Nyní se pokusím říct a ukázat na příkladu fotografií z fóra, jak můj přítel vytvořil akrobatický model.
Chtěl bych hned poznamenat, že konstrukce tohoto modelu vyžaduje obrovské množství času a peněz, navíc to budovat model zvládnou to jen velmi trénovaní modeláři letadel se zkušenostmi s takovým materiálem, jako je balsa.
Tento model Acrobat je postaven na zcela nové technologii, která se liší od tradiční technologie stavebních modelů F3A.
Autor sleduje hlavní cíl - vytvořit nejlehčí, nejodolnější vůči maximálnímu letovému zatížení a snadno opravitelný přístroj.
Než přistoupím přímo k příběhu modelu, chci citovat slova autora tohoto modelu.
"Modely, a zejména kopie, lze vytvořit pouze tehdy, když neexistuje žádná fyzická příležitost, jak se vyhnout projektu, když prototyp zcela blokuje vaše vědomí po dobu 24 hodin denně a zlomí mozek."
Nebudu vyjmenovat materiály použité autorem modelu letadla pro jeho konstrukci. Budu jen poznamenat, že celý model je sestaven pomocí lepidla Moment-Joiner (analog PVA). Jedná se o velmi silné lepidlo, které lepí části jakéhokoli tvaru a velikosti.
Autor začíná práci na vytváření modelu tiskem vzorů na tiskárně.
Vytvoření základu modelu - trup.
Autor přikládá velký význam přídi trupu.
Rámy jsou nalepeny, je připraveno místo pro lepení podvozku.
Odděleně chci říci o konstrukci podvozku. Při výrobě tohoto prvku návrhu modelu se autor odchýlil od standardní technologie.
Jsou vyrobeny pomocí kompozitní technologie a jsou jedním z pevnostních prvků konstrukce trupu a rovnoměrně distribuují výkonovou zátěž.
Práce na vytváření křídel začíná.
Profil křídla je nestandardní, je podobný profilům Nasa a E-474 a také profilům bezdrátových akrobatických modelů.
Žebra jsou označena a nainstalována.
Křídla jsou připravena
Autor přistoupí k produkci ocasu.
Hlavní věc pro 3D akrobacii - ocas musí být co nejlehčí.
Provádí se instalace vepřů a kloubů ovládacích ploch křidélek, kormidla a kormidla.
Začne se opláštění modelu balsou a utažení křídel.
Příprava na malování modelu.
Instalace podvozku.
Výroba lampy pro kabinu.
Konečná montáž a odizolování modelu.
Instalace malých součástí v kabině se blíží dokončení.
Připravuje se postava pilota.
Nejlepší volba elektroniky. Instalace motoru.
Model je připraven k letu.
Fotografie prvního letu modelu.
Konstrukce modely se mohou táhnout na dlouhou dobu a můj příběh je u konce.
Pokud existují nepochopitelné body a dotazy, kontaktujte prosím autora projektu na fóru, odkaz je zdrojem.
Video z prvního letu.
Instalace a testování větrovek.
Troufám si doufat, že z mého příběhu bude mít užitek.