Za příznivého počasí byl vždy požadován motocyklový skútr s malým objemem motoru nejen mezi mladými lidmi, ale také mezi dospělými. Vzhledem k tomu, že se vyznačovala jednoduchostí správy, snadností a rychlostí. Ale bohužel, když přijde zima kvůli malému průměru kol, jízda na koloběžce se stává velmi nepohodlnou a za zasněženého počasí je i nosit zimní pneumatiky zcela nereálné.
Po prostudování různých časopisů pro motocykly bylo zjištěno, že v prodeji jsou housenkové motory, které lze instalovat místo zadního kola, což povede k přeměně motocyklu na sněžný skútr.
Pokud máte v této záležitosti lidi stejně smýšlející, pak je nejlepší vzít housku z sněžného skútru Buran (foto 1), je to perfektní, protože z jedné housenky vyjdou 4 vhodné koloběžky. Cena bude stát 2,5krát levnější než skladby z motocyklu. Ale pro jednoho skútru to bude stát příliš mnoho.
Brzy po kontaktování společnosti, která se zabývá sadami stěračů, byla získána jedna ne příliš široká trať a plastová lyže bez zapínání.
V základní konstrukci skútru nebudou provedeny žádné změny, takže za teplého počasí můžete instalované dráhy vždy nahradit koly.
V obchodě kupujeme řízenou hvězdičku z sněžného skútru Buran, 2 kola od běžného skútru pro děti a 2 malá kola z vozíku s válečkovými ložisky. Dále jsme na koloběžce umístili kolo s mnohem menším průměrem místo hnacího kola, například ze sportu auto, za účelem výměny převodového poměru. To se děje proto, že v převodovce koloběžky se převodový poměr obvykle počítá tak, aby byl provozován na výborných silnicích s přibližnou rychlostí 40–60 km / h. Při jízdě na sněhu se samozřejmě zatížení motoru významně zvyšuje a jeho výkon pravděpodobně není dostačující a taková vysoká rychlost může být nebezpečná na kluzkých silnicích.
Vezmeme hnací kolo mopedu a vyřízneme brzdový buben pomocí drážek pod hnací hřídel a pro upevnění pohonu menšího průměru vyvrtejte do bubnu otvor (foto 2).
Abychom zabránili sklouznutí housenky z kola a sklouznutí během pohybu, vyrábíme háčky (foto 3) z plastových vodovodních trubek, které se zasouvají do otvoru na housence.
Z plochého střešního plechu je nutné vytvořit obvaz požadovaného průměru, upevnit háčky pomocí nábytkových svorníků (foto 4), měly by být ve stejné vzdálenosti od sebe a v kroku, který bude odpovídat umístění děr housenek. Stejnými šrouby jsme kolo upevnili, když jsme na něj předtím nasadili obvaz (foto 5). Vycházíme z běžného kola, jemného housenkového řetězového kola.
Pomocí šroubů M8 spojíme přední řetězové kolo sněžného skútru Buran se 2 gumovými koly z vozíku, dostaneme poháněné řetězové kolo a pro osu vezmeme čep s závitem M10 (foto 6).
K vytvoření rámu tahače housenky budete potřebovat kovové rohy a čtvercové trubky (foto 7). Rozměry rámu a části, které k němu mají být připojeny, bude nutné zvolit nezávisle, v závislosti na zvolené skladbě a značce vašeho skútru.
Můžete si vzít domácí lyže vyrobené ze dřeva nebo plastu z dětského skútru a připevnit k němu kovové podříznutí, takže skútr neztrácí kontrolu nad ledovou cestou. Lyže musí být připevněny k přední vidlici skútru pomocí speciálního stojanu. Bude mít 2 stupně volnosti pohybu, díky čemuž zůstane lyže po naklonění skútru na obě strany po celé své rovině na sněhu.
Pod nohama instalujeme širokou plošinu a přední ozdobný štít. Pro dlouhé cesty za nepříznivého počasí musíte nainstalovat čelní sklo.
Standardní sada karoserie na koloběžce není při silném mrazu příliš silná a má malé kapsy, když sníží, váha koloběžky se zvýší. Abychom tomu zabránili, uděláme po trati malé pouzdro. Chcete-li to provést, vezměte kus plexiskla, polykarbonátu nebo jiného plastu, který potřebujeme ve velikosti, a opatrně vystřihněte boční stranu pouzdra.
Posuneme ji na velkou fólii, bude sloužit jako další matricová stěna a pomocí tavného lepidla po obvodu boční stěny fixujeme plastové rohy. Odřízněte pruh z pružného a nejlépe tenkého plastu, šířku plánovaného pláště. Matici opatrně sestavte přilepením na rohy dříve vyrobené boční stěny, dna a velkého panelu. Všechny spoje částí musí být potřeny plastelínou.
Následně jsme sklolaminát rozstřihli na kousky o velikosti, kterou potřebujeme, opatrně je rozostříme epoxidem a pevně jej vložte do matrice. Asi po jednom dni je nutné matrici odstranit a výsledné pouzdro oříznout podél obrysu a odstranit veškerý přebytečný laminát.
Stejnou technologií vytvoříme platformu pro nohy, do epoxidu přidáme trochu stříbrného prášku pro lepší viskozitu a barvu.
Testovací video pro skútry skútrů: