Pokud ano autoale žádný kufr, tento článek je pro vás. Proč si koupit kufr, pokud to dokážete sami? Přesně to udělal mistr z Kanady. Ukázalo se, že kufr je multifunkční a lze na něm přepravovat běžné zboží i zboží jízdní kola, lodě, lyže. K výrobě kufru potřeboval následující
Nářadí a materiály:
- kotoučová pila;
- Pokosová pila;
- Pila na kov;
-USHM;
-Vrtání;
-Vrtáky;
-Dřevo;
-Hliníkový profil;
-Hliníková trubka;
-Plywood;
-Wire;
- Náhradní díly pro kancelářské židle;
-Hokejové puky;
- Lněný olej;
-Fastery;
Krok 1: Mount
U některých modelů automobilů je kufr přišroubován ke střeše.
Pro upevnění Master vyřízl čtyři kusy hliníkového profilu a vyvrtal v nich otvory.
Krok dva: příčné kolejnice
Master vyrobil příčné kolejnice z hliníkové trubky. Aby zvedl kufr nad střechou, mezi kufrem a střechou, instaloval pán podložky z hokejových puků.
Krok 3: Stubs
Master také vyrobil zátky z podložek. Řezal jsem dvě podložky na polovinu. Nyní musíte odříznout přebytečnou část podložky tak, aby těsně zapadla do hliníkové trubky. Poté nainstaluje zátku, vyvrtá díru na boku trubky a upevní ji šroubem.
V zásadě je kufr připraven, ale pán na něm provedl některá vylepšení.
Krok 4: Lyžařská hora
Mistr měl nosič lyží a právě ho nainstaloval na kufr.
Krok 5: rám pro přepravu věcí
Pro přepravu menších věcí vytvořil mistr rám. Vyvrtal jsem řadu děr podél okrajů rámu. Protáhl dírami drát. Výsledkem byla jakási mříž.
Nyní musí být upevněn na kufru. Vyvrtá otvor do potrubí a zajistí rám pomocí držáku ve tvaru U.
Rám je pevný a můžete na něj načíst věci.
Krok šestý: Kajakový nosič - možnost 1
Pro přepravu lodi provedl velitel dvě možnosti montáže, vezměme v úvahu první.
Odřízněte čtyři dřevěné tyče. Zajištěné držáky k tyčím.Připojil jsem k držákům překližkovou desku s pěnovou podložkou. Pak upevní vše na latě kufru. Stohuje loď a upevňuje ji lanem. Toto je možnost, kterou udělal pán pro svůj první dřevěný kmen, ale bude to také fungovat na kovovém.
Sedmý krok: držák pro přepravu kajaků možnost 2
Aby bylo možné vyrobit druhou variantu, pán odšrouboval plastové kryty z loketních opěrek starých sedadel.
Z baru jsem udělal čtyři podpory, jako na fotografii.
Z desky jsem vyrobil čtyři spojovací proužky.
Přišrouboval tyče k podpěře a našrouboval opěrky rukou k tyčím.
Nyní opravuje zarážky k latím kufru, instaluje a opravuje loď.
Sedmý krok: jízda na kole
Pro přepravu jízdních kol se používají různé možnosti montáže. Mistr měl speciální držák pro upevnění přední vidlice.
Měřením vzdálenosti mezi příčnými kolejnicemi kmene kmen uřízl hliníkový profil takovou délku, že by je zablokoval. Na jedné straně profilu jsem odřízl boční stěny. Vyvrtal jsem díru do police a přišrouboval k ní držák.
Zašrouboval profil na kolejnice.
Nyní můžete namontovat kolo. Přední vidlice kola je upevněna pomocí držáku, zadní kolo s pásem.
Přeprava jízdního kola nezasahuje do přepravy lodi současně.
Zde je funkční kufr, který se ukázal pánem.
