Tento článek bude podrobným popisem konstrukce modelu kanadského Beaverského letadla. Tohle model dobře se hodí pro letouny pro začátečníky, pokud jde o tvorbu a řízení. Materiály a nástroje byly vybrány jako nejdostupnější, takže téměř kdokoli mohl sestavit takové letadlo. Kromě toho provedl malé změny, aby zjednodušil proces výstavby.
Materiály:
- Laminátové podlahy
- Stropní deska
- Dřevěná pravítka
- Cín
- Vlákna
- Lepidla (PVA, epoxid a strop)
- Skotská páska
- Šrouby a matice
- Ocelové dráty a pletací jehlice
- Bambusové hole
- tyčinky z koulí
- Kousky tenkého průhledného plastu
- Plastové karty
Nástroje:
- Řezač
- Skládačka
- Brusný papír
- sešívačka
- Značka disků
- Vládce
- nůžky
- Thermogun
- Páječka, pájka, tavidlo
- Železo
- awl
- Jehlové pilníky
Elektronika ():
Motor - na obrázku níže je motor odlišný od zakoupeného modelu (bez označení), ale motorem je odkazem prakticky jeho analog, pouze šroub je připevněn kleštinovou svorkou, nikoliv na závit.
Tsang -
Serva -
Kola - a
Svorky oje -
Divočáci -
Regulace rychlosti -
Vrtule -
Baterie -
Vybavení - na 4 a více kanálech
Krok 1. Kreslení
Výkresy tohoto modelu lze stáhnout ve dvou formátech: a.
Po vytištění výkresů pokračujte v jejich lepení.
Křídlo:
Trup:
Kapota, podvozek a ocas:
Pak jsme vystřihli šablony všech částí (s výjimkou dvou obdélníků ve výkresu křídla - nejsou skutečné velikosti!)
Krok 2. Křídlo
Začínáme vyrábět křídlo s žebry. Vytiskneme požadovaný počet šablon a přilepíme je na list stropní desky.
Trochu jsem si pospíšil a nepřemýšlel o své výrobní možnosti, a proto jsem vyrobil žebra č. 2, ale v budoucnu to nebylo potřeba, protože jsem se rozhodl trochu zjednodušit křídla, aniž bych se uchýlil k velmi prašnému zpracování kousků pěny.
Z dřevěného pravítka (50 cm) jsme nařezali 4 lamely široké 6 mm.
Z plechovky (pivo nebo konzervy) jsme nakreslili tři rohy podle výkresu.
Lepíme dvě lamely lepidlem PVA poté, co jsme mezi nimi upnuli jeden roh.
Venku přilepte další dva rohy.
Po zaschnutí lepidla nalepte druhou polovinu nosníku.
A zabalte střední část nití lepidlem.
Ve velikosti z výkresu jsme vystřihli spodní část křídlové konzole z depronu.
Přilepíme žebra po tom, co v nich vytvoříme díry pod nosem a dráty servopohonů křidélek.
Podobně vytvoříme druhou konzoli.
Odřízněte vzor křídla.
Konce lepíme na spodní části (ačkoliv, pokud to délka materiálu dovoluje, spodní část může být odříznuta celá).
Křídlové konzole slepíme společně vložením lepidla do otvorů v žebrech rožně a střední část přilepíme k zadní hraně.
Odřízněte křidélka, přední a zadní hrany od depronu.
Ve spodní části křídla vyřízněte otvory pro serva křidélek.
A ve střední části jsou malé otvory pro dráty.
Přilepte zadní hranu.
Protože neexistovaly žádné prodávané prodlužovací šňůry, rozhodl jsem se vyrobit dlouhý Y-kabel pro připojení křidélek. K tomu jsem vzal starý kabel z zbytečné disketové jednotky a zaplněný konektor z rozbitých serv.
Pájíme poloviny Y kabelu, nezapomínáme označit potřebné kontakty vícebarevným smršťováním.
Natáhneme poloviny kabelu v křídle a vyvedeme konce.
Pájet dráty a pájet konektor.
