Pásové kolo terénní vozidlo od REMIX59 z města Perm. Velmi zajímavá verze rozvržení a implementace nových nápadů.
Na webu sdílí REMIX59 své zkušenosti s konstrukcí a výpočty. Na run-in bylo natočeno mnoho videí, takže na konci článku bude uveden odkaz na všechna videa o auto-make. Nyní se seznámíme s REMIX59.
Myšlenka je sledovaná verze.
Možnost kola.
Rámový design.
Obecná myšlenka současného:
ICE, spalovací motor - Oka, VAZ 2108.
Zadní nápravy z VAZ-2101.
Pouzdro na přenos RK z "Niva".
Trup je kovová loď.
Podpěrné válečky - kola od VAZ, na nábojích od VAZ-2108.
Diferenční rotace.
Pohon Caterpillar - pneumatika - housenka bez hvězdy.
Rám je svařen z profilu a pro rovnoměrnost a rovnoběžnost vedení se používají dřevěné vodítka.
Jsou nainstalovány dvě zadní nápravy z VAZ-2101.
Místo něj zaujímá motor z Oka.
Kotoučové brzdy na náboji z VAZ-2110.
Odvětrávané disky, třmeny, příruba poloviční hřídele obrobená na 116,5 mm.
Držák
Brzdový systém s hydraulickým posilovačem.
Minimální konstrukční rychlost je 1,137 km / h, maximální rychlost je 30,09 km / h.
Vozík je vyroben z úhlu 32 mm a pruhu 40x4 mm.
Místo předního ozubeného kola se zuby se navrhuje použít jednoduché kolo.
Šířka stopy je 450 mm., Rozteč kolejí je 117 mm.
Dno je svařováno z kovu o tloušťce 2 mm.
Na bocích je přivařeno 1 mm železa.
Pro zbytek bylo použito pozinkované železo o tloušťce -0,55 mm.
Výška boků uzavírá motor.
Světlá výška, světlá výška - 200 mm, se šířkou střední části 800 mm a šířkou kolejí 450 mm.
Montáž nákladního automobilu. Na trati jsou pásy 4x5 mm, kterými se stopy rozříznou do gumy a sníží se rotace dráhy vzhledem k hnacímu kolu. Délka kontaktu kolečka s hnacím řetězovým kolem je 1,73 m.
Vodicí tesáky jsou svařeny.
První výjezd. video.
Instalované čelní sklo.
Svařované boxy přes křídlo.
Transportní háky jsou svařeny.
Ovládací páky v kabině.
Přední hydraulický brzdový systém výroba automobilů a přístup přes poklop.
Přední hnací hřídel.
Hnací hřídel z převodové skříně na zadní nápravu je standardní zadní od Niva, hnací hřídel je vyrobena z motoru do RC, vnitřní kloub CV je Eye.
Ovládání převodovky Oka se provádí pomocí kliky a kabelů cizího automobilu a takového mechanismu řadicí páky přišroubované k křídlu.
Vrtule je připravena k instalaci na zádi, aby se zvýšila rychlost pohybu na vodní hladině, zatímco rychlost se stopami je 1-3 km / h.
Šroub je připevněn k trupu lodi.
Montáž osy vrtule na trup lodi.
Montáž na nápravu kola. Základna a šátky vyrobené z 5 mm oceli, vodovodního potrubí, prstu a náboje 2108. Odlet z těla do roviny náboje 305 mm.
První plavba ukázala, že při počítání podél vodorysky se přemístilo asi 880 kg. Je pravda, že karoserie ještě není hotová
Tento pohled se stal po malování a instalaci osvětlovacích zařízení pásové terénní vozidlo.
Vrtule je nainstalována. Volanty.
Sedadlo řidiče.
Uzavřené přihrádky na věci o obsahu 160 litrů.
Sklopné sedadlo kapoty poskytuje dobrý přístup k motoru pro údržbu.
Řadicí páka a ovládání vodního řízení.
Vodní testování
Designer Alexey (REMIX59), tvůrce Andrey (a.akulov1984) a terénní vozidlo.
Poškození hliníkového držáku. Bude muset vyrobit kov.
Vzdálenost mezi můstky je 1800 mm.
Deska středního náboje 200x190x5 mm.
Desky vpředu a vzadu na svém místě.
Šířka lodi ve střední části je 800 mm, výška je 480 mm (málo je potřeba 520 mm), výška strany je 340 mm.
Zesílení prochází od příruby mostu vodorovně k nejbližšímu příčnému nosníku rámu pomocí svislé vzpěry 20x20 mm, sklonového profilu 50x20x4 mm, čela 50 mm vertikálně. Vařte po svařování boční kůže lodi. Vytvoření čtvercového otvoru v něm pro průjezd svahem je snazší, než pak jej namontovat na části.
.
Nyní REMIX59 a a.akulov1984 nadále staví další modely automobilů a hodně štěstí jim v jejich oblíbeném podnikání.