Viděl jsem dost, přátelé, nejrůznějších modelů na internetu a znovu jsem se rozhodl trochu experimentovat.
Rozhodl jsem se kombinovat nekompatibilní. Před provedením náčrtů jsem se podíval na spoustu různých materiálů o Vzhik LC a o Rutanových letounech a o „kachních“ letadlech.
Modely se rozhodly pojmenovat. - „Drake“ - Drake.
Nejprve jsem se rozhodl provést několik experimentů s konstrukční pěnou, než jsem z ní udělal trup.
Pro experiment jsem vzal plastové láhve, vzal průměr vhodný pro průměr trupu, s ohledem na následné zpracování.
Vytáhl v lahvích otvory hřebíčkem, aby během expanze uvolnil přebytečný vzduch a přebytečnou pěnu, a naplnil je pěnou.
Když pěna ztvrdla, odřízněte plast a přilepte výsledné polotovary dny. Pro kapoty motoru jsem chtěl použít sklenice zakysané smetany, ve které musíme udělat sloty, aby se motory ochladily.
Střed trupu musel být postaven a opláštěn stropem.
Při instalaci křídlových konzol se strop přilepil k tupému ramenu.
Všechny operace montáže křídla jsou podobné jako při montáži LC „Whack“, pouze velikosti se liší.
Ovládací plochy a křídla jsou vyrobeny ze stropu ve dvou vrstvách.
Vyrábím kola pro podvozek ze dvou vrstev stropů as rámy z hliníkových plechovek od piva, mezi nimiž upínám kousky pěnové gumy, tloušťky 30 mm. Vyrobím osu kola z plastové slámy z Chipovy cukrovinky - Chups. Nosím stojany na podvozek z hliníkového rohu.
Ukázalo se, že tady je takové křídlo.
Zavěsím Elevony na oboustrannou pásku, která je při instalaci křídla a lepení Elevonů sevřena mezi dvěma vrstvami stropu.
Trup se ukázal být více práce, než jsem čekal. Odřízněte extra délku. Zkoušel jsem na stropě a lepil
Všechny nedostatky odstranil stavební pěnou, očistil a zatmelil.
Hotová křídla jsou pokryta barevnou páskou.
Křídla se přišroubují na dřevěné lamely přilepené na koncích křídla samořeznými šrouby.
Křídlo je namontováno na spodní části trupu.
Dělám PGO, celý proces je stejný jako při vytváření křídla samotného, pouze měřítko je jiné.
Vyrobil Lozheornyho ze stropu a dřevěného pravítka se sekcí 4 x 4 mm.
Namontuji podvozek.Nasadil jsem PGO, nainstaloval serva, natáhl jsem tah do prasat přes bowden.
Už jsem mluvil o použitých materiálech.
Clay used - "Titan".
Motor-L2210 1400 210W.
Šroub -7x6.
Zkontroloval jsem provoz serv, tah ohnutý v bowdenu, přesunul je k křídlu, zkrátil tah.
Rozpětí - 1540 mm.
Délka -720 mm.
Zde je video z prvního pokusu o let.
Vážení přátelé, zároveň chci ukázat další velmi zajímavé model LC, jejichž základem je konstrukce, jsou zde uvedeny výkresy modelu kordu.
Elektrická sada motoru - L2210 1400 210 W,
Šroub - 8 x 6.
Regulátor je 30A.
Serva - NHT900.
Baterie je 1300 3S.
Délka - 550 mm.
Rozpětí - 950 mm.
Výška - 380 mm.
Použil jsem stejné materiály, jen jsem přidal dřevěné lamely a jednoduchý pěnový podstavec.
Wing se vyřízl a díval se na výkres. Stýskalo se mi po celé délce dřevěnou kolejnici.
Křídlo je stejné jako u předchozího modelu.
Profilové křídlo.
Sada kýlů - křídel.
Uvnitř trupu chyběl drát bez opletu. Jeden konec byl upevněn v trupu a rybářský obratlík byl připojen k druhému.
K otočnému zařízení bude připojena šňůra.
Uvnitř trupu je drát upevněn v modelu CT.
Model je ve výchozí poloze.
Takto je podvozek vyroben.
Na místě, za domem, byl vjížděn železný roh o rozměrech 40x40 mm, vlevo 1,5 m nad zemí. K upevnění šňůry jsem použil karabinu.
Rotační zařízení namontované na motoru. Ukázalo se to vertikální rázová vlna.
Model je připraven k letu. Po prvních letech celá vesnice o tomto modelu věděla.
Podsvícení pro létání v noci.
Bohužel, letové video nebylo možné vytvořit.
Po dalším večerním letu model nechal na místě a v noci shořel spolu se zapáleným ohněm do trávy.
Byla to doba požárů na předměstí roku 2010.
