Co je pro lovce důležité? Řeknete přesnost, schopnost plížit se, maskovat se a mnohem více. Ano, samozřejmě, souhlasím s vámi.
Abychom však zamaskovali a udělali prestižní výstřel, musíme se vyšplhat do velmi husté lesní porosty, nepřístupné ostatním lovcům a kde se nachází zvěřina.
V tomto případě Andrei Leonovich z Mozhaisk,
registrovaný na webu pod přezdívkou bylik, měl by mu pomoci pásové terénní vozidlo Loveckteré shromáždil udělej to sám.
"Zdravím všechny stavitele sledovaných vozidel. Takže jsem se rozhodl postavit." terénní vozidlo pro lov a tak pro pokatushek ... “- takové cíle si Andrew stanovil před začátkem stavby.
Dispozici terénního vozidla lze nazvat již klasickým, protože mnozí dávají přednost sestavení z jednotek našeho slavného automobilového průmyslu, konkrétně obřího automobilového průmyslu VAZ.
ICE: VAZ-2103
Převodovka: VAZ 4-malta
MOST: VAZ 2101
RK: Niva
Pohon: přední
Pozastavení: Žádné
Nyní, krok za krokem, zvážíme, jak autor realizoval svůj sen.
Nastavil rozměry základny terénního vozidla, rám, opařil jej příčníky.
Svařoval přední část budoucího terénního vozidla, zajišťoval hnací nápravu z VAZ 2101, zajišťoval příčné nosníky a svařované nápravy pro opěrná kola a začal vyrábět hnací kola z bývalých disků kol od VAZ.
Zajistěte všechna opěrná kola na nápravách.
Seřízení po délce terénního vozidla všech jednotek.
Instalace radiátoru.
Svařil jsem boky lodi, protože terénní vozidlo bude vznášet se, to je obojživelník, aby překonalo vodní bariéry.
Opařil všechny klouby.
Polotovar obrobku pro instalaci napínacího šroubu pro lenochod.
Montáž napínacího mechanismu.
Ve vnějším kanálu je přivařena široká matice na M24, do které je přišroubován čep. Na konci čepu jsou další dvě matice na M24 vzájemně zajištěny tak, aby se čep otáčel na jednom místě.
Aby mechanismus fungoval, uvolní se čtyři matice na M19 a klíč na S24 otáčí maticí ve směru hodinových ručiček a housenka se utahuje.
Spaloval jsem dno plechem o tloušťce 1 mm. Šev musí být těsný, aby voda neteče.
Vyčistil jsem klouby zevnitř.
Začal přípravy na výrobu kolejí.
Myslel jsem, kde bude motor.
Připevnil motor k polštářům.
Zajistil skříň, namontoval hnací hřídel.
Zabezpečené redukční zařízení ve formě letáku.
Do chladiče jsem nainstaloval elektrický ventilátor.
Zajistil hnací nápravu, zajistil brzdové mechanismy.
Vyrobil a zajistil hnací kola.
Před smontováním motoru: čistička vzduchu, chladicí systém, obarený motorový prostor.
Svařované víko kufru z VAZ-2109.
Vložte pomlčku z VAZ-2109.
Začal dělat skladby.
Podpořil.
Zajistěte brzdový kotouč.
Vedl hydrauliku k kotoučovým brzdám.
Udělal pohon na řadicí páku.
Udělal spojkovou páku.
Umístěte sedadlo a páky do kokpitu.
Nainstaloval jsem baterii a pracoval s elektrickým pohonem.
Sestavil hydraulické vakuové zesilovače a připojil se k brzdovému systému a pro terénní vozidlo to bude systém ovládání zatáčky.
Přivedl ovládací páky terénního vozidla do kokpitu.
První zkušební jízda kolem domu.
Po zkušební jízdě byly nedostatky odstraněny, bylo nutné vařit a posílit strukturu kabiny.
Shromáždil zpět čelní sklo.
Vytáhl stopy.
Připraven na další zkoušky.
Zkoušky a výlet do lesa.
Přejeme hodně štěstí staviteli prolézacího terénního vozidla „Hunter“ Andrei Leonovicha.