A proč „povodí“ a nic jiného, členové fóra měli spoustu otázek. Dávám odpověď samotného autora, aby nedošlo k opomenutí:
-Tikik zavolal skromně, ale obecně je pro něj jméno velmi vhodné, protože 90% součástí jsou VAZ. Ale VAZ a TAZ, sami vidíte, jsou velmi dobře nakloněni rýmovat !!!
Alex na svém „povodí“ s dětmi.
Alex je na lovu.
Předběžné video „Basin“.
Plnící povodí
1) Motor z VAZ-2183.
2) Převodovka (převodovka) z klasické čtyřstupňové převodovky.
3) Přenosné pouzdro od společnosti Toyota.
4) Diferenciální rotace pomocí zadní nápravy z VAZ-2101. Převodový poměr zadní nápravy je 1: 4.3.
Motor a převodovka jsou nainstalovány v lodi. Klasická převodovka je ukotvena u motoru VAZ-2108 ve čtyřech bodech. Tři připojovací body čtyř se shodují, což je hlavní úkol při připojování, broušení klikového hřídele pod ložiskem vstupního hřídele (potřebují odpočinek). Kromě toho potřebujete adaptér pro uvolňovací ložisko (ložisko 08 je klasické ložisko náboje), a pak na setrvačníku motoru musíte nosit korunu z VAZ-2108, klasického startéru přes rozpěrku.
Ovládací páky. Pro změnu směru otáčení je převodovka otočena hlavou dolů.
Začala se horní nástavba kabiny. Celkové rozměry: délka 2800 mm, šířka na kolejích 1700 mm.
Podání z „Toyota“ je nižší.
Kotoučové brzdy od VAZ-2108.
Řetězové kolo, vyrobené z R13. Vzdálenost mezi špičkami je 155 mm, sklon psů je 110 stupňů, výška 70 mm, vzdálenost kolejí 90 mm.
Náboje z VAZ-2108 se používají na lenochodě.
Vyvažovač se aplikuje na opěrná kola.
Mechanismus napnutí koleje.
Housenky jsou připraveny, kovový profil je 20 * 40 * 2 mm, šířka dráhy 450 mm, dopravní pás 13 mm silný, 120 mm široký, 5 vrstev lana.
Forma pro výrobu tlakových háčků pomocí lisu. Háčky jsou vyrobeny z kovu o tloušťce 2 mm.
Stiskněte tlačítko v garáži.
Slušná rychlost pro pásové terénní vozidlo. Ve sněhu, hlubokém 1 metr, je běh vozidla odtahován 15–20 cm podél kolejí a cestovní rychlost je 12–15 kilometrů za hodinu při druhém vysokém rychlostním stupni. Náklad na palubě je nejméně 250 kilogramů, 2 lidé, benzín, pes a nějaký náklad. video.
Sledujte data.
Rozměry ve středu kol.
Poté, co jsem vběhl, rozebral jsem diferenciál pro kontrolu.
Rámované desky o tloušťce 0,9 mm.
Trochu plaval. video.
Motor z VAZ-2108.
Originální typ radiátoru pro chladicí systém.
Instalován přídavný chladič pro chlazení oleje v mazacím systému. Chladič oleje je napájen z olejového potrubí. Kufr je vyvrtán a kování je zabaleno kalibrovaným otvorem o průměru 2 mm, odtok je do jímky veden snímačem hladiny oleje.
Všechna terénní vozidla s přívěs při rybolovu.
Voda vstoupila do ložiskové sestavy.
Redidní hvězdička, gumové zuby, budou tiché.
Kolo je obaleno dopravním pásem.
Vodicí pouzdra pro upevnění zubů.
Deska, pouzdra, šrouby pro připojení zubu k řetězovému kolu.
Stuha pro opláštění řetězových kol.
Na výlet.
O Tazik-2 a jeho tvůrci se můžete dočíst zde.
V budoucnu doufáme, že uvidíme „povodí 3“. Úspěchy Alekseyho a z Chanty-Mansijska v konstrukci automobilek.