Pásové terénní vozidlo Termite T-3 Hydro byl postaven v Petrohradě. Jedná se o šestý model, který postavila tato skupina terénních vozidel. Na fóru fórum "" píše o terénním vozidle
"KiraY". Hydraulicky poháněné pásové terénní vozidlo a rádiové ovládání se používá jako jednotka s vlastním pohonem pro vertikální vrtání.
Ve videu je okamžik kontroly hydrauliky zapnutý pásové terénní vozidlo "Termite T-3 Hydro".
Ve strojním parku jsou dva vrtačky, jeden soustruh, malý portální plazmový řezací stroj.
Klíče, drobnosti jako všichni ostatní - svařování, bruska atd.
Výkonové charakteristiky.
Motor z VAZ-21083, karburátor, 1,5 m3.
Systém zatáčení je diferenciální, ale později s přepracováním na bočních spojkách.
Systém odpružení na nezávislých vyvažovačích.
Pohon je hydraulický, volumetrický, gerotorový, vysokootáčkový hydraulický motor.
Hmotnost je 1500 kg.
Užitečné zatížení 3 000 kg.
Světlá výška je 350 mm.
Délka je 3000 mm, šířka 2100 mm, výška 1200 mm.
Minimální rychlost je 7 km \ h, maximální 15 km \ h.
Rádiové dálkové ovládání až 40 metrů.
Běží v horách na Kavkaze.
Montáž závěsného ramene.
Váha zavěšení je smontována a broušena.
Vyvažovač je namontován na ložiscích. Čtyři kola na vyvažovač. Kola vydrží 500 kg. Na podvozku je 24 kol.
Kola na ložiscích s hliníkovou základnou.
Konečná převodovka.
Limiter.
Rám je svařen.
Poháry pro montáž tlumičů.
Sestava tlumičů od klasiků.
Namontované osy jsou řezány a obráběny.
Práce na soustruhu.
Ozdobné panelové zesilovače s názvem společnosti jsou vyříznuty.
Závěsná jednotka je namontována na ložiscích.
Sestavené kolejnice na balancerech.
Rámy zesilovače jsou připraveny.
Rámy zesilovače na obrázku.
Z rámu visely vyvažovače s válečky.
Rytina na ocelové plechy.
Systém zkosení je smontován.
Bydlení začalo.
Okraje pouzdra.
Křídla jsou přivařena k hlavnímu tělu.
Proces výroby karoserie.
Výroba krabic na drobnosti.
Byly vyrobeny dvě nádrže na hydraulický olej.
Pohled shora na terénní vozidlo.
Všechny druhy náprav jsou broušeny pro terénní vozidlo.
Podrobnosti jsou před malováním rozebrány.
Po malování.
Sestavení lakovaných částí do součástí a sestav.
Základový rám ze všech stran.
Rám je natřen a začíná montáž.
Podvozek je zavěšen na těle rámu.
Rám stojí na všech opěrných kolech.
Vyvažovače s namontovanými válečky.
Zavěšení je zcela smontováno.
K motoru jsou připojena tři hydraulická čerpadla, zachycují točivý moment z motoru přes převodovku.
Těsnění všech kloubů.
Spojky přenášejí točivý moment z hydraulických čerpadel na hnací řetězová kola.
Housenka je sestavena ze stop z kanálu 50x420x4 mm.
Přední hvězdička.
Okamžik napnutí koleje na podvozku.
Práce svářeče.
Vodní díla.
Hydraulická sestava na pohonu.
Elektrické hydraulické ventily pro ovládání.
Vrtná souprava je nahoře.
Vyráběné díly.
Všechna hydraulika jdou.
Nouzový ovládací panel terénního vozidla a vrtná souprava v době montáže.
Elektrický obvod jde.
Dálkové ovládání jednotky.
Dráty jdou do pohyblivých částí.
Všechno je sestaveno do zvlnění.
Práce elektrikáře.
Motor se rozběhl. video
Stroj odešel s v garážiNyní dokončování a malování.
Při spuštění videa.
Pásové terénní vozidlo "Termite T-3 Hydro". video.
.
Celá skupina konstruktérů terénních vozidel uspěla.