Provozuji „starou ženu“ VAZ 2105 mnoho let a nikdy mě to nezklamalo a vždy jsem sám jezdil domů. Snažím se proto s ní zacházet stejně jako se mnou. Ale roky stáří vozu si vybírají svou daň a nijak to nevydrží konkurenci mladších „soupeřů“.
Ale situace, kdy jsem kvůli své vlastní zapomnění nevypnul světlomety a ráno našli vybitou „nulovou“ baterii, stalo se mi to vícekrát. A jednoho krásného dne, po nenápadné komunikaci s inspektorem silniční služby, navrhl jednoduché řešení: dejte denní světlo do auta nebo zkráceně DRL.
Dříve neřekl než udělal a další den jsem šel na nejbližší automobilový trh. Jen chcete varovat před nákupem univerzálních DRL (ne pro konkrétní model) prostřednictvím internetu nebo e-mailu: stále je musíte vyzkoušet, ať se vám to líbí nebo ne, a ve velikosti ne všichni prodejci poskytnou přesné informace. Proto jsem se dohodl na jednoduchých DRL od „čínských bratrů“ za pouhých 11 dolarů.
V krabici
kromě velmi tenkých diodových světel v množství dvou kusů,
byly tam dvě jednoduché závorky,
a osm šroubů: další čtyři pro upevnění držáků k karoserii vozidla nebo nárazníku a čtyři menší pro připevnění světel přímo k držákům.
Další praxe však ukázala, že nebudeme potřebovat závorky ani tyto „mrtvé“ šrouby.
Zpočátku jsem se snažil zapsat výklenky, ale nemohl jsem poté uvést hlavní světlomety
a navíc jsem to sám neměl rád.
Naštěstí stmívalo poměrně brzy (nebo jsem s nimi byl tak dlouho zaneprázdněn) a poté, co jsem se rozhodl, že „ráno je moudřejší než večer“, jsem šel domů. A přísloví se ukázalo být správné a snil jsem o tom, jak by na můj VAZ 2105 nasměroval denní svícení. Pro informaci: celý tento článek lze také úspěšně aplikovat na VAZ 2107, co se týče světlometů a zapojení, které potřebujeme, jsou naprosto totožné.
K instalaci budete potřebovat šroubovák, který bude vykonávat funkce autonomního vrtáku,
prodlužovací kabel a dva křížové bity pro něj,
vrtáky pro 3 a 4 mm,
Šroubovák Phillips
čtyři kratší šrouby pro připevnění zadní části DRL k hlavnímu světlometu,
a čtyři tenké a dlouhé, takže žárovka se sklem je připevněna k tělu.
Kromě toho potřebujeme montážní blok, přesněji jen dva segmenty,
elektrická páska (pokud není),
transparentní silikonový tmel,
metr (nebo méně) kus drátového drátu,
plastové svorky, které vše přehledně položí,
a štípačky na kousnutí z dalších ohonů.
Všechno začneme tvořit.
Odstraníme oba světlomety,
a vyvrtejte čtyři na dně, abyste mohli vyvrtat díru.
Nyní nejhezčí část, protože vnější sklo těchto DRL není vůbec sklo, ale spíše křehký a lepkavý průhledný plast. Proto pomocí vrtáku nejprve, ve třech, při nejmenších zatáčkách vrtáku vyvrtáme průchozí otvor. A pak se čtyřmi vrtáky opatrně a opatrně zvětšujeme na tento průměr.
Naopak v zadní části jsou již otvory pro tenké šrouby, takže s tím nic neděláme.
Protáhněte drát přes připravený otvor a nasaďte světlomet na místo.
Upevňujeme zadní kryt DRL přímo k světlometu,
namažte konturu průhledným silikonem,
a po namazání samotných šroubů stejným silikonem, SCREWDRIVER, opatrně (vzpomeňte na křehkost) nejprve jeden upevněte,
a pak další světlomet.
Zbývající silikon setřete, dokud nezmrzne.
Nyní odstraňte mřížku falešného chladiče. Je to snadné, čtyři šrouby Phillips.
Prostřednictvím kontaktů propojte vodiče z žárovek ve dvojicích s hlavním drátem, který upevníme. Pokud je drát pevný, označte na druhé straně kostru (černý drát), bude to mnohem snazší.
Přeskočte to vpravo
a odřízněte negativní kontakt a přišroubujte ho k celkové hmotnosti. A také vyčistěte pozitivní a připojte se k relé poblíž.
Zapněte zapalování. Je tam světlo. Znovu zašroubujeme mřížku falešného chladiče,
a opatrně položte drát,
To je vše, když vypnulo zapalování, není světlo,
a když ji zapnete a za jízdy.
A vy sami vidíte, že úplná instalace a připojení DRL na VAZ 2105, otázka je pouze 15 ... 20 minut.