Horní část křídla nakreslíme na kus depronu (šedý deproin je pro mě hotový, v obchodě byl nalezen pouze bílý - to by v budoucnu výrazně ovlivnilo barvu modelu).
Z tenkého plastu z obalu pomocí sešívačky vyrábíme smyčky a brousíme je.
Vyrábíme zářezy na zadní hraně křídla a vkládáme smyčky na epoxid (tři kusy na křidélko)
Přilepte křidélka a držte poloviny křidélek ve smyčce.
Upevňujeme střední část křídla pruhy stropu - na tomto místě budou šrouby pro připevnění křídla k trupu.
Nyní můžete přilepit horní část křídla.
Po úplném zaschnutí lepidla spojíme horní a dolní část křídla a fixujeme páskou.
Nalepte jednu vrstvu náběžné hrany.
Po zaschnutí přilepte druhou vrstvu náběžné hrany.
Po několika hodinách lze křídlo brousit.
Křídlo bude namontováno na dvou překližkových platformách přilepených k trupu. Vystřihovali jsme je a vytvořili díry, přilepili k nim matice na epoxidu.
Na střední část křídla zespodu lepíme další krycí vrstvy ze stropních tašek.
A navíc lepíme kousky plastových karet - aby montážní šrouby nespadly do prohlubně.
Pásku přilepte lepicí páskou v požadovaných barvách.
Spodní část křídla kontrastovala pro čitelnost modelu ve vzduchu.
Přilepíme serva křidélek, trakci z ocelového drátu, upevníme pomocí svorek.
Krok 3. Podvozek
Zakoupí se ocasní podvozkové kolo o průměru 2 cm. Ohyb ohýbáme z ocelového drátu, takže pružina na základně (stačí pár zatáček), aby absorbovala během přistání. Upevníme kolo pomocí táhel.
Pro spolehlivé upevnění v trupu vyrábíme překližkovou platformu.
Přední podvozek je svařen z paprsků kola a plechových pásků, o kterých jsem hovořil v článku o výrobě podvozků.
Kola se kupují také o průměru asi 6 cm. K nápravě jsou připevněny také táhla.
Krok 4. Trup
Odřízněte rámy od stropu.
Červeně kroužil v těch částech, které jsem nepotřeboval, protože jsem tuto část trochu upravil.
Označíme to na plošině a vyřízneme detaily trupu.
Abychom zjednodušili slepení horní a dolní části, lepíme malé kousky depronu podél bočních stěn.
Z tenkého průhledného plastu vyřízneme „sklo“ kokpitu, aplikujeme ho na poloviny trupu a nakreslíme kolem oken značku.
Poté vyčnívající části potáhneme a přilepíme epoxidem.
Vystřihovali jsme úchyty motoru z tenké překližky.
A k němu připevníme základnu motoru pomocí šroubů a matic.
Na zadní straně naplňte matice epoxidem.
Lepíme před boční stěnu a spodní část trupu lepením dvou rámů.
Přilepte ocasní rám a přilepte boční stěny k ocasu.
Před lepením a ohýbáním částí luku důrazně doporučujeme jejich přilepení lepicí páskou na vnější straně, jinak budou muset být znovu rozřezány kvůli zlomeným částem.
Krok za krokem nalepte spodní část nosu.
A opravte to páskou.
Obdobně lepíme horní část nosu a po úplném zaschnutí lepidla přilepíme držák motoru (zevnitř pohybem směrem ven, až k samému okraji).
Odřízněte prázdné čelní sklo.
Vyrábíme okno do polotovaru a „sklo“ rozřezáme na průhledný plast.
Přilepíme čelní sklo podobně jako na stranu - na epoxid a přilepíme na trup.
Po zaschnutí lepidla jsme odřízli přebytek a kůži.
Lepíme základny podvozku z překližky a pravítek.
Vyvrtejte do ní otvory, zašroubujte šrouby maticemi a matice vyplňte epoxidem.
Lepíme základnu podvozku a zadní plošinu pro připevnění křídla.
