Pásové terénní vozidlo "Earthling". Tvůrce "Alekseevich52" pod takovou přezdívkou je registrován na fóru "" Andrei Alekseevich Raevsky z Nižného Novgorodu.
Malé pásové terénní vozidlo na kolejové housenkové dráze se ukázalo být velmi dobré a solidní, což se dokonce ukázalo na pozemku v regionální televizi.
Všechno to začalo přípravou a sběrem malých dílů a sestav. Nejnáročnější součástí práce je výroba housenky.
S tím začal náš návrhář výroba automobilů.
Dráhy jsou vyrobeny z trubky 50x25 mm.
Dráhové nebo vodicí dráhy jsou vyrobeny z kulatého dřeva o průměru 10 mm, výšce 80 mm.
Lugs z vyztužení.
Konce kolejí jsou pevně svařeny, aby se dovnitř nedostaly nečistoty a voda.
Otvory jsou vyvrtány pro zajištění nákladních vozidel na dopravním pásu.
Takže housenka půjde na kola.
Všechno je přivařeno na kolejích, očkách a vodítkách.
Skladby jsou malované.
Páska je oříznuta pro stopy na šířku a délku.
Nástroj pro montáž dráhy.
Housenky jsou smontovány, velikosti podél vrcholů tesáků jsou 215 mm, podél dna - 165 mm.
Vozík z potrubí o šířce 50 mm, vzdálenost mezi kolejemi 80 mm.
8 mm kování zabraňující otáčení hnacího kola.
Příprava motoru k instalaci.
Zkrácené hřídele náprav.
Most s oříznutými punčochami.
Osa secího stroje se spojkou pro výrobu zámků.
Odepínací mechanismus, který je uzamčen od jedné spojky a hnací řetězu, nebyl dosud vynalezen.
Rám je přivařen a potažen housenkovými koly.
Příruby jsou vyříznuty ze stejného můstku dárce a hodí se.
Místo něj zaujal motor.
Toto je škrabka, která očistí hnací kolo od sněhu a nečistot.
Pracujte na zavěšení, zatímco bez housenky.
Umístění kol na rámu ve velikosti.
Kontrola napjatosti kolejí odvalováním na klády je uspokojivá.
Leták je umístěn uvnitř lodi.
Vnější ložisko.
Ložisko je svařeno do pouzdra s těsněním.
Vyjetí přední nápravy.
K přírubě bude připevněn kardanový hřídel, který bude otáčet přední nápravou.
Střední páky upevnění základních kol.
Nápravy kola jsou připevněny k rámu a tlumiče jsou oblečené.
Housenky jsou oblečené.
Pozastavení funguje skvěle
Olejová těsnění přední nápravy.
Pohon přední nápravy skrz trup smontovaný.
Instalace hnací hřídele na přední nápravu.
Hřídele pro montáž sestavy zámku.
Zámek byl shromážděn.
Pohon hnacího kola řetězovým pohonem.
Držák třmenu přední nápravy.
Brzdové destičky jsou namontovány na držáku.
Přední náprava je připravena k montáži.
Spodní část terénního vozidla je připravena a připravena k montáži.
Instalovaný vrtulový hřídel k přední nápravě.
Sestava přední nápravy.
Loď na kolech, další instalace motoru atd.
Vidlice vyrobená pro uvolnění spojky.
Řadicí páka je umístěna ve vodorovné poloze.
Zkouška řazení. video
Vyzkoušejte funkci páky zámku a uvolnění brzdy. video
Vzdálenost mezi přírubou a třmenem.
Byl vyroben a nainstalován univerzální kloubový hřídel od UAZ.
Vyzkoušejte jízdu bez skladeb
První výjezd. video.
Housenka je sestavena z dopravního pásu o tloušťce 10 mm, 4 vrstev kordu, lapovaného pod lapem pro tři stopy.
Sníh spadl a přizpůsobil auto-make pro čištění sněhu.
Všechna terénní vozidla připraven.
Soused také střílel na terénní vozidlo.
Andrei Alekseevich úspěch v podnikání v terénním stavebnictví.