Materiály a nástroje pro práci:
K provedení této práce bude zapotřebí různých typů nástrojů a materiálů, vše zde již závisí na rozsahu. Alespoň pro tyto účely budete potřebovat nůžky, jehlu s nitěmi, pěnovou gumu, pružiny, pletací jehlice, PVC panely, montážní pěnu a další.
Postup předělávání sedadel:
První krok. Přestavování zad
Proces technického ladění zahrnuje několik fází. Můžete začít tím, že změníte záda, jejím úkolem je podporovat záda a pohodlí a zdraví řidiče závisí na tom, jak dobře se to děje. Především by záda měla být docela tuhá, na vozidlech VAZ desáté série jsou záda příliš měkká, takže záda a dolní část záda jsou přetížené, což způsobuje nepohodlí při dlouhém sezení v takovém křesle. U novějších modelů je v zadní části nainstalován plastový štít a na starších modelech jsou pružiny a neposkytují potřebnou tuhost. Mimochodem, instalace dalších pružin v zádech také neřeší problém tuhosti.
Chcete-li tento problém vyřešit, horní část zad může být pokryta gesto, jak autor. Dolní část zad je pokryta dřevovláknitou deskou nebo překližkou. Samozřejmě je nejlepší použít materiály podobné technickými vlastnostmi jako plast, protože je lehčí a spolehlivější.
Mimochodem, problém je vyřešen přibližně stejným způsobem, když se sedadla prohýbají.
Krok dva Vylepšujeme boční podporu sedadel
Prakticky na všech sedadlech zahraniční produkce je dobrá boční podpora, u vozů VAZ je to příliš malé nebo vůbec žádné.
K zajištění boční podpory sedadla udělej to sám potřebuješ hustou pěnu. Kousky požadovaného tvaru a velikosti jsou odříznuty a poté vloženy do stran sedadel. Pokud existuje přání, lze podobnou podporu provést i na zadních sedadlech.Velikost si můžete vybrat sami, vše záleží na osobních preferencích řidiče.
K vytvoření boční podpory můžete použít bitoplast o tloušťce 10 mm, který se používá k izolaci hluku automobilu. Z toho musíte odříznout kousky požadované velikosti a tvaru, a pak nalepit na kovové části židle.
Krok tři Zlepšení tuhosti sedadla
Aby sedadlo nekleslo pod tíhu řidiče a bylo příjemné sedět na židli, je třeba lehce upravit spodní část sedadla. Celkově byl v závodě VAZ nainstalován pouze jeden paprsek, který je na obrázku označen červeně. Existují však také místa pro instalaci a boční pletací jehlice, které jsou označeny zeleně, ale výrobce se z nějakého důvodu rozhodl ponechat toto doplnění majitelům.
K výrobě dvou paprsků potřebujete ocelový drát se žhavým povrchem o průměru 2-3 mm. Nejprve budete muset nainstalovat dvě pletací jehlice uprostřed pěny, pod dutinu. Budou základem pro upevnění. Dále je třeba pro komunikaci nainstalovat šest zvonění, které jsou na diagramu označeny zeleně. Následně je instalován odnímatelný paprsek se zahnutými ušima, který by měl být o 2-3 cm kratší než délka dutiny. Následně je vše v pořádku, pokud je vše provedeno správně, horní paprsek by měl pevně ležet na sedadle.
Krok čtyři Úprava opěrek hlavy
Aby hlava ležela pohodlně v hlavové opěrce a ne „se valila“ při jízdě, je třeba znovu upravit tvar opěrky hlavy. Pro tyto účely je opěrka hlavy rozebrána na železnou základnu. K vytvoření nového rámu se používá pěna, stejně jako plastové plastové panely. Aby nedošlo k poškození čalounění sedadel, lze jej zabalit do pásky. Poté, co pěna ztvrdne, je zpracována nožem, aby se získal požadovaný tvar.
Aby byla opěrka hlavy měkká, je na horní straně potažená pěnou. Pak zbývá jen položit na sedadlo nové potahy, které autor vytvořil i vlastními rukama.
Závěr
Tímto způsobem můžete provést vyladění autosedaček. Současně by boční opěra neměla být příliš velká, jinak by se na židli neměly standardní potahy sedadel a budete je muset sami utáhnout. Pokud k tomuto procesu přistupujete snadněji, můžete jednoduše zakoupit obaly, které již mají boční podporu. Největší možností je samozřejmě instalace na křesla VAZ z cizího auta.