Ahoj všichni, dnes budeme považovat za velmi užitečné a velmi nezbytné domácí pro kolo. Bude to o přívěsu, nejen o přívěsu, ale o přívěsu vybaveném elektrickým motorem. Toto řešení je velmi výhodné, nemusíme měnit konstrukci kola tak, aby se z něj stalo elektrické kolo, stačí se připojit přívěs a elektrické kolo je připraveno. Navíc, i když dojde baterie, můžete jezdit na kole obvyklým způsobem.
No, samozřejmě, díky přívěsu můžete nosit věci, ale je zde baterie, ale je zde stále dost místa. Autor použil staré materiály k sestavení domácího produktu, nejdražší motorové kolo tu bude, ale můžete si ho levně koupit například rozbitým gyroskopem.
Maximální rychlost přepravy je 45 km / h, motor je zde nastaven na 500 wattů. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- ;
- baterie (od autora lithiových článků);
- ovladač pro střídavý motor o výkonu 500 W;
- železný roh;
- kulaté trubky;
- překližka;
- kování;
- tlumič z kola;
- plech;
- rukojeť plynu a kabeláž;
- barva;
- šrouby.
Seznam nástrojů:
- brusný papír, kartáče atd .;
- bruska;
- svařovací stroj;
- vrták;
- nástroj pro řezání překližky;
- páječka.
Domácí výrobní proces:
První krok. Příprava motorového kola
Připravujeme motorové kolo, autor vybral ojeté, dlouho to bylo mokré a špinavé. V důsledku toho bylo nutné kolo rozebrat, omýt a vyčistit. Autor odstranil hvězdičku z kola, protože ji nebudeme potřebovat.
Samozřejmě, že takové kolo bude obtížné najít, ale můžete kolo zcela použít z gyroskopu nebo podobného vybavení, které je nyní plné. I když je skútr na gyroskopu úplně zlomený, existuje velká šance, že motor je tam celý, stačí si koupit ovladač pro bezkartáčový motor s odpovídající silou.
Krok dva Přepravka
Sestavíme krabici pro přívěs, potřebujeme překližku, nakrájíme ji na potřebné kousky a poté ji přilepíme spojovacím lepidlem. Abychom udrželi vše velmi těsné, utáhněte krabici šrouby. Budeme mít přívěs s krytem, aby se na něj nikdo nedíval a nic neukradl. Spoje jsou dobře utěsněny tmelem nebo lepidlem, protože uvnitř bude regulátor a baterie, nepotřebujeme nečistoty a vodu.
Krok tři Montáž vidlice
Vyrobíme zadní vidlici pro přívěs, autor použil roh jako materiál, ale vhodné jsou také profilové trubky. Řezáme a svařujeme konstrukci, musíte také vyrobit upevňovací prvky pro motorové kolo. Autor rozřezal roh na desky, provedl řezy pod nápravou a přivařil držáky k vidlici.
Krok čtyři Výroba závěsů
Budeme muset vytvořit závěs, který bude fungovat ve svislém směru a bude instalován svisle. Potřebujete tento závěs, aby na kole mohl řídit rány. Pokud například pevně připevníte přívěs k rámu jízdního kola, zamrzne také zadní kolo jízdního kola nebo kolo přívěsu, pokud dojde k nárazům, a spojovací zařízení v tomto případě neodolá zatížení.
Pro závěs budete potřebovat dva kusy potrubí, dobře, nebo kulatý a kus trubky. Pointa je, že jedna část šla do druhé s malou mezerou. K výslednému závěsu svařujeme kousek rohu.
Krok pět Rám
Sestavíme rámeček pro dříve vyrobenou krabici. Rám vyrábíme z rohu, řezáme a svařujeme. Nyní můžete připojit zástrčku přívěsu k rámu a my je spojíme přes závěs. Nainstalujeme tlumič z kola nad závěs, nyní náš přívěs také absorbuje drsnost vozovky.
Krok šestý Otočný kloub
Potřebujeme další závěs, abychom se mohli otáčet. Vyrábí se podobně jako předchozí, je instalován pouze svisle. Rám svařujeme kováními a také vyrábíme oje, přivařujeme k závěsu, je vyrobeno z výztuže.
Sedmý krok. Tažné zařízení
Vyrábíme závěs, který nám umožní připevnit přívěs k rámu, a připojíme jej k zadní vidlici. Autor vyrábí vzory a řezy plechové upevňovací prvky pro zadní vidlici. Upevněte je maticemi, které drží osu, jakož i dalšími šrouby. Tyto části budou statické, abyste je nemuseli odtahovat, musíte je odšroubovat.
Pro připevnění přívěsu na jeho oje jsou vidlice z plechu, díky nimž vidlice a šrouby s maticemi lze rychle připojit nebo vyjmout.
Krok osm. Konečná montáž
Auto je téměř připravené, natřete přívěs a sestavte, namontujte kolo a křídlo. Pokud jde o ovladač, je stejně jako baterie umístěn uvnitř přívěsu. K přívěsu stačí provést kabeláž e rukojeť škrticí klapky. Kabel by samozřejmě měl být snadno odpojitelný, aby bylo možné přívěs rychle a snadno odpojit.
Takže naše skvělá technika je připravena, jdeme na test. Autor zrychluje poměrně rychle a maximální rychlost je podle jeho názoru 45 km / h, což je více než dost. Doufám, že se vám projekt líbil a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí produkty.
