Pokud se vám na něco líbí v garáži, vytvořte jedinečný způsob dopravy, tato instrukce je právě pro vás. Zde se dozvíte, jak vybavit svůj skútr benzínovým motorem. Jako pohonnou jednotku se autor rozhodl použít nepotřebný motor ze zastřihovače. Podobně můžete umístit motor z motorové pily, sekačky na trávu atd.
Materiály a nástroje pro domácí:
- starý skútr (lze provést od nuly);
- motor z křovinořezu;
- kola kola (přejděte na náhradní díly);
- řetěz jízdních kol;
- kovové trubky (nalezené v nepotřebné židli);
- kabel pro ovládání škrticí klapky;
- svařování;
- bruska;
- malovat
- klíče, šroubováky a další.
Proces výroby plynového skútru:
První krok. Volnoběh
Charakteristickým rysem této domácí práce je, že zadní kolo je zde spojeno s motorem prostřednictvím náboje kola. To znamená, že získáním určité rychlosti a pádem plynu se můžete valit setrvačností. To je však velmi výhodné, protože vám to umožňuje do značné míry šetřit palivo a také zabránit přehřátí motoru.
V jiných podobných verzích je točivý moment přenášen přímo na sběrnici, což není příliš profesionální.
Všechno to začíná tím, že musíte demontovat zadní kolo jízdního kola a odstranit celou sestavu vozíku a snížit paprsky. Dále z něj musíte odstranit další hvězdy, protože je nepotřebujeme, musíme ponechat pouze jednu. Na kole by mělo být velké řetězové kolo a malé na motoru. Je důležité určit otáčky motoru tak, aby skútr nebyl příliš rychlý.
Pokud jde o instalaci vozíku, bude se tady muset pohrávat. Možná budete muset udělat nějaké těsnění, pouzdra atd., Abyste všechno dali dohromady.
Krok dva Instalace hvězdičky do motoru
Benzokosa jsou různé, autor potřeboval ten, který je vybaven odstředivou spojkou. Jinak, pokud tam není, bude velmi obtížné používat koloběžku, protože při nastartování motoru okamžitě odejde.A tak motor bude bez problémů pracovat na volnoběh a začne se pohybovat pouze se zvýšením otáček klikového hřídele.
Z motoru copu musíte odříznout kus hřídele, který jde k noži, to je oblast za spojkou. V důsledku toho zůstane hřídel, ke které je svařované řetězové kolo. Hvězdička musí být správně vystředěna. S největší pravděpodobností budete muset vyzvednout nebo vyrobit rukáv.
Krok tři Rozložení rámu
Autor nejprve vytvořil dřevěný rám, aby určil vytvoření kovového. Problém byl v tom, že montáž nového zadního kola se nehodila na starý rám.
V důsledku toho bylo nutné vyrobit další zadní vidlici. Mělo by držet nejen kolo, ale také motor. Pomohlo zde křeslo, jinými slovy, jsou zapotřebí ocelové trubky. Pak jsou trubky řezány přesně podle schématu a dobře svařeny. Pod motor je třeba namontovat, pro tyto účely budete potřebovat kus silné ocelové desky. V ní musíte uprostřed vyříznout otvor pro spojku a vyvrtat čtyři montážní otvory pro namontování motoru. Tento plech je přivařen k zadní vidlici.
Krok čtyři Shromáždění
Nyní lze všechno dát dohromady.
Krok pět Malování
V této fázi autor maluje rámeček. Pokud je nativní deska chudá nebo vůbec ne, může být vyrobena z překližky a poté natřena. Velikost se volí podle potřeb.
Krok šestý Připojujeme motor
Po lakování je motor nainstalován na místě a vše je nakonec smontováno. Je důležité vytáhnout řetěz, jinak bude odletět. Před jízdou musíte zatočit zadním kolem a ujistit se, že všechny hvězdy jsou vystředěny a jsou jasně proti sobě.
K ovládání motoru je třeba připojit tlačítko zapalování a kabel ovládání plynu. Tlačítko však nelze zobrazit na volantu, ale budete potřebovat rukojeť škrticí klapky. Jako kabel můžete použít kabel z brzd kola nebo z řadicí páky. Pokud jde o rukojeť, rukojeť škrticí klapky může být vyrobena z knoflíku řadicí páky, přičemž z ní vyhodí přebytečné části, takže se rukojeť volně otáčí. No, nebo jako poslední možnost, můžete ovládat plyn pomocí brzdové kliky kola, ale to není příliš pohodlné, protože během jízdy můžete vše smíchat.
Sedmý krok. Test
Testy ukázaly, že koloběžku je třeba dále rozvíjet. Například autor měl problém s vyrovnáním hvězd. Bylo také rozhodnuto nainstalovat na motor menší řetězové kolo, čímž se zvýší výkon.
Krok osm. Vylepšení
Protože první testy nebyly příliš úspěšné, autor spálil odstředivou spojku, kov změnil barvu na modrou, což naznačuje, že ocel oslabila. V důsledku toho byla zakoupena nová spojka z motorové pily. Zde byla přítomna plovoucí hvězdička. Svářením hnacího kola zde je hnací článek nyní na střed motoru.
Pro další posílení osy spojky byly nalezeny ocelové osy a ložisko a k rámu byla přivařena další konzola. Nyní má osa již dvě ložiska, což výrazně snížilo zatížení spojky. Osa je spojena maticí, protože na ose motoru je závit.
Zobrazit online soubor: