Moji přátelé!
Dnes si připomínáme 92 let od první soutěžní soutěže modelů letadel na poli Khodynsky v Moskvě! Gratulujeme k tomuto příznivému dni!
28. srpna 1926 se soutěže zúčastnilo pouze 70 modelářů a ukázali celkem 126 modelů letadel! Tehdy nemohli ani snít o modelech ovládaných rádiem! Klíčky modelování letadel klesly na úrodnou půdu a v současnosti se mnoho modelů u nás i v zahraničí zabývá modelováním letadel. Poezie letu, nebe a stvoření žije v našich srdcích!
Přeji vám úspěch v tomto nádherném a nezbytném sportu, nové vítězství a úspěchy dalších výšek oblohy!
Možná je to náhoda, nebo možná pravidelnost, že do tohoto významného dne byla dokončena práce na vytvoření mého modelu letadla, o které vám teď chci vyprávět.
Všechno to začalo zde fotografií kresby umělce, který se pokusil vykreslit letadlo budoucnosti, bojovníka 7. generace.
Rozhodl jsem se vytvořit model stíhacích letadel 7. generace, abych tak řekl, má vize tohoto letadla.
Podle mého názoru by v tomto designu nemělo být nic zbytečného, všechno by mělo být jednoduché, stručné a odůvodněné.
Na základě těchto výkresů
Snažil jsem se vytvořit model malý, ale časem zastavený
a poté, co upravil rozměry podle objednaného oběžného kola, začal znovu pracovat.
Celkovou strukturu jsem nechal pod křídlovou rovinou prakticky nezměněnou, jak je naznačeno na výkresech, v naději, že by se model měl vzlétnout z jakéhokoli povrchu a z ruky. Navíc se mi tento návrh jevil jako nejvhodnější a nejjednodušší pro tento model letadla.
Jako hlavní materiál pro konstrukci letadlového modelu jsem použil jednoduchý laminátový substrát pod laminátem, zejména proto, že sto rozměrů tohoto substrátu umožňovalo v mnoha případech odmítnout lepení tupého střihu - 1200 x 500 x 5 mm.
Lepidlo lze aplikovat na všechny vodotěsné, univerzální, používané pro lepení stropních tašek.
Křídlo se rozhodlo vyrobit ve dvou vrstvách.
Posílil jsem spodní rovinu křídla uhlíkovými trubicemi a použil jsem pro tento koncový úsek posuvné rybářské pruty (biče).
Aby se vytvořil přídavný vztlak a síla křídla, bylo rozhodnuto vytvořit malý profil, a to podél linie instalace bočních stěn kanálu, na které byla přilepena hrana horní části křídla, žebro.
Namontoval nos trupu, který přilepil kokpit s postavami pilotů.Vyřízl jsem postavy pilotů z kusu bílé stropní dlaždice a maloval perem z plsti. Lucerna v kabině byla vystřižena z plastové, polyethylenové láhve zpod minerální perlivé vody.
Vyřezal plášť pro potrubí. Jakmile jsou připraveny, jsou některé části modelu okamžitě pokryty barevnou páskou.
Duct a kýl se pokusili o model. Udělal nápisy na křídle.
Dostal jsem balíček s oběžným kolem a nalepil na něj prodloužení.
Velikost zkumavky: - 1,5násobek průměru oběžného kola a zúžení provedeného 5 stupňů.
Rozhodl jsem se udělat řízený PGO (přední horizontální ocas).
Umístěte sevomashinki na PGO a křidélka.
Namontujte oběžné kolo na jeho místo.
Zde je předběžný pohled na model letadla.
Nemohl jsem se vypořádat s návrhem jednoho modelu letadla.
Přišel jsem k takové finální verzi.
Takto vypadá model před letem.
Hlavní rozměry modelu letadla.
Délka - 1190 mm
Rozpětí - 930 mm.
Regulátor je na 80A.
Baterie je 4S 3300 mAh.
Na to se rozloučím, uvidíme se brzy. Valerian.