Pěkné a teplé v garáži to je klíč k životnosti vašeho karoserie. Zdálo by se, že karoserie automobilu je vyrobena z kovu, a proto by měla sloužit po dlouhou dobu a neměla by být vystavena různým povětrnostním podmínkám, ale vše je trochu jiné, než jsme chtěli. Kov, i když je trvanlivý materiál, se může stále zhoršovat, pokud je nesprávně udržován. Náhlé změny teploty a změna povětrnostních podmínek (sněhový déšť) mohou vést k porušení antikorozní ochrany kovu na zadní straně automobilu, což může vést k rezivění s následnou úplnou deformací karoserie a jejím zničením. Aby byla vaše karoserie vozidla co nejdéle nezraněná, doporučujeme se starat o izolaci garáže. Tento proces je poměrně jednoduchý a ekonomický ve vztahu k prostředkům, které v případě rzi možná budete muset utratit za výměnu částí těla.
Jak začít s izolací v garáži?
Navrhuji zahájit proces izolace od stěn, obvykle při stavbě garáže se nikdo nesnaží, aby stěny byly silné a teplé, a proto se tenké stěny nemohou stát spolehlivým ochráncem před chladem. V takové garáži je i o instalaci topného článku rozhodnuto, protože veškeré vytvářené teplo nebude uvnitř garáže po dlouhou dobu zpožděno tenkými stěnami.
Nejčastější chyby při zahřívání garáže:
- Někteří motoristé věří, že v garáži musíte udržovat teplotu 20 stupňů nad nulou, jak se obvykle děje v obytných budovách. Tento názor je zásadně nesprávný, protože pokud je +20 stupňů pohodlná teplota pro člověka, neznamená to, že bude pohodlný pro auto, zejména pro kovové tělo. Pokud v létě taková teplá garáž nepoškodí vaše auto, pak bude během provozu v zimě příliš velký teplotní rozdíl mezi ulicí a garáží, což povede ke kondenzaci na karoserii vozidla s následnou tvorbou rzi. Nejoptimálnější teplota, která by měla být udržována v garáži, je +5.
- Druhou nejčastější chybou při zahřívání garáže je to, že majitelé začnou uzavírat všechny možné díry a štěrbiny, aby je co nejlépe chránili. auto od pronikajícího studeného vzduchu jsou díky takové izolaci uzavřeny i větrací otvory.Při takovém pečlivém zahřívání každý zapomíná na velké nebezpečí, které s sebou nese, pokud v garáži není ventilace, pak se v garáži hromadí produkty spalování, které se vytvoří, když se auto zahřeje, což je pro lidské zdraví velmi nebezpečné. Proto je pro garáž velmi důležité větrání. Přítomnost ventilace vám také umožní zbavit se přebytečné vlhkosti, která se může vytvořit v důsledku rychle se tajícího ledu, který se hromadí na spodku automobilu během zimní jízdy.
Jaké materiály použít?
Z mnoha prezentovaných možností izolace doporučuji nejosvědčenější čtyři typy:
1. Minerální vlna - velmi rychle a efektivně pomáhá izolovat stěny garáže a navzdory své husté struktuře je vynikající zajistit účinek dýchacích stěn. Pokud se rozhodnete pro izolaci vnějších stěn, pak se pro ně nejlépe hodí tvrdé rohože, jejich hustota dosahuje 240 kg / metr krychlový, pokud se zahřívání provádí z nutrie, pak se nejlépe používají měkké nebo polotuhé rohože. Nejlepší odrůdou minerální vlny je čedičová minerální vlna, která je známá svou rekordní tepelnou vodivostí.
2. Skelná vlna je ekonomičtější alternativou než minerální vlna. Při práci se skleněnou vlnou používejte ochranné rukavice, protože tento materiál je velmi poškrábaný a může vám poranit ruce.
3. Lídrem mezi popularitou na trhu izolací je Polyfoam. Velmi pohodlný a praktický materiál. Známá vysokou tepelnou vodivostí a snadnou instalací. Není citlivý na vlhkost, snadno se zpracovává, má dostupnou cenu. Linky jeho provozu sahají čtyřicet let. Nevýhodou tohoto materiálu je, že není schopen procházet vzduchem.
4. Reflexní izolace - tento typ izolace se objevil na trhu relativně nedávno, ale již se mu podařilo získat své fanoušky. Reflexní izolace je válečkový materiál na jedné straně, který je pokryt pěnovou polyuretanovou pěnou, a na druhé straně leštěná fólie.
Je vhodné zahájit izolaci garáže vnějšími stěnami, pokud máte zděnou garáž, pak je pro její izolaci ideální pěnový plast. Stěny izolované polystyrénovou pěnou dobře udržují teplotu vzduchu v místnosti. K přípravě povrchu pro připevnění pěny musí být očištěny od cizích nečistot, zaschlé omítky a různých druhů skvrn. Posledním krokem při přípravě stěn by mělo být zpracování jejich základního nátěru.
Začneme pokládat pěnu.
Naneste lepidlo na povrch pěnové fólie a pomocí ozubené špachtle ji rovnoměrně rozložíme na povrch listu, poté pevně přitlačíme pěnový list ke zdi, položíme pěnové listy na zeď šachovnicovým vzorem a pevně je spojíme. První řádek musí být položen na tyč, která je připevněna hmoždinkami
Po úplném zaschnutí lepidla doporučujeme dodatečně upevnit každou vrstvu pěny plastovými hmoždinkami. Poté, co jsou všechny stěny potaženy polystyrénovými fóliemi, přejdeme do závěrečné fáze izolace a personalizujeme aplikaci omítky na naše polystyrenové desky.
Samotná omítka bude vykonávat dvě důležité funkce:
- vytvořte druh ochranné vrstvy našich pěnových fólií před účinky povětrnostních faktorů;
- bude vykonávat dekorativní funkci pro vnější stěny. Omítnuté stěny lze malovat v jakékoli barvě, která vyhovuje vašemu vkusu.
Oteplování vnitřních garážových stěn.
Tento způsob izolace se používá velmi zřídka, ale stále má své místo. Proces zahřívání vnitřních stěn je v mnoha ohledech podobný procesu zahřívání vnějších stěn a je také vhodné začít přípravou stěn na oteplování.
Pro zateplení stěn zevnitř budete potřebovat dělení pomocí sádrokartonu, ve kterém položíte tepelnou izolaci. K vytvoření takového rámu se používají standardní kovové profily UD vodítka a nástěnné CD, které jsou připevněny ke zdi pomocí samořezných šroubů. Tato konstrukce je šita pomocí sádrokartonu pomocí stejných šroubů. Skleněná vlna by měla být umístěna do připravených příček a připevněna k povrchu pomocí speciálních háčků. Další fází je instalace parotěsné zábrany, proto je membrána nejvhodnější, umístí se do spáry s bavlněnou izolací.
