Tento článek popisuje proces vytváření domácího navijáku s reverzním a napájecím napětím 12 voltů. Tento projekt je poměrně rozpočet a může být užitečný pro řidiče v terénu, lovce, rybáře obecně, pro všechny, kteří rádi jezdí po silnici. Podle autora byla zvedací kapacita navijáku někde v rozmezí 500 - 1000 kilogramů.
Pro sestavení navijáku budou vyžadovány následující komponenty:
- Startér z VAZ-21015;
- Převodovka s převodovým poměrem 1x20;
(v prezentovaném projektu byl použit reduktor ze staré sovětské vrtačky)
- Hřídel s převodovkou, převodový poměr 1x5;
- kovový plech o tloušťce 2 - 3 mm, o velikosti přibližně 400 x 600 mm;
- vlásenka se závitem 8-10;
- Ovládací panel se 2 tlačítky;
- Kabel 6 - 10 mm2, nejlépe 4-žilový, zvolte délku sami;
- buben pro kabel a samotný kabel;
- V projektu se používají také svařovací práce;
Nejprve rozebíráme startér, potřebujeme pouze elektrický motor:
Najděte vhodnou převodovku:
Takový adaptér se používá k připojení převodovky k elektromotoru:
Co se stalo:
Dále je ochranné pouzdro vyrobeno z kovového plechu nebo vhodné trubky:
Ze tří komponent shromažďujeme buben pro kabel.
Šroub slouží k upevnění konce kabelu:
Hřídel, převodový poměr vzhledem k převodovce z vrtáku 1x5:
Vystřihněte boční zarážky kabelu z plechu:
V ložiscích byla také použita 2 ložiska:
Vystřihovali jsme boční držáky bubnu, vyvrtejte otvory pro čepy:
Vedení kabelu:
Sbíráme a tady je to, co se stalo:
Připojení ovládacího panelu se provádí podle následujícího schématu:
Pak jsou všechny komponenty natřeny, smontovány a na konci se dostaneme:
Při použití přesně tohoto konkrétního navijáku autor poukazuje na jednu nuanci ve své činnosti: Nesmí být připojeno přímo k tažnému kabelu stroje, ze kterého je napájeno, je nutné použít proud!
Je také vhodné nevypínat motor auto při práci s navijákem, aby nedošlo k vložení baterie.
Podle autora je naviják testován, funguje docela přijatelně as optimální rychlostí.