Chcete-li, aby jakýkoli model letadla vypadal spíše jako skutečné letadlo, a ještě více pro nácvik vzletu a přistání, potřebujete přistávací zařízení. Tento článek podrobně popisuje výrobní proces lehkých kol a různé typy podvozků pro modely. Jedná se o nejvýhodnější možnosti rozpočtu, které jsou vhodné jak pro začínající modeláře (pro úsporu peněz), tak pro zkušenější (pro výrobu více replikovaných kol).
Materiály:
- Pěnová guma (z balení od tabletů nebo pouzder pro telefony)
- Plastové karty
- Stropní deska (obložení)
- Dokovací páska pro linoleum
- Kuličková pera
- Ocelový drát různých průměrů
- Překližka a pravítka
- Cín
- Podložky, šrouby
- Vlákna
- PVA lepidlo, epoxid, pro stropní obklady
- svorkovnice
Nástroje:
- Vrtání nebo soustruh
- Šroubovák
- cvičení
- Kleště
- nůžky
- Páječka, pájka, kyselina
- Nůž
- Brusný papír
- Skládačka
- Kovová barva ve spreji
- Akrylové barvy
Krok 1. Výroba kol
Bereme pěnové gumové desky a označujeme je na čtvercích, přičemž se bere v úvahu budoucí průměr kola.
V závislosti na požadované tloušťce lepíme výsledné čtverečky do „sendvičů“ lepidlem na strop a necháme zaschnout (pěnová guma není strop, a proto bude déle zasychat, takže ji doporučuji přes noc).
Vystřihněte plastové (základy ze SIM karet nebo staré slevy) kruhy požadovaného průměru a vyvrtejte do středu díry.
Nalepte plastové hrnky na pěnové gumové polotovary na epoxidové lepidlo. Po úplném zaschnutí lepidla vložte do otvoru šroub a utáhněte maticemi. Potom svorku upneme obrobkem ve sklíčidle nebo soustruhu a zpracujeme do požadovaného tvaru. Po šroubu může být otvor příliš velký pro tenkou osu. K tomu potřebujeme tyče z úchytů - jen kousek lepidla nalepte na epoxidovou pryskyřici do otvoru, čímž se zmenší průměr otvoru.
Výsledná kola mohou být natřena akryly a lakována.
Kola můžete upevnit na nápravu zakoupenými svorkami, nebo můžete použít svorkovnice (v elektrických obchodech je téměř jakýkoli průměr nápravy).
Pokud mají být kola nerozebíratelná, mohou být upevněna pomocí podložek a nití na epoxidu.
Krok 2. Vytvoření předního podvozku
Varianta 1: Cín a dráty
Vystřihli jsme dva plechovky z plechovky po šířce trupu.Z paprsků kola nebo silného drátu (2 mm) ohýbáme detaily ve tvaru písmene „P“. Pomocí pájecí kyseliny je pájíme na plechovku (je vhodné to udělat na kusu překližky po upevnění kusů plechu šrouby).
Kousky pravítek nebo překližky přilepte na spodní část trupu, vyzkoušejte podvozek a vyvrtejte montážní otvory.
V případě potřeby můžete hotový podvozek vymalovat stříkáním (ležel jsem po zbarvení rzi ve spodní části automobilu).
Po vložení modelu lepicí páskou lze podvozek přišroubovat k trupu.
Můžete také přidat trojúhelníky ze stropu do šasi a utěsnit je páskou.
U širších a těžších modelů se doporučuje přidat další dvě příčná prodloužení z tenčího ocelového drátu. Při přistání budou pak stojany méně nabok.
Varianta 2: Z tlusté tyče a překližky
Z kovové tyče (průměr 4 mm) ohýbáme obrobek na základě šířky trupu.
Tento obrobek lepíme mezi dva kusy překližky (kusy pravítka jsou vhodné i v menším měřítku).
Lepíme obal na tužky z překližky a malých tyčinek, do kterých by měl stojan pevně přiléhat.
Uprostřed této konstrukce vyvrtáme otvor pro šroub a nalepíme matici na epoxid.
Vkládáme tužkové pouzdro do trupu tak, aby zevnitř byl přístup k našroubování upevňovacího šroubu.
Ze zbytků stropních tašek jsme vyřízli podrobnosti pro podvozek.
Lepíme stojany na obou stranách do stropu, necháme lepidlo zaschnout pod svorkami, poté povrchovou úpravu a malování.
Podvozek je připraven.
Pokud musí být podvozek vyroben jako neodnímatelný, vyřízneme rám z překližky a ohneme stojan od paprsku kola.
Označíme polohu stojanu na rámu, vyvrtáme několik otvorů a upevníme jej tenkým drátem k rámu skrz tyto otvory.
Poté vyplníme epoxidové spojovací místo stojanu a rámu a tento rám přilepíme do trupu.
Další varianta podvozku z překližky a prutu je uvedena na fotografii níže. Jediný rozdíl je v tom, že nosní stojan je jednoduchý, ale je namontován do překližkové základny stejným způsobem.
Chci podotknout, že i když kopírování vyžadovalo, aby se na tomto modelu vytvořilo jedno kolo v přídi a dvě ve středu, v terénu se to neospravedlnilo - při nejmenší drsnosti na dráze model převrátí nos do země. A proto jsem po zkušebním letu předal podvozek do známějšího schématu, když je jediné kolo pozadu.
Možnost 3. Z dokovací pásky
Tento typ podvozku je vhodnější pro malé akrobatické modely, i když jim dodává váhu.
Vezmeme dokovací pásku duralové, která je vhodná na šířku, ohneme z ní podvozek a vyvrtáme montážní otvory a otvory pro šrouby nápravy.
Upevňujeme kola malými šrouby.
Potom podvozek připevníme šrouby k překližkové plošině v trupu.
Základna takového podvozku v trupu je lepší se spolehlivěji upevnit, jinak bude při tvrdém přistání zvracet „masem“.
Krok 3. Vytvoření zadního podvozku
Varianta 1. Otočný zadní podvozek
Upevňujeme kolo na ocelový paprsek epoxidovou nití nebo zakoupenými sponami.
Vyrábíme malé kousnutí kleštěmi po celé délce pletací jehly (hlavní věc není přehánět a nekousat). Jehlu potřeme epoxidovým lepidlem a vložíme ji do předem připraveného otvoru.
Místo kousnutí můžete jehlu zabalit nití lepidlem, nechat ji zaschnout a poté ji přilepit na ocasní část stejnou epoxidovou pryskyřicí.
Možnost 2. Otočný zadní podvozek
Otočíme ocelový drát kolem šroubováku (o jednu nebo dvě otáčky) a ohneme jeden konec ke straně z roviny výsledné pružiny - bude to osa kola.
Z drátu ohneme smyčku ve tvaru písmene „G“.
Ty části, které budou vloženy do trupu a do kormidla, jsou zabaleny lepidlem a nití. Pak je vložíme do zadní části trupu tak, aby podvozek byl ve smyčce (schematicky znázorněno na obrázku).
Takové vyztužení nedovolí odtrhnout kormidlo spolu s ocasním podvozkem během přistání.
Zbývá pouze pohodlně upevnit zadní kolo na nápravu
Samozřejmě se nejedná o jediné možnosti nezávislé výroby podvozku, ale jedná se o nejúspornější. Kromě toho, co je vidět na fotografii, lze je kombinovat pomocí zakoupených kol a provizorních stojanů.