Konstrukce karting a jeho testování významně pomohou rozšířit obzory vašeho dítěte v technické oblasti, a ve skutečnosti to bude pro něj skvělý koníček, pokud se porovná s kroucením v rukou twister nebo visí na smartphonu. Existuje mnoho návrhů a řešení, jak vyrobit takový stroj, zde si už každý sám vybere, jaké materiály použít, co si může kdokoli dovolit.
Podle této instrukce jde karting rychle a není obtížný, protože většina dílů je již zakoupena hotová, jedná se o motor, ložiska a další. Zde bude samozřejmě nutné investovat. Autor utratil za takové motokáry 750 dolarů, ale podle něj mohl být utrácen mnohem méně.
Materiály a nástroje pro domácí:
- překližka;
- čtvercová trubka k vytvoření rámu;
- zadní náprava;
- čtyři kola;
- ložiska zadní nápravy;
- řetězová kola, řetězy, hydraulický brzdový systém atd .;
- tažné tyče pro řízení, volant s veškerým příslušenstvím;
- materiály pro montáž sedadla a samotného sedadla;
- motor s CVT (aby nedošlo ke koupání s převodovkou);
- šrouby, matice a další drobnosti.
Z nástrojů: svařování, bruska; klíče, šroubováky, kleště a další.
Proces tvorby motokár:
První krok. Vývoj designu
Všechno to začíná výpočty, jak velká by měla být motokár, ze které vytvoří rám, na kterém bude namontována náprava, sedadlo, motor a další. Musíte také spočítat, kde by měly být úhly atd. Pokud s tím máte problémy, pak na internetu již existuje spousta hotových kreseb pro motokáry, které lze stáhnout a vytisknout.
Krok dva Převeďte výkres na překližku
Když je malá verze výkresu připravena, je třeba ji zvětšit na skutečnou velikost motokáry. Pak musí být tento list papíru vložen na překližku. Překližka je nutná, aby bylo možné vytvořit vhodnou šablonu pro svařování rámu, což je zvláště dobré, pokud se staví více než jeden kart.
Nyní potřebujete kousky desek nebo stejnou překližku a šrouby. U těchto kusů musíte vytvořit tvar, ve kterém se budoucí rám kovových trubek vejde a přivaří.
Krok tři Výroba rámů
Vzhledem k tomu, že autor má poněkud sofistikovanou strukturu rámu, bude zde potřeba stroj na ohýbání trubek, aby bylo možné provést potřebné detaily pro rám. Použitý materiál je čtvercová ocelová trubka.Všechny podrobnosti musí být pečlivě nastaveny jeden na druhého, pak musí být pevně propojeny. Když je vše připraveno, všechny podrobnosti se vejdou do šablony a jsou dobře svařeny. Svařovací šev by měl být na obou stranách. Po svařování autor doporučuje vyhladit všechny švy bruskou.
Krok čtyři Namontujte zadní nápravu
Instalace zadní nápravy je velmi důležitý moment, vše vyžaduje vysokou přesnost ve všem. Na ose je namontován brzdový kotouč a hvězdička. Pokud je řetězové kolo nebo osa pevně spojeno s motorem, řetěz odletí a rychle se opotřebuje. Chcete-li namontovat ložiska nápravy, vyvrtejte otvory skrz rám skrz rám a poté je upevněte šrouby a maticemi. Jakmile je náprava pevná, lze na ni již nasadit kola.
Krok pět Namontujte přední kola
Přední kola se také obtížně připevňují, jejich nápravy jsou k rámu připevněny pomocí konzol. Je velmi důležité, aby tyto držáky byly silné, protože mají velké zatížení. Aby autor nic nešrouboval ani neodšrouboval, sám sám připevní závorky k rámu. Po instalaci náprav můžete k nim také připojit přední kola. A teď jsou karty na kolech.
Krok šestý Řídicí tyče
Řízení je zde velmi jednoduché. Hřídel řízení je upevněn k rámu prostřednictvím ložiska a poté jsou k tomuto hřídeli připojeny tažné tyče, které spojují volant s předními koly. Pruty jsou nejlépe nastavitelné, takže můžete upravit „zarovnání“.
Sedmý krok. Podlahová deska
Pro ochranu řidiče musí být k sedlu přivařena robustní ocelová deska. Chrání před nečistotami, kameny nebo nedovolí zranění při vstupu do kopce a tak dále. Deska musí být nařezána na vhodnou velikost a poté bezpečně přivařena k horní části rámu v místě montáže sedadla.
Krok osm. Upevnili jsme motor
Pro motor musíte vytvořit silnou závorku, jaké to bude, tady to vše záleží na modelu vybraného motoru. Budete muset pracovat jako bruska a svařovat. Je velmi důležité, aby řetězové kolo motoru a řetězové kolo na ose byly přesně upevněny, jinak bude řetěz neustále létat.
Před konečným dotažením šroubů, které zajišťují motor, je třeba nastartovat motor a při nízkých otáčkách se ujistěte, že řetěz běží hladce a neklesá. Poté lze vše konečně opravit.
Krok devět. Instalace pedálu
Autor vyrábí pedály sám, pro tento účel je vhodný ocelový plech, lze provést jakýkoli návrh. Protože na motoru není žádná spojka, jsou zapotřebí pouze dvě části, plyn a brzda. Plyn je připojen k ovládacímu kabelu škrticí klapky, zde si musíte pamatovat, abyste na pedálech udělali dobrou pružinu. Brzda je spojena s třmenem pomocí páky.
Krok 10 Testování
Karting již lze testovat. Předtím si musíte zapamatovat, abyste doplnili motor správným olejem a doplnili palivo. Je-li motor nový, není nutné plynovat příliš mnoho, protože jeho součásti se musí stále otírat.
Krok 11. Poslední fáze
Posledním krokem v případě úspěšného testu bude částečná demontáž motokáry za účelem malování. V jaké barvě a jak malovat se zde každý rozhoduje sám za sebe. Barva by měla být odolná, protože při jízdě je karting velmi špinavý.
Když barva zaschne, kart lze znovu sestavit a znovu bruslit. Při jízdě je důležité mít na paměti ochranné vybavení a bezpečnost obecně.