Za tento článek, který se zúčastnil soutěže článků o výrobě modelů letadel, mi byl autor udělen pohár. Domnívám se, že autor nebudu urazit, když budu říkat jeho jméno - to je mladý modelář letadel Pavel Ruzhnikov.
Pohár jsem vyrobil speciálně pro tuto cenu.
TTX.
Rozpětí - 1200 mm
Délka - 1120 mm.
Motor - každý s tahem 800 g.
Šroub - 10 x 6.
Regulátor je 4-A.
Serva - NHT900.
Baterie je 1500 3S.
Celková hmotnost modelu je 600 g.
Výkres a materiál pro sestavení modelu.
Jako obvykle se autor rozhodl pro měřítko modelu, udělal z nich kresby a vyřízl z nich vzory.
Model postavený ve svém volném čase.
Autor začal vytvářet model z křídla.
Autor neopakoval navrhovanou verzi modelu a provedl změny v jeho designu.
Jako první ze svých inovací vytvořil autor dvě křídla do křídla.
Jedním je hlavní nosník sestavený ze tří vrstev stropu. Autor vytvořil zadní hranu křídla ze stropu širokého 5 mm.
Začaly práce na vytvoření ocasu modelu. Hlavní prvky ocasu jsou vyrobeny v jedné vrstvě stropu. S následným zesílením okrajů balsou.
Autor poznamenává, že tato část modelu je velmi křehká a vyžaduje zvláštní péči při manipulaci s přepravou a dokonce i při skladování modelu.
Díly pro instalaci motoru, boční trupová letadla, rámy, výztuhy jsou vyráběny. Všechny díly jsou nalepeny do drážek pro ně připravených. že všechno lepí drážku do drážky. Autor provedl podrobnosti o motorovém držáku z překližky z pomerančů.
Pro výrobu výztuh použil autor dřevěné lamely o průřezu 4 x 8 mm.
Před instalací serv jsou připravena speciální místa pro jejich instalaci. To musí být provedeno, dokud není nainstalována ocasní plocha trupu.
Středový nosný nosník je vyroben z dřevěných latí - 10 x 5 mm. K tomuto účelu můžete použít jiné materiály, tyč nebo trubku z uhlíkových vláken. Vše záleží na vašich schopnostech.
Autor upozorňuje na skutečnost, že křídlo je celé. Takže - protože velikost modelu je malá,
a pro instalaci skládacího křídla vyžaduje speciální upevňovací prvky.
To zjednodušuje design.
Ve střední části křídla, kde je křídlo přilepeno k trupu, jsou přilepeny další desky, aby se rovnoměrně rozložilo zatížení. Rám v tomto místě je vyroben ve dvou vrstvách stropu.
Při montáži křídla na trup je velmi důležité být vodorovný, nedovolit instalaci křídla pod úhlem.
Při instalaci ocasní jednotky je nutné dodržovat pravoúhlé úhly a vyrovnání s modelem.
Kýl je přilepený.
Práce začíná kokpitem.
Strop se provádí.
Zasadil vtipnou postavu pilota.
Instalace konců motoru.
Motor je sečen o 2 stupně dolů, 1 stupeň doprava.
Dále autor přikryl model barevnou páskou. Autor netrvá na opakování barevné palety. To je záležitost vkusu pro každého, kdo se rozhodne model opakovat.
Všechny ovládací povrchy, jmenovitě: výtah, směrovka a křidélka jsou zavěšeny na běžné páske.
Obarvení modelu navržené autorem vypadá dobře na obloze a je velmi odlišné.
Kapota motoru byla vytvořena pomocí technologie skládání, potažená filmem pro modely letadel.
Model CT se nachází ve vypočítané poloze - 28% akordu křídla.
Video z prvního letu.
Ahoj! Dokud se znovu nepotkáme, v ..