V letní chalupě je vždy spousta práce: musíte kopat a jezdit do hřebíků a neustále přemísťovat půdu, hnojiva a další závaží, jako je cement, kameny nebo písek, z místa na místo. Nesení stejné půdy rukama samozřejmě není příliš pohodlné a často upřímně obtížné. A zde spolehlivé, osvědčené zahradní auto přichází k záchraně letních obyvatel. Výrazně to zjednodušuje život letních obyvatel a je vážnou pomocí při práci.
Takže běžet do obchodu pro takový vozík? Nespěchejte. Můžete si vyrobit takové auto udělej to sám z improvizovaných materiálů, zatímco výsledný vozík nebude horší než vozík zakoupený v obchodě. Proč platit více?
Dnešní článek bude věnován nenahraditelnému pomocníkovi a „tvrdému pracovníkovi“ - zahradnímu vozíku. K jeho montáži vlastníma rukama potřebujeme: materiál pro výrobu karoserie nákladního automobilu, kola s malým průměrem, například z motocyklu nebo dokonce kola, kovový profil a pracovní nástroj. Nyní o každé součásti automobilu podrobněji.
Tělo kolečko - pro jeho vytvoření potřebujeme plechy o tloušťce asi dva milimetry, nebo, jako ještě více rozpočtu materiál, polovinu kovového sudu, výškové řezy.
Pro vytvoření nosné konstrukce budou zapotřebí dva těžké kovové profily o délce řádově sto třicet centimetrů, zatímco kolo je nezbytné pro pohodlnější pohyb vozíku kolem místa.
Takže začneme s tvorbou vozíku. Prvním krokem je určení jeho velikosti, rozměrů jeho těla a potom označení rozměrů všech částí těla na kovovém plechu. Dále jsme vystřihli všechny části z plechu a svařili je dohromady, abychom dostali krabici. Pokud se rozhodnete vyrobit tělo vozíku ze starého sudu, je to stále snazší: stačí jen odříznout sud a tělo je připraveno.
Dále je nutné svarovat dva kovové profily připravené předem, abychom dostali návrh ve tvaru písmene „A“. Úzká část této konstrukce je přivařena pod tělo trakaře a měla by mírně přesahovat za ni, zatímco široké konce konstrukce budeme používat jako kliky. Vezměte prosím na vědomí, že vzdálenost mezi těmito držadly musí být stejná jako vzdálenost šířky ramen. Právě tato šířka je nejvhodnější pro práci s kolečkem; širší nebo užší posunuté rukojeti koleček budou pro používání nepohodlné a přinesou více nepříjemností než dobrých.
Nyní, pod svařovanou nosnou konstrukcí, je nutné instalovat stojany v oblasti držadla kolečko, aby kolečko bylo stabilní při nakládání těžkých břemen do něj.
A konečně poslední akce: kolo namontujeme na úzkou část nosné konstrukce vozu.
Nyní můžete vymalovat naše auto, aby bylo atraktivnější, a náš asistent je připraven.
Takový vozík vám bude věrně sloužit více než tucet let a bude nepostradatelný pro většinu práce.