Vynalézaví motoristé našli jiný, velmi rychlý a prakticky levný způsob, jak aktualizovat barvu spálených plastových prvků karoserie (nárazníky, obložení, blatníky atd.) Za předpokladu, že jsou vyrobeny z měkkého plastu. Ze zařízení budete potřebovat pouze klasický plynový hořák vybavený válcem.
Podívejme se, jak tato metoda funguje na příkladu resuscitace barvy nenatřeného plastového potahu na těle přechodu Honda CR-V vyhořelého na slunci. Zpočátku byla část černá, ale pod vlivem slunečního světla změnila barvu a stala se nešťastně bledě šedou.
Práce se provádí takto:
1. Zapálte hořák, přiveďte hořák na desku a začněte rovnoměrně pohybovat plamenem po jeho povrchu. Předtím se kategoricky nedoporučuje vyjmout součást z těla, protože ve volné poloze od zahřívání může změnit tvar. Hlavní věcí při práci není přehánět to zahříváním povrchu plastu a neponechávat pochodeň na místě, aby nedošlo k roztavení náplasti.
2. Nejprve se okraje podšívky zahřívají, protože se zahřívají déle, a teprve potom uprostřed.
3. Když je povrch obložení zahříván pochodní, jeho barva se velmi rychle mění na barvu, která byla před vyblednutím. Je to patrné téměř okamžitě.
4. Postupně tedy začnou od okrajů a neudržují hořák hořáku na jednom místě, čímž zahřívají celý povrch plastové části. Po ošetření plamenem hořáku kryt opět zčerná a vypadá, pokud se zvlášť nedíváte, jako nový.
S určitou mírou obratnosti mohou být všechny prvky karoserie z měkkého plastu zapáleny plynovým hořákem doslova za půl hodiny. Tato metoda funguje s největší pravděpodobností, protože s rychlým ohřevem plastu se roztaví pouze jeho horní vrstva, mající tloušťku jen několik mikrometrů, v důsledku čehož se zviditelní spodní vrstvy, které nejsou ovlivněny vyblednutím.
Mimochodem, tato metoda umožňuje nejen aktualizovat vybledlý plast, ale také provádět malé škrábance na něm předem zpracované jemným brusným papírem.
Video, jak aktualizovat vybledlé plastové části karoserie: