Materiály a nástroje pro práci:
- bitoplast 10;
- plastová zvlnění (trubice);
- mříž (autor převzal ze starých sloupců);
- super lepidlo;
- kus kanalizační trubky;
- řezné nástroje, šroubováky, kleště, klíče a další.
Proces finalizace kamen:
První krok. Řešíme problém postranního proudění vzduchu
Pokud kamna nepropouští po stranách dobře, lze tento problém vyřešit dvěma způsoby. Nejjednodušší způsob je jednoduše přilepit všechny trhliny, zatímco účinnost foukání se zvýší. Je také možné položit zvlnění, ale podle autora zvlnění umožní dobré vyfukování nohou předních a zadních cestujících a nebude mít žádný účinek na vyfukování bočních stran. Nejúčinnějším v tomto případě bude proto těsnění.
K utěsnění trhlin v panelu se používá antikvik (modelin). Při jeho použití musíte také utěsnit otvory pro šrouby.
Krok dva Vylepšete klapku kamen
Díky klapce je vzduch směřován na čelní sklo, nohy a obličej. Zpočátku tento tlumič nezapadá pevně a část vzduchu skrz štěrbiny jde tam, kde to není potřeba. Pomocí simulátoru a oboustranné pásky musíte uzavřít ventil a všechny trhliny. Tělo může být lepeno 10 bitoplasty místo standardní houby. Na některých místech autor vložil až dvě vrstvy.
K utěsnění velké mezery, skrz kterou se ztratí hlavní proud vzduchu, můžete použít montážní pěnu. Podle autora nezpůsobuje žádné vrzání.
Okraje klapky musí být vyříznuty, co konkrétně řezat, je vidět na fotografii, označené červeně. Chcete-li zvýšit přívod vzduchu na bočním okně řidiče, musíte vystřihnout část označenou zeleně.
Poté budete potřebovat plechovku kávy, talíře se z ní vyrobí a zašroubují, jak je uvedeno na fotografii. Desky budou muset být natřeny černě, aby nebyly viditelné skrz gril.
Výsledkem je, že když zapnete foukání do obličeje, vzduch jde do bočních oken a pouze do obličeje. Když zapnete průtok na čelní sklo, vzduch jde pouze do čelního skla a nikde jinde. Když je klapka v nohách zapnuta, vzduch přejde 50% do bočních oken, 25% na nohy a 25% na čelní sklo.
Krok tři Vylepšení foukání nohou
Pro dokončení vyfukování nohou bude nutné najít kus vodovodní trubky, pomocí kterého můžete dodávat vzduch z kamen do nohou. Chcete-li nainstalovat potrubí do plastové stěny, musíte vyříznout otvor. Pro uzavření potrubí je možné použít mříž ze starých sloupců.
Pro zahřátí nohou zadních cestujících byla z popelníku odstraněna zvlnění.
Krok čtyři Upřesnění termostatu
Aby kamna fungovala efektivněji, musí být standardní 5ti otvorový termostat nahrazen 6ti otvorovým termostatem. Při instalaci takového termostatu v zimě neklesne teplota chladicí kapaliny pod 90 stupňů při běžícím motoru.
Krok pět Vylepšení výtlačného potrubí páry
Od kamna k expanzní nádrži je potrubí pro odvod páry. Tím se ztrácí část tepla. K vyřešení tohoto problému musí být trubice přenesena, ale samozřejmě ne úplně, musí být v ní mezera. Pokud postupujete profesionálněji, můžete použít trysku. Výsledkem je, že kamna se zahřívají rovnoměrněji při volnoběhu při parkování na semaforech nebo v dopravních zácpách.
Taková modernizace bude relevantní pro staré radiátory, v nichž chladicí kapalina okamžitě opouští chladič, aniž by jej zahřívala. Na novém radiátoru je na konci radiátoru umístěna parní výstupní trubka, která vám umožňuje dodat více tepla do radiátoru.
Krok šestý Instalace přídavného čerpadla
Pokud se i při výše popsaných úpravách kamna mírně zahřejí, lze na vůz nainstalovat další čerpadlo od Gazely. Potom bude velmi horké za chladného počasí i při volnoběžných otáčkách motoru. Faktem je, že v tomto případě cirkuluje nemrznoucí směs v peci rychleji a při volnoběhu uvolní tolik tepla jako při jízdě.
Nakonec musíte provést dobrou tepelnou izolaci automobilu. Je důležité zkontrolovat všechny gumové pásy, které zajišťují těsnost dveří, oken, pedálů, knoflíků převodovky atd. Při jízdě je auto foukáno proudem vzduchu a pokud jsou v kabině mezery, vede to k výrazné ztrátě tepla.
Stále existuje mnoho možností, jak upravit kamna, výše byly popsány pouze hlavní způsoby řešení tohoto problému. Pokud problém stále nelze vyřešit a vůz je stále chladný, můžete vždy nainstalovat další sporák nebo elektrický ohřívač.