Projekt vám umožní vybavit vaše na kole elektrický motor. Podle autora budou nezbytné náhradní díly stát jen 100 $, ale takové je vybírat domácí pouze ti, kteří jsou dobře obeznámeni elektronika, mechanika a obecně miluje a umí něco vymyslet. Takové elektrické kolo můžete sestavit za pár měsíců, alespoň autor trvalo tolik času.
Jako vysílací jednotky použil autor kladky a řemen. Krouticí moment z motoru je přenášen na podvozek (kde byly dříve umístěny ojnice s pedály), a poté prostřednictvím nativního řetězu kola a zadního řetězového kola je točivý moment přenášen na zadní kolo. Pokud bude celá konstrukce sestavena efektivně a přesně tak, jak to udělal autor, bude možné na takovém kole zrychlit na 64 kilometrů za hodinu.
DIY materiály a nástroje
Nástroje
1. Je nutný soustruh.
2. Svařovací stroj.
3. Hlavní pracovní nástroj, jako je svěrák, kleště, pily a tak dále.
4. Třmen (potřebujete velký).
5. Klíč k vyjmutí rohatky.
6. Nástroje pro demontáž řetězu.
7. Bruska.
8. Nástroj pro řezání kovů (hydraulické nůžky "Piranha", vhodný acetylenový hořák a další).
Jako další nástroj, blok ve tvaru písmene V, bruska na povrch, zemře a kohoutky, bude zapotřebí mlýn.
Materiály (bez zřejmých):
- kovový roh;
- klínový řemen;
- dvě řemenice pod klínovým řemenem, jedna na 4 "a druhá na 1" (lze si je koupit);
- ocelový kulatý blank (průměr 0,5 "- 1");
- ozubené kolo ANSI # 40 s 9 zuby.
Všechny velikosti přímo závisí na velikosti kola a požadované rychlosti.
Pár slov o kole a motoru
Nejprve spustíme kolo, dnes je to snadné. Pro tyto účely je docela vhodné staré kolo, které si můžete koupit za málo peněz. Pro kolo je nejlepší mít co nejvíce převodových stupňů. To vám umožní přepnout při jízdě a testování optimálních provozních podmínek motoru. To vám umožní řídit ekonomicky a rychle.
Pokud jde o elektrický motor, staré kolo s elektrickým motorem, které měl autor, je pro tyto účely dobře vhodné.Není-li k dispozici, lze u starých motorizovaných invalidních vozíků najít vhodnou pohonnou jednotku. Jsou zde baterie, které budou také potřeba pro domácí práci.
Proces domácí montáže:
První krok. Vytvoření vnějšího kroužku ložiska
Autor již měl vnější kroužek ložiska na kole, takže nebylo nutné jej vyrábět. Můžete si ji vyrobit sami, ale není nutné vyrábět nit, lze ji pomocí šroubů přišroubovat k vozíku.
Krok dva Mezilehlý hřídel a řetězové kolo
Rozměry předlohového hřídele každého kola jsou odlišné. Tento prvek je obroben na soustruhu. Na předním hřídeli je namontováno malé řetězové kolo, které prostřednictvím řetězu jízdních kol přenáší pohyb z hřídele na zadní kolo.
Je možné, že zakoupené řetězové kolo nevejde na řetěz řetězu kvůli jeho široké šířce, v takovém případě bude nutné brousit. Je také důležité zvolit rozteč řetězových kol tak, aby odpovídala roztečům řetězů.
Krok tři Hnací kladka
Hnací řemenice je umístěna přímo na motoru. Řemenice může být opracována z hliníkového sochoru nebo zakoupena hotová. Je také možné, že bude možné najít motor s kladkou. Nejjednodušší způsob, jak koupit hotovou kladku správné velikosti. Hlavním úkolem je instalace na osu motoru.
Krok čtyři Montujeme střední hřídel
V této fázi je vložený hřídel namontován a namontován. Na něm je hvězdička, která přenáší pohyb z hřídele na zadní kolo řetězem, jakož i řemenici, která je připojena k motoru pomocí řemenového pohonu.
Chcete-li sestavit celou tuto strukturu, budete si muset zakoupit sadu šroubů a válcových čepů.
Krok pět Řetězový pohon
Protože bude velké hnací řetězové kolo nahrazeno jiným, mnohem menším, řetěz bude muset být zkrácen. Za tímto účelem se obvod otevře, změří se požadovaná délka, odstraní se dvojice článků a sestaví se zpět. Pokud na řetězu není žádný zámek, možná budete muset jej přeříznout, k připojení se použije zámek řetězu.
Po smontování konstrukce musí být kolo otočeno vzhůru nohama kolem a posouvat se přes prostřední hřídel. To by mělo zkontrolovat, zda řetěz letí z kola. Pokud ano, je možná, že hnací řetězové kolo na hřídeli je zkroucené, má špatnou výšku nebo je příliš široké. Také by nemělo dojít k zaklínování, jinak by baterie vybila mnohem rychleji.
Krok šestý Příprava a instalace motoru
Motor je namontován na jízdní kolo pomocí speciální konzoly, která je vyříznuta z ocelového plechu a poté přivařena k rámu jízdního kola. Nejprve je třeba vytvořit kartonové uspořádání, které určí, jak a kde bude motor nainstalován, stejně jako baterie a další zařízení. Autor doporučuje nainstalovat motor za sedlovku.
Motor je připevněn k desce dvěma U-šrouby, které jsou na druhé straně desky utaženy čtyřmi maticemi. Zde musíte dodržovat minimální vůle mezi motorem a šrouby a vyvrtat do nich otvory s minimální vůlí. Jinak se může motor při jízdě řadit.
Dále autor spojuje oba dva otvory navzájem pomocí slotů, které jsou potřeba, abyste mohli vytáhnout pás a zvednout motor.
Sedmý krok. Sestavení řemenového pohonu
Zde je vše jednoduché, musíte napnout řemen na dvou řemenicích a poté zvednout motor a následně matice dobře dotáhnout. Při jízdě se pás bude postupně napínat, takže je nutné jej pravidelně napínat.
Poté musíte znovu zkontrolovat kolo bez zatížení, nejprve zapnout nejnižší rychlostní stupeň. Motor se zapne na maximální otáčky, přičemž se ujistí, že se řemenice otáčí a motor je bezpečně upevněn. Pak musíte postupně zvýšit přenos a zjistit, zda všechno funguje správně.
Krok osm. Instalace baterie
Autor používá klasické baterie, takřka „velké a vážené“. Nejprve je třeba vytvořit kartonové uspořádání baterií, abyste určili, kam se má nainstalovat.Nejlepší je nainstalovat jej vzadu a co nejníže k zemi. Tím se sníží těžiště, stabilnější kolo a zlepší se tah na zadním kole.
Pak na správném místě je paleta z ocelového rohu přivařena k velikosti baterie. Zde je baterie vložena později. Paleta musí být dobře svařena a měla by být dostatečně pevná, protože při jízdě se k hmotnosti baterie přidají také vibrace.
Závěr
Pokud jde o elektrický obvod, neexistují zde žádné trikové regulátory, skládá se výhradně z motoru, baterie a spínače. Rychlosti se přepínají pomocí standardní kazety s koly. Ve většině případů dnes existují zadní kazety se 7 hvězdami, které na elektrickém kole dávají 7 rychlostí.
Pokud je motor příliš slabý a kolo nejede pod zatížením, budete muset experimentovat s převodovým poměrem nebo změnit motor na výkonnější.