Standardně takový sovět motocykly jak Dnepr nebo Ural začínají pouze s kickstarterem. A pokud je motor v pořádku, začíná to dvěma až třemi pokusy, postačuje kickstarter. Ale mnoho majitelů hesel by jim nevadilo modernizaci jejich koní přidáním takové sestavy jako elektrického startéru k jejich designu. Dává motocyklu modernější vzhled a zjednodušuje proces spouštění motoru. Kromě toho jsou strukturální změny v klikové skříni minimální a samotné zdokonalování není tak složité.
Seznam dílů:
- Startér z motorového člunu „vichřice“ nebo z automobilu „Kozák“;
- Koruna za startér;
- kovovou desku upevnění startéru;
- Vrták, bruska.
Aby mohl startér fungovat, potřebujete výkonnější baterii než standardní. Doporučujeme používat baterie s kapacitou ne menší než 18 ampér hodin.
Musíte začít s instalací koruny.
Za tímto účelem je skříňka vyhozen z motoru a šest šroubů, které drží spojkové kotouče, je rozpleteno. Koruna je nainstalována místo posledního disku. Velikost koruny je o něco větší než velikost disku a bude rušit instalaci krabičky na její místo. Existují dva způsoby, jak to napravit: Prvním je zkrácení prstů, na kterých jsou spojkové kotouče drženy o 3 mm, druhým je oříznutí vodicích skříní vyčnívajících z klikové skříně.
Druhá fáze bude vyrábět startovací montážní desky. Tato deska bude připevněna ke dvěma horním čepům, pro které platí převodovka. V něm jsou vyvrtány tři otvory - dva pro upevnění startéru, jeden pro připevnění k čepům. Druhá díra se nejlépe vyvrtá s přesným nasazením startéru na zuby koruny.
Jak by to mělo vypadat:
Poté se v klikové skříni motoru vyřízne otvor pro startér pomocí brusky. Skrze to bude startér interagovat s korunou. Vyřízne se na skříni a na motoru samostatně a poté se skříň umístí na motor.
Dále od startéru musíte mechanicky prodloužit kroužek na kroužek. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je vyjmutí navíječe a stisknutí páky tam.Poté je startér nainstalován na místě, je zkontrolován zdvih převodového stupně. Měla by se volně pohybovat dopředu - dozadu, při prodloužení by měla být v dobrém kontaktu s korunou. Pokud je mezera mezi nimi příliš velká, bude to mít za následek zvýšené opotřebení zubů, a pokud je příliš malé, nepříjemné zvuky při startování motoru. Když startér našel své místo, zbývající otvor pro čep je označen a vyvrtán. Všechny šrouby jsou utaženy, startér je na svém místě. Dále se provede zkušební start motoru.
