Pásové terénní vozidlo "Monstro".
Tzv. Jeho potomci všichni terénní stavitelé z Kirishi Evgeny298 a jeho přítel.
Nedávno jsem se o tom dozvěděl z fóra na webu , kde Yevgeny zveřejnil svá videa a obrázky o průběhu výstavby monstrového sledovaného terénního vozidla.
"Monstro" již běží off-road a plavání.
Ale my se podíváme na to, jaké překážky a bariéry museli projít, aby vytvořili a oživili tuto úžasnou techniku.
Rozměry jsou nastaveny a je zahájeno svařování rámu.
Přemýšlel jsem, kde by most stál, kam svařovat šátky a jaké vyztužení dělat v budoucnu.
Příprava upevnění osy napínacího kola ke svařování.
Mechanismus tahové lenosti při práci.
Svařovací plechy pro montáž napínacího mechanismu.
Zastrčte zadní pohled na napínací mechanismus.
Napínací mechanismus zepředu.
Napínací mechanismus bez kola umožňuje opaření všech detailů.
Osa vyvažovače je obrobena z poloosy KAMAZ. Sklo je obráceno z trubky d 89, uvnitř jsou dvě ložiska s přidržovacími kroužky a ke sklu jsou přivařeny čtvercové profily tlusté stěny 70 x 70 mm a náboje z VAZ -2108 jsou přišroubovány.
Všechny nápravy jsou nainstalovány, všechna kola na levé straně jsou oblečená.
Zahájení práce na pravé straně.
Příčky k rámu jsou svařeny.
Nainstaloval motor do lodi.
Zašroubujte spojku a převodovku.
Zajistil motor a převodovku.
Pracovní moment.
Instalace redukčního zařízení ze spouštěcího motoru traktoru T-130.
Instalace montáže hnací hřídele na převodovku pomocí pružné spojky, která snižuje vibrace při nesprávném vyrovnání jednotek.
Výroba hnacího kola (hvězdička).
Prázdné pro nákladní automobily.
Instalace hnací hřídele mezi zadní nápravu a redukční kolo.
Bylo dokončeno celé rozložení sledovaného terénního vozidla, nyní je v provozu Monstro. Dětem se doporučuje, aby si toto video nepozeraly nebo neměly zvuk, protože tvůrci a pozorovatelé terénního vozidla Monstro komunikují velmi emotivně. Rozumí se, že první východ, emoce přes okraj.
Záběh odhalil nedostatky a nedostatky v montáži zadní nápravy, které vedly k selhání hnací hřídele, musel jsem zařízení přetáhnout do v garáži na kabelu.
Porucha kloubového hřídele.
Zlomené uši hnací hřídele.
Příčinou poruchy je přemostění mostu kvůli špatnému připojení. Musel jsem posílit most.
Kardanová hřídel. Expozice muzea se nyní ukáže dobře.
Druhý náběh.
Mnoho videí z "Monstro", nebudu nahrávat všechno. Terénní vozidlo má před sebou velmi zajímavý život, stejně zajímavý jako jeho tvůrce Eugene.Velký úspěch pro něj a stejně smýšlející přátele.