Vítám fanoušky k řemeslu, dnes budeme vyrábět elektrické kolo. Konstrukce stroje je jednoduchá a spolehlivá, pohon se provádí na hnacím řetězovém kolečku (vpředu) jízdního kola, to znamená, že ve skutečnosti nahrazujeme provoz nohou elektromotorem.
Konstrukce kola se radikálně mění a jeho nevýhodou je to na kole přestane fungovat v klasické verzi. Proto musíte vždy pečlivě spočítat dodávku elektřiny v bateriích. Výhodou konstrukce je, že máme schopnost přepínat rychlosti díky bloku řetězových kol na zadní nápravě. Rychlost a dosah stroje nejsou známy, ale již záleží na použitých bateriích. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- ;
- baterie;
- experimentální kolo;
- malá řízená hvězdička;
- kulaté trubky;
- železné desky;
- šrouby a matice;
- dráty;
- zásuvky z počítačů;
- pouzdro z nabíječky notebooku (nebo podobně);
- malovat.
Seznam nástrojů:
- šroubovák;
- svařovací stroj;
- bruska;
- klíče.
Výrobní proces domácí:
První krok. Změna rámu
Nejprve je třeba předělat rám jízdního kola, ukázalo se, že bude pohodlnější a jednodušší nainstalovat potřebné vybavení. Jednoduše rozeberte kolo a ořízněte rám, přivařte nový rám z kulaté trubky. Svary vyrábíme tak těsně, jak je to jen možné, posilováme místa, která se budou při zatížení ohýbat. Svary čistíme bruskou tak, aby vše vypadalo upraveně.
Krok dva Dokončení předního řetězového kola
Dokončujeme přední řetězové kolo, do kterého přenášíme točivý moment z motoru. Začneme tím, že ořízneme ojnice, nebudeme je potřebovat. Broušíme vnitřek ojnice, na které není ozubené kolo, a přivaříme k ní malé hnané řetězové kolo.
Z tohoto řetězového kola bude točivý moment přenášen do bloku řetězových koleček. Výsledkem je, že převodovka může být přímá nebo nízká, pokud používáte větší zadní ozubená kola. To je výhodné, pokud potřebujete jezdit po blátě, písku nebo pro jízdu na strmých horách.
Krok tři Opěrka nohou a držák motoru
Pojďme vyrobit rozjetý vůz pro domácí práci. Zde potřebujeme kousek kulaté trubky a přivařte ji na správné místo.Nyní bude jízda bezpečnější a pohodlnější, kam se můžete postavit.
Musíte také přivařit držák motoru, můžete jej vyrobit z rohů nebo železných desek. Později autor do něj vyvrtal díry a upevnil motor.
Krok čtyři Rámeček na baterie
Na rám kola bude nutné nainstalovat baterii, musí být bezpečně upevněna. Pro baterie montujeme samostatný rám z železných desek nebo jiného podobného materiálu. Hotový rám jsme svařili k domácímu rámu.
Krok pět Instalace motoru
Nainstalujeme motor, abychom správně určili správné místo pro instalaci, budete muset nainstalovat obvod. Vyvrtejte otvory do držáku a upevněte motor šrouby a maticemi. Je velmi žádoucí otevřít štěrbiny tak, aby bylo možné řetěz vytáhnout.
Krok šestý Malování a montáž
Rozebíráme kolo a natíráme ho tak, aby všechno vypadalo krásně a nic zrezivělého. Pak můžete sestavit kolo, bezpečně namontovat ovladač pro motor tak, aby se na něj nedostala voda a prach. Také nainstalujte elektronický před zkouškou sešlápněte páku plynu a nezapomeňte nastavit brzdy!
Baterie připojujeme paralelně nebo sériově v závislosti na napětí, ze kterého je motor poháněn, autor neuvedl jeho vlastnosti.
Nakonec nám zbude nainstalovat dvě zásuvky z počítače pro připojení kabelů z nabíječky. A pro nouzové vypnutí obvodu a bezpečnost jsme dali spínač nebo zapalování. Poté je domácí produkt připraven k testování. Auto vypadá docela hravě, kolo na místě sklouzne po chodníku, což naznačuje vysoký točivý moment. Autor také cestuje poměrně rychle a bez problémů. Můžete jezdit na kole a přitom šetřit energii.
K tomu lze projekt považovat za úspěšně dokončený, viz video pro testování stroje. Doufám, že se vám projekt líbil a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!