Rozhodl jsem se vyvinout nový design, pokud možno bez momentů s největším odmítnutím a prvků s fantastickým obsahem. Konstrukce by samozřejmě měla být sestavena z snadno přístupných materiálů a neměla by mít složité prvky, které pro svoji výrobu vyžadují soustruh nebo 3D tiskárnu, protože to nikdo zatím nepředložil. A samozřejmě s ohledem na ty, kteří chtějí tento design zopakovat a vylepšit.
Zaprvé, problém s odstředivými silami. Jak však podle vás má pracovní tekutina přenášet energii do vnější části struktury. Ne, samozřejmě, je to docela možné, ale v tomto případě je to obtížnější. V tomto případě jsem to vyřešil pomocí těsného kontaktu pracovní tekutiny s vnějšími prvky, což je zajištěno odstředivou silou. To je právě přenos se provádí v kontaktu ne s celou plochou, ale pouze s jeho částí, přesněji při pohybu v kruhu, pracovní tekutina přichází do kontaktu a přenáší impuls působící na vnější část krytu interagující pouze s částí povrchu (sektor označený růžově je vyloučen z práce) přibližně dvě třetiny. Během kterého se v určitém směru vytváří síla síly.
Pokud je to možné, konstrukce by se neměla podobat tolchenskému inertioidu, protože to mnoho značně zaměňuje. Nezáleží na tom, že Tolchen ve svých návrzích používal pracovní tekutiny, které měly větší váhu než ostatní, a měl jsem asi 15–20 procent, nebo v jeho konstrukci byly prvky pracovní tekutiny nutně dvojice a já jsem se rozhodl použít pouze jednu, i když jejich počet lze snadno zvýšit. Všechny tyto úvahy vedly k vývoji a vytvoření první třetiny a poté čtvrtého modelu, který byl následně znovu vytvořen a testován.
Začalo výběrem hlavního těla. V tomto ohledu se po třídění dostupným nejvíce objevila jedna z kovových kuchyňských nádob majících válcovitý tvar a pevně uzavřených polyethylenovým víčkem, na které lze něco upevnit.Upevnil na víko uprostřed elektromotor, na jehož hřídeli nainstaloval širokou podložku s průchozím vodorovným otvorem, skrze který volně prochází kovové médium pro práci s tyčinkami.
Zde je výsledek. Je pravda, že schéma odkazuje na třetí verzi modelu a fotografie již na čtvrtou. Rozdíl mezi nimi je v tom, že ve třetí verzi byla kovová páska z jádra transformátoru (šedý proužek) nalepena uvnitř epoxidu, který nevydržel pravdu, vibrace a zatížení, a ve druhém byl samotný motor posunut na okraj a stěny sklenic byly zakřivené.
Typ Four Pulse Mechanical.wmv
Kola nebyla k dispozici, ale provedení experimentu na vodě odstraní všechny hloupé otázky a předsudky. Zlepšit a komplikovat model Můžete to snadno, ale opakovat tento návrh nejsou žádné problémy. Trvalo mi to 4 - 5 hodin, než jsem to vytvořil. Motor potřebuje nízkou rychlost a pokud možno výkonnější. Do pracovní tekutiny na okrajích je vhodné vložit kola nebo malá ložiska, aby se snížila odolnost vůči pohybu.
Jak vidíte, na první pohled je vše velmi jednoduché, ale mohu okamžitě varovat, že aby všechno fungovalo, musí být podle mé teorie splněny tři podmínky současně, což velmi komplikuje pochopení práce. Existuje již pátý model, který se liší od předchozích modelů jako první model od čtvrtého, ale dosud nebylo možné jej uvést do provozu kvůli složitosti konstrukce a nedostatku seriózní vysoce přesné mechanizace. Ačkoli tento konkrétní model by měl být nejúčinnější a měl by mít co největší účinnost, pokud možno, tak říci.
Tento motor bohužel nelze použít pro létající modely. Říkám tomu byt. A to se děje kvůli omezenému rozsahu interakce pracovní tekutiny s vnějšími poli spojenými s omezeným pohybem v určité rovině. Spíše to souvisí s konverzním koeficientem (já nazývám konverzní koeficient poměr vyvinutého tahu k hmotnosti pracovní tekutiny). Bylo by možné zvýšit hmotnost pracovní tekutiny, ale v určitém okamžiku začíná nezbytná mechanická pevnost struktury nepřiměřeně růst, což vše k ničemu nepřináší. Tento typ motoru se týká spíše inerciálních než gravitačních variant.
Gravitace je pravděpodobnější, že bude uznána jako gravitace, která pro lety použije hustší gravitační tok směřující do středu Země. Ačkoli mají jednu podstatu. Většina z toho bude odpovídat volumetrickému typu motoru používajícímu mnohem větší množství interakce, zejména proto, že interakce již nastane s směrovým strukturovaným polem. To umožní vytvořit létající vozidla nad povrchem Země, až po satelitní oběžné dráhy ve vzdálenosti několika tisíc kilometrů. Dále se účinnost takového motoru začne snižovat. Momentálně nemám příležitost takový motor vytvořit.
Nedokážu ani říci, jak účinnější bude planární motor, než jaký je již k dispozici, nejsem schopen konkurovat seriózním ústavům a laboratořím ve financování zařízení a nástrojů. Ale skutečnost, že je univerzálnější, má spoustu výhod spojených s bezkontaktní interakcí a bezpochyby najde své místo pro uplatnění. Ačkoli to bude ještě muset fungovat, tak ti, kteří jsou připraveni vytvořit společnost pro její implementaci, budou muset nejprve rozvětvit. Peníze ráno, židle večer. Sponzorství sice neodmítnu, ale nejen sponzorství.
Pokud má někdo nápady a návrhy, jste vítáni ...