Vzduchový kompresor KV-10 s malým výkonem a kapacitou ke mně přišel v klidovém stavu, od osvobození od haraburdí v garáži. Kompresor byl vyroben v roce 1981, v době, kdy kov nebyl ušetřen, ale jakékoli civilní vybavení vyžadovalo zdokonalení a vyladění.
Jedna z měděných vzduchových trubek (k tlakovému spínači) byla v kompresoru zkroucena a zlomena, jeden z dvou ventilů na „hlavním válci“ byl rozbit a všechny gumové části - těsnění, membrány, guma ventilu - byly ztuhlé. Kromě toho byly některé části naplněny téměř rostlinným olejem, který také polymeroval od stáří.
Krátký zkušební provoz ukázal, že motor byl naživu, proto bylo provedeno několik prací na obnovení kompresoru.
Co se v práci použilo.
Nástroj.
Po ruce se hodila sada malých stolních nástrojů, šroubovák (vrtání), páječka o výkonu 40 W s příslušenstvím, sada nástrojů pro elektrickou instalaci, vysoušeč vlasů v budově, skládačka šperků. Na malování - štětce, nádoby na nátěrové hmoty.
Materiály
Napájecí kabel se zástrčkou, upevňovacími prvky, termočlánky, spolehlivým přepínačem, neonovým světlem. Silikonová rohož, páska FUM, LKM (včetně hodně rozpouštědla - benzín, aceton, na mytí nečistot), hadry.
Co se stalo.
Kompresor nelze snadno rozebrat. Zakysané a zrezivělé spojovací prvky překonaly pronikavým mazivem dobrý šroubovák a malý ohyb. Adhezivní a ztužený olej a guma se musely doslova seškrábnout ostrým nožem a zbytky se pokud možno opláchly rozpouštědly.
Ocelové potrubí bylo důkladně otřeno rzí a foukáno, spolu s hliníkovou základnou, odmaštěno benzínem a natřeno ve dvou vrstvách šedým smaltem. Sběratel vnější rzi, základ krásy.
Tlakový spínač.
Obecně se ukázalo, že je v dobrém stavu. Po demontáži se vnitřky a části očistí středně velkou pokožkou, propláchnou a promyjí benzínem. Místo vytvrzené membrány byla odpovídající část vyříznuta ze silikonové rohože a chybějící montážní prvky byly přidány během montáže. Nastavitelné relé, určené pro velmi nízký tlak.
Hlavní součásti a součásti kompresoru jsou pokud možno rozebrány, mechanicky a rozpouštědla očištěna od hrubých nečistot. V ložiscích klikového hřídele se naplní čerstvé mazivo, chybějící montážní prvky se přidají do sestavy.Motor byl v dobrém stavu, stav jeho ložisek byl shledán uspokojivým. Byl podroben pouze vnějšímu čištění.
Ventil rozbité membránové pumpy.
V krytu membránového čerpadla 2 (viz foto výše) byl kromě poškozených pryžových částí poškozen jeden z ventilů. Omezovač zastavení textitu byl vhozen do pracovního objemu a zlomen tlakem 3 (viz foto výše). Pás omezující volnost této části je také poněkud zmačkaný.
Podobná zlomená část byla vyrobena z mosazi. Kruh je vyznačen, vyvrtány díry, část je vyříznuta klenotnicí.
Průměr dílu je nastaven s určitým okrajem na sedadlo, díl je dobře obroušen jemným brusným papírem (kontakt s elastickým pásem) a zatloukán na místo. Gumové pásy ventilů byly nahrazeny díly vyříznutými ze stejné silikonové rohože, ztužené a prasklé těsnicí gumové pásy na závitových částech ventilů byly nahrazeny páskou FUM.
Membrána čerpadla je vyříznuta ze silikonové rohože. Tlaková svorka byla navržena pro velkou tloušťku, na tomto místě musela být položena ještě jedna vrstva.
Zpočátku jsem se pokusil nainstalovat dvě vrstvy membrány, konečnou verzi s jednou. Druhý je řez na průměr plastového držáku (víčko na zádech), jinak na tomto místě prochází vzduch.
Sestava kompresoru
Na lakované základně je motor namontován na stojany, přírubovou základnu membránového čerpadla, svorkovnici, motorový kondenzátor, tlakový spínač a vzduchové potrubí (dole).
Výměna tlakového spínače rozdělovače z mosazné trubice. Pevné oční linky byly rozebrány, špičky byly odstraněny (jeden pájený) a očištěny. Byla vybrána měděná trubice blízkého průměru, byl odříznut vhodný kus a jeho konce byly připevněny ke špičkám. Pálil trubici plynovou baterkou, vyčistil ji a připájel jeden z konců. Vyformoval zkumavku a utěsnil druhý konec - nasazený a rozšířený ve druhé špičce.
Sestava membránového čerpadla (bez motoru) měla malý, ale znatelný odpor ve spodním bodě zdvihu tlačného zařízení. Úpravou instalační výšky posunovače nad membránou (položením těsnění pod základnu sestavy) bylo možné dosáhnout zcela snadného rovnoměrného zdvihu čerpadla. Jako těsnění jsem použil široko vyztužené (tělové) podložky.
Spojka na hřídeli čerpadla a jeho motoru byla dosti zlomená - zpočátku špatné zarovnání a špatné opracování okrajů spojky jedlo gumu a začalo se lámat kovové části. Spojka byla zcela odstraněna, hřídel motoru byla pečlivě zarovnána se zátěžovým hřídelem pomocí těsnění pod základnou motoru, hřídele byly spojeny kusem pevné hadice (plyn, pro „měkké“ zapojení z domácích válců s propanem) pomocí obvazu.
Testy prokázaly plný výkon výměny - přenášená síla je díky nastavení malá, když je vzduchové potrubí blokováno, tlakový spínač se vypne a motor se vypne.
Elektrické přípojky byly obnoveny, pro pohodlí provozu byl v kompresoru nainstalován přepínač, který zahrnoval napájení a neonovou žárovku s odporem omezujícím proud. Druhé světlo indikující činnost relé bylo nadbytečné. Kompresor nepracuje tiše, je slyšet dobře - je tichý, ale svítí - tlakový spínač se vypnul.
Kompresor byl testován na malém sklářském hořáku s benzínovými výpary. Pod tabulkou vidíte benzínový karburátor.
Závěry, způsoby zlepšení.
Všechny práce na obnově jednotky byly zaměřeny na nahrazení hlučných konstrukční kompresor pro práci s benzínovými výpary. Obnovené však nebylo tak tiché, zejména s ohledem na jeho téměř konstantní práci. Hluková skříň zařízení mírně snižuje hluk. Obecně lze říci, že pro dlouhodobý tichý provoz (se sklem na hořáku) můžete kompresor rozeznat jako nevhodný, pokud jej nevyberete z místnosti. Takové zařízení lze doporučit pro podobné hořáky benzínových par - pro tvrdé pájení, mosaz. Zde bude provoz zařízení krátkodobý a jeho rachot se nestane zvláštní překážkou.
Během provozu membránového čerpadla vstupuje vzduch po částech do vzduchu, což se při práci s hořákem projevuje jako malá pulzace hořáku.Nevýhoda je eliminována přidáním přijímače s kapacitou alespoň několika litrů do zařízení. S tak nízkým tlakem to může být plastová láhev, automobilová kamera nebo několik balónků vložených do sebe pro pevnost a umístěných v látkovém sáčku.
Babay Mazay, březen 2019