Stubs vyměněn.
Video o pahýlech.
Pokatushki ve sněhu. video
Zasáhnout překážku. video
Připraven na zimu a vyroben čepel na čištění sněhu, byla instalována druhá převodovka.
Terénní vozidlo bylo mírně upraveno.
Objevila se sněhová radlice.
Čištění sněhu s novou skládkou. video
Lukman Garayev rád staví domácí, takže se s ním setkáme více než jednou v našich příbězích. Přejeme mu úspěch v terénním stavebnictví.