Stejně jako všichni majitelé vozu VAZ 2115 jsem čelil skutečnosti, že po několika letech provozu se víko kufru nechtělo upevnit v otevřené poloze. Slovanský „možná“ však tento nevyřešený problém posunul stále „později“. Když jsem však několikrát, spíše bolestivě, dostal na záda těžké víko, když jsem dostal něco z kufru, okamžitě jsem začal hledat možnosti. Byly tam jen tři:
• Vyměňte / dotáhněte běžné torzní tyče;
• Vložte pružiny z pedálu spojky „klasika“;
• Namontujte tlumiče nárazů plynu.
Okamžitě jsem odmítl první variantu, protože byla vysoká pravděpodobnost, že dojde k rozbití zadního okna automobilu, pružiny byly dobré pouze v prvních dnech, pak se natáhly a obecně přestaly zvládat hmotnost (zkrácení jim nepomohlo, účinek je stejný). Proto byly jen zastávky od Kaliny, Samary nebo Nivy. Ale videa, která na mě narazila na síti, odhalila jednu a tu samou zvláštnost: víko kufru se dvěma zastávkami jednoduše „vystřelilo“, ale u jednoho zkrátilo zkosení.
Nicméně, být v železářství “Udělej to sám", Narazil jsem na plynové zastávky pro použití v nábytkových skříních.
A kromě jejich poměrně malých rozměrů
měli velmi skromnou tuhost: dvakrát, třikrát nebo dokonce čtyřikrát měkčí než protějšky z automobilového průmyslu. A protože touha vyzkoušet je vyvolala jimi za stejnou směšnou cenu (asi 3 $ za pár), koupil jsem dva kusy s tvrdostí 120 N.
Potřeboval jsem také nýtovací pistoli,
a deset holen, průměr 4,8 mm a 10 mm dlouhý. I když, pokud není na farmě - nezáleží. Tuto verzi hardwaru úspěšně nahradíte šrouby a maticemi M4 ... M5.
Potřeboval jsem také akumulátorový šroubovák,
a křížový bit. Přestože máte přístup do zásuvky 220 V, můžete použít běžnou elektrickou vrtačku a vhodný šroubovák.
Stále potřebujete vrták o průměru 5 mm,
jádro (vrtání do kulatých vodítek víka zavazadlového prostoru je stále potěšením),
kladivo pro něj
a podpora krytu. Plochý výkonný šroubovák s dlouhým bodnutím dokonale zapadá do této „role“.
Budete potřebovat tenkou šílku (když se snaží, stačí otevřít zámky plynových uzávěrů),
a tenkou honovanou tužkou.
Kromě toho dva kovové pásy o tloušťce 2,5 nebo více milimetrů (tenčí pouze ohyb) a velikosti 25 až 300 mm. To je vše, začneme „tvořit“.
Kromě samotného plynového výtahu, kromě šroubů (nepotřebujeme je), existují tři typy závěsů:
• byt
• kulaté
• a ve tvaru písmene L. Budou potřeba první dva, ale ten poslední se nespěchají, aby to zahodili. Pro nás to může být užitečné (viz níže).
Vyvrtáme díry. V jaké vzdálenosti rozumíte od výkresu,
a na nýty do středu upevněte kulatý závěs. Mimochodem, je třeba vyvrtat také pravidelné závěsné otvory nebo nýty a samotný vrták by měl být tenčí.
Odšroubovali jsme čtyři šrouby nad oblouky zadních kol, které drží čalounění. A po vyvrtání stejného vrtáku do čalounění pod samotným závěsem 5 mm otvor jsme tyto proužky upevnili vpravo a vlevo. Kromě toho by proužky měly být upevněny tak, aby dlouhá část k závěsu byla umístěna blíže k zadním světlům a krátká část hluboko do kufru.
Nyní vyzkoušíme párování spojů plynových zastávek na kulatých stojanech víka kufru, vrtání,
a opravte je stejnými nýty. Uzavřeme víko kufru, závěs se mírně ohne do vhodného tvaru, takže to ne náhle, ale hladce.
Nyní udělejte totéž na druhé straně.
Vzpomínáte si, že na samém začátku článku jsem doporučil nevyhazovat třetí závěs? Pokud jste tedy udělali chybu ve velikosti a vyvrtali stojan na nesprávném místě, nemusíte jej znovu vrtat. Jen ohněte závěs. Má delší očka, což umožňuje mírné nastavení ve stejné rovině.
To je veškerá moudrost, nyní víko kufru VAZ 2115 vám už dlouho nebude způsobovat žádné potíže,
Bude však velmi jemně uzavřen / otevřen a pod úhlem, který potřebujete, a upevněn v požadované poloze. A i když se zastaví zhoršení plynu, jejich výměna za nové je stejně snadná jako loupání hrušek a náklady jsou minimální.