Celý proces práce mi trval asi 7 hodin.
Zpočátku vyrábíme malé skici našeho budoucího motocyklu. Poté přistoupíme k montáži „kostry“ našeho motocyklu, konkrétně rámu. Rozhodl jsem se vyrobit rám z měděného drátu, protože měď je poměrně silný materiál a také výrobky z ní vypadají velmi krásné. A k přijatému rámu přidal pružinové sedlo:
Po sestavení rámu jsme přistoupili k montáži kol, rozhodl jsem se vyrobit základ disků z palačinek z pevných disků počítače, také jsem vyzvedl pár ozubených kol a pasik ve velikosti:
Dále jděte k zadnímu křídlu, proto jsem vzal malou měděnou desku. Mám takové měděné křídlo.
Poté, ze stejné desky, řezáním a malým pájením vytvořil palivovou nádrž.
Potom z drátu vyrobil vidlici předního kola, z tenčího drátu vyrobil volant a z ještě tenčího drátu stočil pružiny. Dal to všechno dohromady a na své místo zavěsil potřebné části.
Pak jsme se začali zabývat výrobou motoru, nad tím jsem musel rozbít hlavu déle než jednu hodinu, ale nakonec jsem našel drát vhodné velikosti a pokračoval v otáčení a vyřazování válců. (Místo drátu můžete použít cínovou pájku, je měkčí)
Poté přizpůsobil převodovku motoru, vytvořil podobný výkres skutečných na válcích (provedl žebrování) a přidal kabeláž, která je v originále spojena se zapalovacími svíčkami.
Vyrobil výfukový systém z drátu a malých trubek.
Pak přikryl sedlo koženkou. Pomocí stejné koženky vytvořil jednoduchý kufr šatníku.
A pak sestavil všechno z plastového válce a pomocí průhledného plastu vytvořil světlomet. Upravil volant vytvořením zpětných zrcátek a malých držadel.
A posledním krokem je malování. Abych toho dosáhl, vzal jsem obvyklý lak na nehty, velmi dobře se nanáší na kov a rychle schne.
Zde je několik fotografií hotového motocyklu:
Mimochodem, toto je moje první zkušenost s modelováním.A mohu říci, že tato aktivita je velmi vzrušující, i když ne tak jednoduchá. A už jsem svůj motocykl představil kamarádovi, byl velmi šťastný. Mimochodem, je to velmi dobrá dárková varianta pro milovníky motorek nebo velmi vhodná pro cyklisty.