Všechna terénní vozidla ze všech stran.
Rozměry lodního trupu:
Délka je 3100 mm.
Šířka je 1300 mm.
Výška je 500 mm.
Šířka kolejí je 400 mm plus vzdálenost mezi lodí a kolejí je 80-90 mm.
Šířka rozchodu 2300 mm.
Zkušební jízdy terénního vozidla Draga. video.
Přejděte na budova terénní vozidlo a pár okamžiků zachycených na fotografii.
Rám je svařen a celý podvozek je smontován, s výjimkou housenky.
Napínací kolo je namontováno na ose napínacím mechanismem.
Opěrná kola s nezávislým zavěšením s pákami řezanými na polovinu z torzních tyčí ZAZ s omezovači.
Hnací řetězové kolo s průměrem 300 mm.
Opěrná kola jsou omezena zdvihem tlumičů.
Mechanismus napětí na těle.
Brzdový třmen je umístěn uvnitř trupu lodi.
Podpěrné válečky.
Kloubová kola R13.
Pro ovládání terénního vozidla zvoleného volantu. Mechanismus řízení sloupku a brzdy na hnacích nápravách.
Zuby na hnací hvězdě jsou zašroubované.
Dráhy jsou vyrobeny z profilu pomocí krimpování.
Na kolejích byly vyvrtány otvory pro připevnění k dopravnímu pásu pomocí chráničů tesáků.
Třmeny brzd.
Dva brzdové třmeny na disk pro zvýšení brzdné síly.
Demontáž při revizi převodovky z VAZ-2108 ukázala velké opotřebení na nápravách satelitů.
Vše je sestaveno v obráceném pořadí. Nápravy satelitů jsou pevné.
Prázdné pro tesáky z proužku.
Příprava tesáků se zvedákem.
Domácí punč pro ohýbání tesáků.
Hotové omezovače tesáků.
Na základny jsou přivařeny tesáky.
Připraven Fang.
Polotovary pro vedoucí hvězdy.
Řetězová kola pro řetězový pohon.
Řetězový pohon.
Brzdový kotouč je připojen k řetězovému kolečku.
Smontovaný brzdový třmen s řetězovým kolem.
Sestavená část dráhy se kontroluje na hnacím řetězovém kolečku.
Motor z VAZ-2108 je namontován na rámu a upevněn.
Motor je spojen se spojkou a převodovkou.
Řetězový pohon se snížením rychlosti na hnací hvězdu.
Dopravní pás se změní na housenku.
Skladby jsou přišroubovány k pásku.
Svařovací jazýčky jsou navařeny na kolejnice.
Jedna housenka je sestavena.
Housenka je oblečená na podvozku terénního vozidla.
Spojení pásové pásky je překryto.
Chladicí systém motoru.
Radiátor od Nivy s ventilátorovým blokem.
Chladič je připevněn k trupu lodi.
Svařovaná základna pro sedadla.
Jsou nainstalována sedadla.
Obě dráhy jsou oblečené a terénní vozidlo je připraveno k záběhu.
Namontujte volant.
Brzdový mechanismus řízení.
Sloupek řízení
Odlet z v garáži.
Terénní vozidlo „Draga“ šlo.
Je tu zkušenost s prvním východem. Na čem dále pracovat.
Podívejte se na video.
Pokatushki. video
Činnost systému řízení pomocí sloupku řízení. video.
Práce na předělání terénního vozidla a oprava po pokatushek.
Bylo objeveno porušení osy.
Odhadování motoru na nové umístění v rozvržení.
Primární hřídele, setrvačníky, koše spojky jsou zásobovány pro zatáčky s boční spojkou.
Vstupní hřídele s ložisky z GAZ-53.
Kovové palačinky jako polotovary pro setrvačníky.
Hlavní převodovka převodovky mostu.
Hřídel je opatřena přírubou pro upevnění třmenu.
Třmen je umístěn na přírubě.
K posuvnému třmenu je připojena hvězdička a je namontován vstupní hřídel ze spojky GAZ-53, která slouží k přerušení přenosu točivého momentu na hnací řetězové kolo.
Spojkový koš smontován.
Uvolněte ložisko na hřídeli.
Domácí kovový setrvačník.
K setrvačníku je připojena příruba.
Na setrvačníku sedadlo pod přírubou.
Mechanismus je smontován.
Košík je smontován.
Vstupní hřídel je vložena do koše.
Převodovka
Řetěz pro řetězový převod v krocích po 19.05.
Celý mechanismus je smontován.
Instalace bočních spojek na člunu pro terénní vozidla.
Z motoru je točivý moment na převodovce (převodovka), poté na druhou převodovku a boční spojky.
Přenos točivého momentu z skříně na boční spojku přes kloubový hřídel.
Pružiny jsou vloženy do zavěšení.
Na vstupních hřídelích jsou instalovány třmeny brzd.
Řetězový pohon přenáší točivý moment na obě spojky.
Do jednoho můstku jsou přivařeny dvě převodovky.
Rozložení z motoru na hnací nápravu.
Dvě krabice zapojené do série snižují rychlost.
Okamžik instalace motoru VAZ-2108.
Boční spojky uzavřeny.
Krabice jsou připevněny k rámu uvnitř lodi.
Dvě krabice jsou spojeny pružnou spojkou.
Druhá skříňka je posunuta od osy lodi, aby se snížilo ohyb hnacího hřídele.
Je nainstalován jeden radiátor.
Nahradil ho druhý radiátor.
Chladicí systém motoru se skládá ze dvou radiátorů.
Běží také.
Sloupek řízení je nainstalován.
Sedadla jsou na místě.
Brzdový mechanismus řízení.
Elektrický systém je smontován.
Tlumič je vyveden z lodního trupu.
Palivová nádrž je nainstalována.
Odjezd z garáže a poškození. Je dobré, že jsem nešel daleko.
Napínací kolo se zlomilo.
Kolo je po instalaci nafouknuté.
Nesouosost hnacího kola.
Mezery mezi housenkou a trupem lodi.
Housenka je odstraněna pro další opravu.
Vyztužovací obvod montážního kolečka olova.
Kov pro vyztužení. Profil 60x60x4 mm, kanál 5 mm.
Osa zavěšení opěrných kol se ohýbala.
Posílení osy.
Narovnána osa je sestavena na těle.
Punčochy mostu jsou vyztuženy.
Po opravě zkontrolujte. video
Pružiny jsou oblečeny v trubce, která zabraňuje ohýbání pružin.
Kontrola jízdního výkonu terénního vozidla Draga před odjezdem na záběh. video
Odjezd výroba automobilů do přírody.
Terénní vozidlo dokončeno a běží.
Zimní jízda.
Krása zimního lesa je viditelná.
Zimní pokatushki a sníh lepení na všech mechanismech terénního vozidla.
Video
Odšroubujte volnoběh.
Světlá výška terénního vozidla 390 mm.
Přejeme Vladimírovi úspěch v terénním stavebnictví.