Vážení návštěvníci webu, z materiálů předložených autorem se naučíte, jak samostatně vyrobit zapalovací zapalovač s volnou kapacitou pro benzín ve stylu „
steampunk"Pro které se budou hlavně používat mosazné a instalatérské prvky. Další kapacita bude u oken, což vám umožní vizuálně určit úroveň" hořlavé kapaliny ", což je velmi výhodné.
Zapalovač bude navíc stylizován jako sovětská parní lokomotiva, kde na přední straně hlavně bude hvězda s kladivem a srpem a níže malý lokomotivní rošt)
Podívejme se, jak autor vytvořil jedinečný zapalovač a co pro to potřeboval?
Materiály1. instalatérské prvky
2. mosazná tyč
3.prst
4. pazourek
5. plexisklo
6. vatová vlna
7. knot
8. 1 mm mosazný plech
9. gumová těsnění (z trysky KAMAZ) odolná proti olejům a benzínům 2 ks
10. mosazné šrouby
11. mosazná hvězda
12. pájka (pic)
Nástroje1. soustruh
2. vrtací stroj
3. válečky
4. kleště
5. plech
6. Vernierův třmen
7. brusný papír
8. šroubovák
9. fréza
10 hořáků
Proces vytváření výměnného zapalovače s okny udělej to sámNejprve je třeba říci, že autor je nadšený parou a také fanouškem sovětské minulosti. Respektuje industrializaci a v každé ze svých prací se snaží zprostředkovat malý kousek historie. Například v dnešním díle bude použit symbol komunismu a socialismu, uprostřed kterého je umístěna pěticípá hvězda, ve které je umístěn nitkový kříž a kladivo. Pýchový symbol největší minulosti.
Jak bylo uvedeno výše, pán použil k práci mosaz a plexisklo, kombinace je poněkud neobvyklá. Nejdříve autor začal vyrábět stejná lehčí okna a dělá to na soustruhu. Okamžitě drážkuje drážky pro O-kroužky odolné vůči olejům a benzínům ze vstřikovačů KAMAZ.
Vyzkoušejte gumové podložky.
Poté jsou vyrobeny příruby pro sevření a upevnění, jsou také rozšířeny na stroji.
Takto se to skutečně děje.
Na obvodu výsledné příruby vyvrtá autor díry ve stejné vzdálenosti od sebe.
Poté uřízne zbytečné.
Hlavní tělo bude vyrobeno z velké katechetické matice.
Obrobek je také umístěn do soustruhu a odříznut je zbytečný, čímž se získá válcovitý tvar.
Vnitřní část je vybírána pomocí domácí řezačky, čímž se zvětšuje vnitřní plocha, což je nezbytné pro další přísun benzínu.
Ve výsledném obrobku byly vyvrtány otvory z koncových částí, kde byla pájena mosazná trubice.
Je vyroben držák trubek pro křemík a kolo.
Dále se mistr přímo zabývá vytvořením čepice, pro kterou vyřezává takové detaily z mosazného plechu o tloušťce 1 mm.
Pájí se pochodní do jediné struktury a vyvrtá se díra.
Čepice je v podstatě připravená.
Poté se hlavní jednotka zapojí do zaklapávacího mechanismu.
Je vložena pružina, která pomůže odlomit nebo naopak odejmout víčko.
Snaží se o zapalovač.
Poté, co autor přistoupí k vývoji hlavní nádrže na benzín, vyrobí také z vodovodního prvku.
Nudit se na soustruhu.
Přední mřížka motoru byla také vyrobena a připájena k hlavní nádrži.
Všechny díly před finální montáží.
Všechno to začíná instalací silikonového držáku a víčkového mechanismu.
Hlavní hlaveň je plná bavlny.
Plexisklo s gumovým těsněním je namontováno a upevněno, příruba je přitahována mechanicky, šrouby jsou taženy do kruhu, ve 3 sadách.
Plyn se nalije do další nádrže.
To je taková krása.
K hlavnímu sudu je připájena pěticípá komunistická hvězda.
A tady je mechanismus.
A tak zkušební test.
Všechno funguje dobře) Ukázalo se, že zapalovač je docela neobvyklý, ve skutečnosti je smyslem dosáhnout jedinečnosti, která je v našem století velmi obtížná, dokonce obtížná. Jak se říká: „bez problémů, nevytahujte ryby z rybníka.“
Tím se uzavírá článek. Děkuji vám za pozornost!
Navštěvujte často, nenechte si ujít nejnovější ve světě domácího zboží!
Tento článek je pouze informativní!
