Když jedeme na kole na turistický výlet, často vyvstává otázka, kam dát věci. Koneckonců, někde musíte dát nádobu na vaření, musíte někam dát světla, stan, jídlo a další doplňky. Samozřejmě, pokud není mnoho věcí, můžete dělat s batohem, ale i v tomto případě bude na záda značná zátěž. Cesta ven z této situace budou kufry - speciální tašky, které jsou nainstalovány přímo na na kole.
Jeden mistr se rozhodl vyrobit takové tašky sám, design z internetu byl vzat jako základ, kromě toho byl původní projekt vylepšen.
Materiály a nástroje pro domácí:
- polyester (hlavní materiál pro sáček);
- nůžky;
- příslušenství pro šití;
- "suchý zip" (pomocí spodní části vaku se zavře);
- páječka s plochým hrotem;
- tekutý polymerový povlak Plasti Dip;
- vlnitý plast (pro zajištění tuhosti formy);
- hliníkové smyčky (velikost 1/8 palce);
- gumové kravaty a další drobnosti.
Vyrábíme kufry pro přední vidlici kola:
První krok. Vystřihli jsme prvky a přišijeme blank
Autor se rozhodl vytvořit kmeny z polyesteru. Nejprve musíte z materiálu vyříznout dlouhý obdélník a poté jej složit tak, aby se vytvořilo písmeno U. Pro vytvoření bočních stěn pro sáček je třeba vyříznout další dva obdélníky vhodné velikosti.
Textilie je spojena páječkou a pro další posílení designu autor používá klikaté švy.
Protože sáček bude uzavřen suchým zipem, vytvoří se v oblasti bočních stěn dvě mezery, kterými může procházet vlhkost. K vyřešení tohoto problému je vyrobena speciální kapuce, která zakrývá horní část trupu.
Krok dva Ochranný nátěr
Protože polyester je propustný pro vlhkost, za deště se obsah vaku zvlhčí. Řešením tohoto problému je aplikovat na vak speciální látku, tento polymerní povlak se nazývá Plasti Dip. Proces nanášení látky na sáček na kolo není příjemný, ale zaručuje spolehlivou ochranu textilie před opotřebením a vlhkostí.
Pro spolehlivé nasáknutí dna a švů kmene použil autor obyčejný kartáč. Na závěr byl celý vak postříkán výše uvedenou látkou. Musíte použít tolik vrstev, aby materiál přestal svítit, když se na něj podíváte na žárovku.
Pouze dva spreje Plasti Dip mohly být použity na dvě zavazadla na kole.
Při práci s Plasti Dip musíte dodržovat bezpečnostní opatření. Protože látka není bezpečná pro zdraví, musíte pracovat v masce. Je také důležité vědět, že Plasti Dip hoří dobře, takže při práci s ním se musíte vyhnout otevřenému zdroji ohně.
Krok tři Výztuhy
Pro zvýšení tuhosti sáčku a zachování jeho tvaru autor instaluje vlnitý plast na spodní část kufru, byl odstraněn ze starého auto- kufr, kterým se kolo přepravuje. Prvek má tvar ve tvaru písmene L a jeho rozměry jsou dostatečné k úplnému zakrytí dna kmene.
Kromě toho byly do kufru nainstalovány dvě hliníkové smyčky 1/8 palce. S pomocí velkých byly horní části prstenů upevněny a pomocí malého prstence přímo. Byly namontovány tak, aby netlačily na vlnitý plast a zároveň si udržovaly tvar kmene.
Kufr je připevněn šrouby, aby se při jízdě neodvíjely, bude potřebná vodovodní páska (teflon). To je vše, kufry pro přední kolo jsou připraveny. Na fotografii můžete vidět, jak vypadá zadní strana sáčku. Chcete-li opravit autor rozhodl pro spodní stojan kufru, pi tento přístup taška bude dobře pevná, a nebude viset ven.
Vytváření kufrů na zadní straně kola
Pro výrobu kufrů na zadní straně kola se autor rozhodl použít jednodušší přístup. Pro tyto účely byly nalezeny dva identické batohy, které jsou vyrobeny z recyklovaných lahví. Pro zmenšení velikosti autor odřízl pásy od batohů. Zůstala pouze horní klika, pomocí které je vhodné vyjmout batohy z kola. Kromě toho mohou být k držadlům připevněny různé válcové předměty malých velikostí pomocí gumových spon.
Protože tyto batohy také propouštějí vlhkost, musí být také ošetřeny Plasti Dip. Nejprve se látka nanáší štětcem na dno a švy a poté se celý batoh zpracuje pomocí spreje. Pomocí aerosolu je možné pokrýt i blesky, ale během procesu sušení musí být někdy rozepnuty a upevněny, aby se nepřilepily. Poté se blesky zpřísní, ale lépe udržují pronikání vody dovnitř.
K ochraně motocyklu před deštěm je také vyrobena kapuce.
Mechanismus připevnění k zadní části kola
Jak přesně je kufr připevněn k zadní části kola, můžete vidět na fotografii. K zajištění dobrého napětí spojovacích prostředků jsou nutné gumové pásky. S pomocí nich musíte připojit háček a zadní část kufru.
Aby byla zajištěna tuhost vaku, autor, stejně jako přední taška, instaluje na dno vlnitý plast. Zde však byl instalován ve dvou vrstvách, protože bylo plánováno silnější zatížení zadních kufrů. Ze stejného principu byly v batohu nainstalovány hliníkové popruhy.
Závěr
Na fotografii můžete vidět, jak taška vypadá po nanesení několika vrstev polymerního potahu. Fotografie jasně ukazuje, jak se spodní prohýbání snižuje, protože zde byla použita pouze jedna vrstva vlnitého plastu.
To je vše, zavazadla na kole jsou připravena. Podle autora nezmočí ani při silném dešti a jsou také docela odolné vůči fyzické námaze. Jedinou nevýhodou je, že pokud dostanete věci z předního kufru, pak se může trochu pohnout ze strany na stranu.
