Každý rybář s lodí musí mít kotvu. Použití cihel na laně nebo pytlů s kameny k upevnění lodi není pevné a náklady na dobré kotvy v obchodě jsou poměrně vysoké. V tomto ohledu má smysl vytvořit si kotvu. Tento způsob výroby kotvy se však nebude líbit environmentalistům, protože kotva je vyrobena z olova a je to docela toxický kov. Nejlepší je nahradit olovo takovou alternativou, jako je čistý cín.
Několik z těchto kotev bude muset být vyrobeno, aby bylo možné loď bezpečně opravit při rybolovu v blízkosti vylámaného místa. Alespoň by měly být dva.
Video, jak ukotvit udělej to sám
[media = https: //youtu.be/1xWlgvEB0-M]
Materiály a nářadí:
- olovo. Lze ji vyjmout ze starých baterií. Nejlepší je však nahradit olovo čistým cínem, protože olovo je škodlivé pro zdraví a životní prostředí;
- steelyard (ruční váhy);
- pánev na tavení kovu;
- kbelík písku a hůl (například držák z lopaty nebo hrábě);
- talířek na čaj (vytvoří tvar kotvy);
- vrták s vrtákem.
Výrobní proces
První krok. Příprava formuláře
Jako materiál pro vytvoření formuláře se autor rozhodl použít mokrý písek. K tomu se v písku vytvoří deprese pomocí držáku z lopaty nebo hrábě. Kotevní rameno bude obsaženo v této podobě. K vytvoření kotevního klobouku musíte vzít talířek a použít jej k vytlačení požadovaného tvaru hloubky nad otvor. To je vše, teď můžete přejít na druhý krok.
Krok dva Tavení kovů a odlévání kotev
Pro tavení kovu by se měly používat pouze ocelové nádobí. Autor použil hliníkovou pánev a podstupoval velká rizika. Jde o to, že hliník má nízkou teplotu tání, a pokud by se olovo, alespoň trochu, přehřálo, pánev by se mohla roztavit a veškeré olovo by bylo na plynovém sporáku. A nejde jen o poškození, ale také o nebezpečí požáru a výbuchu.
Při tavení olova nebo cínu se uvolňuje toxický plyn, takže místo takové práce by mělo být dobře větrané.
Po roztavení olova se může nalít do formy. V tomto případě musíte být velmi opatrní, protože forma bude mokrá a během jejího vylévání horké proudy páry vypuknou. Je možné, že s těmito toky budou kousky tekutého kovu létat. Je nutné nalít kov do brýlí a v dobré vzdálenosti od formy. Rovněž je třeba dodržovat pravidla požární bezpečnosti.
Krok tři Dokončení
V konečné fázi musí být kotva zpracována na brusce a musí být odstraněny všechny vady odlitku. Můžete také upravit výrobu kladivem, olovem a cínem - velmi tažnými kovy.
Nyní zbývá jen vyvrtat a vyvrtat otvor pod lanem v noze kotvy. Autor také vyvrtal několik otvorů v hlavě kotvy. Podle jeho názoru bude odpor vůči proudu klesat a kotva bude spolehlivěji ležet na dně. Jejich přítomnost však není nutná.
Na konci práce může být kotva natřena například jasnou barvou, což platí zejména při použití olova, barva chrání kov před kontaktem s okolím. I jasná barva vám pomůže snadno najít kotvu ve tmě nebo ji vidět na dně v čisté vodě.
Hmotnost kotvy vyrobené tímto způsobem byla 3,5 kg, což je dostačující pro spolehlivé upevnění lodi. V praxi taková kotva poskytla vynikající výsledky. Zvláště dobře se ukázal na písčitém dně, kde mnoho kotev nezaručuje spolehlivou trakci se dnem.