Rozhodl jsem se sbírat z dostupných prostředků terénní vozidlo na kolejích. Základem budou jednotky z povodí 21099.
Trochu o designu:
Benzín s motorem 1.6 (76 h.p.)
Manuální převodovka
Místa pro muže: 3 místa. Řidič + 2 cestující.
Maximální teoretická maximální rychlost je 40-60 km / h.
Přepravní rychlost nebo cestovní - 30 km / h.
Motor od VAZ-21099
Neexistuje redukční zařízení.
Otáčení se provádí brzděním diferenciálu s hnacím kolem namontovaným na zadní nápravě.
Zadní náprava se používá z VAZ-2106. .
Brzdy z disku VAZ-21099, kotouč.
Housenky budou vyrobeny z dopravního pásu o tloušťce 12-15 mm a šířce 120 mm.
Dráhy jsou vyrobeny z profilové trubky řezané na polovinu 60 x 20 x 3 mm, 450 mm dlouhé.
Místo pásových válečků budou použita kola z Lada 13 s kamerou.
Závěsné válce pravděpodobně nebudou pro snadnou montáž a spolehlivost.
Dráha je napnuta pomocí zadní nápravy (podle Beetleho principu).
Rám je svařen z profilu 50x50x3 mm.
Opláštění dna a stran z ocelového plechu o tloušťce 1,5 mm.
Pozinkované pouzdro o tloušťce 1-1,5 mm.