Zatímco to všechno zaschne, uděláme západku pro poklop baterie od pravítek, bambusové tyčinky a pružiny (již jsem popsal její výrobu).
Přístupový otvor pro baterii je vyříznut ve spodní části trupu, před základnou podvozku.
Uvnitř proužků stropů přilepte rám tak, aby víko nekleslo, a přilepte západku.
Vyztužte víko proužky depronu a tavného lepidla.
Pod křídlem uvnitř trupu lepíme plošinu pro ocasní serva (dvě vrstvy stropních tašek).
Ze základny podvozku svisle přilepte dvě tyče (z pravítka), na které se pak přilepí oblast křídla, a přilepte přepážku prostoru pro baterii.
Se šokem a spisem uděláme díry pro bowden.
Vyrábíme pruty z bambusových špejlí a ocelového drátu se závity a lepidlem poté, co jsme na ně nasadili bowdenové hole z balónků.
Přilepíme zadní podvozek na epoxidovou pryskyřici v ocase trupu, ve spodní části vytvoříme štěrbinu.
Uzavřeme horní část ocasu.
Nalepte podložku pod křídlo.
Kápa se rozhodla trochu předělat.
Na stropní desku tedy nakreslíme detaily kapuce (12 prstenů s vnějším průměrem podél nosu trupu).
Lepíme kroužky do jednoho velkého „koblihy“.
Kápu jsme ostříhali ostrým nožem při 45 stupních.
Zpracováváme brusný papír.
Vystřihli jsme dva šéfy z překližky, ke které bude našroubována kapota, a do nich vytvoříme otvory pro malé šrouby.
V držáku motoru vyvrtejte otvory pro šéfy a vložte je tam na lepidlo PVA. A v kapuci s nožem vytvoříme dva slepé otvory pro šéfy.
Místa pro šrouby zesílíme plastovými kusy, které jsou slepeny epoxidem.
Kapotu přilepíme lepicí páskou tak, aby odpovídala barvě trupu. Je vhodnější lepit úzkými pruhy s překrytím.
Kukla je připravena.
Pokračujeme v lepení trupu páskou.
Boky trupu a kapoty zdobíme proužky lepicí pásky.
Upevnili jsme motor.
Připevnili jsme kapuci.
Utáhněte šroub.
Upevnili jsme podvozek.
Lepíme lebku ocasními tyčemi.
Krok 5. Ocas.
Na opláštění vyznačíme podrobnosti ocasu.
Díly ořízněte řezačkou.
Poloviny výtahu spojujeme s regálem z pravítka, který již dříve vytvořil prohlubně v dílech pro polovinu tloušťky kolejnice.
Nalepte závěsy z plastu (podobně jako křidélka) a přilepte horní část výtahu. Fotografie ukazuje pruhy depronu, které jsou vloženy mezi stabilizátor a výtah - jsou potřebné pro přesnější lepení, aby nedošlo k deformaci volantu.
Zbývá pouze lepit druhou část stabilizátoru.
Podobně udělejte kýl a kormidlo.
Stabilizátor lepíme páskou.
Přilepíme kýl, kormidlo a malý detail pod něj (nikdy jsem si neuvědomil, jak se tomu říká).
Ocas zdobíme v jiné barvě a lepíme kance.
Přilepíme stabilizátor na trup a pak na kýl.
Pruty fixujeme venku
Velký - detail pod kormidlo.
Do trupu přilepíme sera ocasního peří a fixujeme trakci uvnitř.
Krok 6. Sestavte model, zvážte a poletujte.
Připojujeme vodiče od motoru a regulátoru, připojujeme k přijímači. Připojíme všechny dráty ze serv a vložíme je do kabiny.
Upevnili jsme křídlo šrouby.
Připojíme baterii a zavřeme víko.
Zkontrolujte zarovnání.
Dotknu se takové věci, jako je hmotnost modelu:
Křídlo - 140 gramů
Trup + motor - 340 gramů
Regulátor, baterie a přijímač - 140 gramů
Celkem letová hmotnost modelu je 620 gramů.
Letové video: