Zdravím všechny milence domácí. V tomto článku vám řeknu, jak postupovat příslušenství pro demontáž vzpěr udělej to sám. Takové domácí úkoly budou potřebovat ti, kdo jim slouží auto sami a nebojte se, že si zašpiníte ruce. Toto zařízení bude také vhodné pro upevňování různých trubek pro zpracování nebo svařování.
Před přečtením článku doporučuji sledovat video, ve kterém je detailně zobrazen proces montáže tohoto zařízení, jakož i malý test hotového domácího produktu.
Chcete-li vytvořit zařízení pro demontáž závěsných vzpěr pomocí vlastních rukou, budete potřebovat:
* Úhlová bruska, řezací kotouč, kovový šrot
* Kovový soustruh
* Vrtačka, vrták do kovu 10 mm
* Kovový úhel 25 mm
* Ruční svěrák
* Vernierův třmen
* Tužka, metr
* Vrták nebo šroubovák
* Kanál 200 mm
* Hřebec M12 a dlouhá matice
* Profilová trubka 20 * 20 mm
* Svařovací stroj, elektrody
* Ochranné brýle, svařovací maska, kamaše, sluchátka
* Vise
* Plastová zátka pro profilové potrubí
* Sprejová barva může
První krok.
Nejprve musíte obrobek očistit od rzi, s tímto úkolem se vyrovná úhlová bruska s vyčištěným kovovým kartáčem.
Při práci s úhlovou bruskou buďte opatrní při nošení ochranných brýlí, rukavic a sluchátek.
Vzhledem k tomu, že je u tohoto domácího produktu zapotřebí šink, vyrobíme jej z rohu o velikosti 63 mm. Pomocí kovového třmenu udělejte označení na kovovém rohu, pneumatika by měla být široká 25 mm.
Poté začneme potřebnou část od rohu odřezávat pomocí úhlové brusky s nainstalovaným řezacím kotoučem. Po řezání získáme dva takové obrobky široké 25 mm.
Měříme 200 mm od pneumatik a odřízneme čtyři identické obrobky pomocí úhlové brusky.
Je vhodné trochu vyleštit jejich hrany, aby nedošlo k poškození.
Krok dva
Poté postavte razník na okraj, ustupte asi 10 mm a vytvořte malou prohlubeň.
Poté obrobek zafixujeme ve svěráku a pomocí vrtačky vyvrtáme dva otvory podél okrajů o průměru 10 mm. Při vrtání pravidelně přidáváme technický olej, takže vrták bude méně zatěžován, což znamená, že ostří ostří ostří déle. Nezapomeňte také na osobní ochranné pomůcky, jsou nutné ochranné brýle.
Z rohu o velikosti 25 mm jsme pomocí úhlové brusky odřízli dva polotovary o délce 50 mm.
V případě potřeby lze tuto velikost zvětšit.
Krok tři
Rozdělené na okrajích pneumatiky se dělí přesně na polovinu.
Položíme dříve vyříznutý kus rohu na střední čáru a použijeme ho k označení.
Dále jsme pomocí označení úhlové brusky odřízli zbytečnou část, upevnili pneumatiku do svěráku, a poté zkusili na 25. rohu.
Potom z kusu 200. kanálu odřízněte pomocí úhlové brusky pás 25 mm široký a 140 mm dlouhý. Výsledkem je obrobek o tloušťce 9 mm, což je docela dost pro tuhou konstrukci.
Na tomto prázdném místě označíme pět bodů za budoucí díry ve stejné vzdálenosti. Poté provedeme děrování a vrtání otvorů o průměru 10 mm na vrtacím stroji, zajišťujeme díl v ručním svěráku.
Výsledkem by měl být takový detail s pěti otvory.
Krok čtyři
Všechny díly jsou téměř připravené, musíte udělat kovovou podložku na kovovém soustruhu, který právě broušíme z kovové tyče požadovaného průměru. Vyrábíme také tyč s průchozím otvorem, který nahradíme pravidelnou trubkou požadovaného průměru. Pak k tomu musíte přivařit dlouhou matici. Základem pro upevnění ve svěráku bude profilová trubka o rozměrech 20 x 20 mm.
Krok pět
Nyní provádíme svařovací práce. Pomocí šroubů a ručního svěráku sestavíme konstrukci z pneumatik. Roh k němu svařujeme speciálním řezem vyrobeným předem. Při práci se svařovacím strojem buďte opatrní a používejte osobní ochranné pomůcky, například svařovací masku a kamaše.
Po svařování se získá takový detail.
Strusku odstraníme kladivem, poté svařovací šev očistíme kovovým kartáčem nainstalovaným do vrtačky nebo šroubováku. Musíme udělat dvě z nich, provádět podobné akce s jiným obrobkem. K jedné z těchto částí s rohem svařujeme profilovou trubku přísně uprostřed.
Podložka vyrobená na stroji je přivařena k čepu.
Nakonec všechny detaily nástroje natřeme stříkáním plechovky s kladivem a vyčkáme na úplné zaschnutí.
Krok šestý
Poté, co barva zaschne, naplníme plastovou trubku plastovou zátkou a přistoupíme k sestavení všech částí do jednoho celku.
Díly upevňujeme pomocí šroubů s maticemi M10, po kterých můžete zařízení plně zkontrolovat v provozu.
Upněte profilovou trubku do svěráku v požadované poloze.
Mezi dva rohy vložíme stojan, který musíte rozebrat, otočte držadlem svařenou maticí a pevně upevněte opravovaný díl.
Také v tomto zařízení můžete upínat různé trubky pro následné zpracování, řezání, svařování do jiné trubky atd.
To je pro mě všechno, děkuji vám všem za pozornost a kreativní úspěch.