Zdravím všechny milence domácí. V tomto článku vám řeknu, jak vytvořit stojan pro kontrolu zapalovacích svíček udělej to sám. Tento stojan pomůže určit stav svíčky a také se podívat na její práci pod tlakem. Bude to užitečné pro ty, kteří své služby samostatně obsluhují auto, a také se zabýval drobnými opravami.
Před přečtením článku doporučuji sledovat video s podrobným procesem sestavení stojanu pro testování zapalovacích svíček a také testování v reálných podmínkách.
Abyste se mohli postavit na kontrolu zapalovacích svíček vlastními rukama, budete potřebovat:
* 12V přenosný automobilový kompresor
* Přepněte kabeláž z automobilu „Lada“
* Zapalovací cívka s obrněným drátem
* Dva přepínače
* Třípinový počítačový ventilátor
* Variabilní odpor
* Páječka, tavidlo, pájka
* Malá délka hadice
* Vysokotlaká komora se závitem pod zapalovací svíčkou
* Plech o tloušťce 2 mm
* Svařovací stroj
* Sprej barvy
* Svařovací maska, kamaše
* Ochranné brýle, sluchátka, rukavice
* Úhlová bruska, řezací kotouč
* Elektrická vrtačka
První krok.
Hlavním detailem stojanu je vysokotlaká komora.
Bylo objednáno od soustruhu, ale pokud chcete, můžete to udělat sami, pokud máte kovový soustruh. Tato kamera je vyrobena z kulatého kovového polotovaru, je v ní vytvořen otvor a zrcadlo je vloženo pod úhlem 45 stupňů, na pouzdru a na krytu je odříznuta nit.
Ve víku jsou nainstalovány plexiskla o tloušťce asi 4 mm, pro pohodlné uložení je uvnitř víka gumový kroužek a na samotný kufr je vysazen prsten většího průměru, což zajišťuje největší utěsnění.
Na samotném pouzdru byl vyvrtán otvor a pro zapalovací svíčku byl vyříznut závit a k tomuto otvoru byl svařen vypouštěcí ventil o 180 stupňů, jehož role je vsuvka, je navržen tak, aby před uvolněním zapalovací svíčky uvolnil tlak v komoře.
Také na pouzdře je armatura pro připojení hadice ke kompresoru, na stejné straně jsou vyvrtány dva otvory a pro instalaci na stojan je vyříznuta nit.
Krok dva
Dále sbíráme elektrickou část.
Části připojujeme podle obvodu, po kterém zkontrolujeme obvod v provozu připojením 12 V napájecího zdroje.
Když je připojen výkon, ventilátor se začne točit a zapalovací cívka generuje jiskru a pomocí variabilního rezistoru lze změnit frekvenci rytmu jiskry, tj. Simulované otáčky motoru.
Po kontrole jsme dráty bezpečně pájeli pomocí páječky a pájky, pro lepší pájení používáme tavidlo, pak izolováme holé dráty.
Krok tři
Části skříně vyřezáváme z plechu tloušťky 2 mm úhlovou bruskou, nejsou zde žádné zvláštní požadavky, hlavní věc je, že všechny části stojanu zapadají dovnitř skříně. Při práci s úhlovou bruskou používejte ochranné brýle, rukavice a sluchátka. Poté pomocí svařovacího stroje svařujeme pouzdro z plechů. Při práci se svařovacím strojem nezapomeňte používat svařovací masku a kamaše.
Dále instalujeme všechny části uvnitř skříně, přišroubujeme zapalovací cívku ke dnu a přepneme na stěnu spínače, také zašroubujeme kompresor.
Chcete-li odstranit vzduch z boční stěny, vyvrtejte do kruhu otvory a nainstalujte ventilátor.
Pro ovládání rychlosti na horním krytu zašroubujeme variabilní rezistor do předvrtaných otvorů a dva přepínače, jeden pro zapnutí kompresoru, druhý pro zapnutí zapalovací cívky a ventilátoru. Vysokotlakou komoru také připevníme k hornímu krytu pomocí dvou šroubů, hadici z kompresoru připojíme k jejímu upevnění. Z pouzdra vyvedeme dráty pro připojení napájení a obrněný drát se svícnem.
Krok čtyři
Posledním krokem je vymalovat hotový stojan nástřikovou barvou.
Po vysušení můžete přistoupit k testování zapalovacích svíček.
Nejprve ručně zašroubujte svíčku do vysokotlaké komory a poté ji opatrně utáhněte klíčem.
Zapneme přepínač, který je zodpovědný za zapalovací cívku a ventilátor, v okně uvidíte, jak se vypouští jiskra, pokud nedochází k poruchám v těle, zvyšujeme tlak v komoře.
Zapneme přepínač startování kompresoru a vidíme, že se jiskra zvýšila, přibližně v takových podmínkách svíčka pracuje v motoru.
Pokud dojde k poškození jiskry na těle, lze svíčku považovat za nepoužitelnou.
To je pro mě všechno, děkuji vám všem za pozornost a kreativní úspěch.