V tomto článku se podíváme na to, jak můžete dělat udělej to sám elektrické motokáry založené na starém benzínu. No, nebo podle tohoto principu, můžete stavět elektrokartování od nuly. Podle autora bylo docela obtížné jej sestavit, hlavním problémem bylo nalezení potřebných detailů. Výsledkem bylo shromáždění motokár a bylo možné dosáhnout rychlosti až 50 km / h, což je fascinující a užitečná věc pro řízení města.
Materiály a nástroje pro domácí:
1. Starý plynový kart. Od doby, kdy byl nefunkční, dostal autora za pouhých 60 dolarů.
2. Elektromotor.
3. Baterie.
4. Regulátor motoru.
5. Rukojeť pro ovládání motoru.
6. Svařování.
7. Bulharština.
8. Klíče, šroubováky, kleště a další.
Proces výroby elektrické karty:
První krok. Demontáž staré mapy
Prvním krokem je rozebrat starý kart. Musíte odstranit benzínový motor a vše ostatní, co není užitečné. V důsledku toho je nutné rám prohlédnout a vyčistit, poté jej autor namaluje. Mimo jiné musel autor zvětšit délku rámu, protože se prostě nehodil na motokáry.
Krok dva Nezbytné vybavení
Zde se podrobněji zamyslíme nad tím, jaké vybavení je potřeba k vytvoření elektrokortingu.
Motor používal střídavý 1600 W 48 V.
Řídicí jednotka motoru 1600 W 48 V
48 V manuální sytič s indikátorem baterie a omezovačem rychlosti
Nabíjecí port se třemi výstupy.
Spínací klíč
Autor použil olověnou baterii při 48 V 12AX. Lithium-ion by se samozřejmě nejlépe hodil, ale výrazně by to zvýšilo náklady na domácí práci.
Jak přesně jsou všechny tyto prvky spojeny, lze vidět na obrázku.
Díly můžete zakoupit na Aliexpress nebo na adrese
Krok tři Plynový pedál
Jelikož je karta nejpohodlněji ovládána pomocí pedálu, nikoli pera, auto rozhodl se změnit plyn na pedál. Rukojeť byla demontována a byl z ní vyjmut indikátor baterie a omezovač rychlosti. Pedál požadovaného tvaru byl vyvinut pomocí Tinkercad. Pedál je připevněn dvěma šrouby. Všechny vytvořené otvory budou muset být uzavřeny, aby se prach nedostal dovnitř.
Stáhněte si soubor STL
Krok čtyři Proces montáže kartonu
Nyní můžete začít montovat motokáry. Podrobněji, jak autor dělá, můžete vidět na fotografii. Protože náboje na kartě neměly ložiska, to znamená, že kola byla kladena přímo na nápravu, kola musela být vyměněna.Autor našel potřebná kola s ložisky od souseda. Byli také ve špatném stavu a museli na zotavení trávit čas.
Bylo také instalováno nové sedadlo, protože staré bylo rozbité. Jako nové sedadlo byl použit IKEA LEIFARNE.
Pokud jde o elektrické komponenty, všechny jsou připojeny k řídicí jednotce. Pro tyto účely budete potřebovat konektory Molex.
Regulátor rychlosti musí být bezpečně skrytý a izolovaný v krabici, aby se nedostal nečistoty a prach. Výstupní body vodičů musí být také dobře utěsněny. Zde si musíte pamatovat, abyste provedli východu, abyste mohli nabít baterii.
Brzdový systém používá konvenční kotouč. Je spojen s pedálem pomocí dlouhé tyče se závitem.
Přenos na kartě je použit řetěz. Na elektromotor je instalována hvězdička s 12 zuby a na ose stojí hvězdička pro 61 zubů. Zde byla použita délka řetězu č. 35. Řetězové kolo motoru bylo vyrobeno na zakázku, bylo přivařeno k řetězovému kolečku T8.
Krok pět Kart testování
Obecně budova a motokárové testy se mi líbily. Při řízení se samozřejmě zjistilo několik dalších bodů, které je třeba dokončit. Jedná se například o ochranu obvodu.
Dokonce ani autor dosud nedokázal určit, jak daleko může člověk jít na takovém motokárovi, cestuje jako experiment pouze za 20 minut a pak se zastaví, aby se motor ochladil.
Při tvorbě takového domácího produktu se kromě všeho, co potřebujete, musíte pokusit o co nejjednodušší motokárování, výrazně to zvýší jeho výkon.