Přátelé, ahoj. Chci vás představit domácícož jsem udělal asi před rokem. Toto je pásová pila na dřevo. Její design není příliš komplikovaný a se správnými dovednostmi jej může opakovat téměř každý mistr s malou sadou nástrojů.
Tak pojďme.
Z nástroje, který potřebujete: Svařování, bruska, skládačka, vrtačka, korunky, ruční nářadí.
Materiály: Překližka, roh, tyč na ose, šrouby a matice, svorníky, elektrody, motor, pás, barva, profilová trubka, dřevotříska. Možná něco zapomnělo? Pochopte kampaň.
Pásová pila je kovový rám, na kterém jsou namontována dvě kola. Na tato kola je kladen pás pily. Jedno z těchto kol je poháněno a je poháněno elektromotorem. Začněme s koly. Rozhodl jsem se vyrobit kola z překližky. Protože neexistovala překližka o požadované tloušťce, musel jsem vyrobit dvě poloviny o tloušťce 16 mm. Viděl jsem, že páska byla 1920 mm. Průměr kotoučů je 200 mm, aby se zabránilo silnému zlomu pásu. Chcete-li vyrobit dvě kola, musíte řezat 4 kusy. V mém případě byla tloušťka jedné 16 mm. Dolní kolo by mělo být poháněno motorem, tak jsem viděl další dva obrobky menšího průměru. Ukázalo se, že horní kolo se skládá ze dvou částí a spodního ze čtyř.
Dále potřebujeme boční kryty z motorů starých praček. Budou sloužit jako ložiskové kryty. Odřízněte všechny zbytečné, jak je znázorněno na fotografii. U disků s korunou 40 vytvoříme střední díry. Dále sklopíme náš balíček, namontujeme víka po stranách a vyvrtáme 4 otvory vrtákem. Chtěl jsem nejprve nalepit všechny překližkové disky, ale pak jsem si myslel, že by to bylo zbytečné a potěr pro 4 čepy M8 by poskytl dobrou tuhost. Stejný postup se musí opakovat s horním kolem. V zásadě jsou kola připravená, ale je zde jedna námitka. Jsou strašně pokřivení a velmi tvrdě zasaženi. Dlouho jsem přemýšlel, jak je sladit, a dospěl k takovému rozhodnutí. Na krytech je otvor se závity, jako je M4. Poté, co se zhroutil v zásobách, našel na kladce ze staré pračky.
Vyvrtal jsem díru a přišrouboval ji k víku. Potom vzal nápravu, upnul ji do svěráku a na tuto nápravu nasadil kolo. Pohon byl prováděn lešticím strojem přes pás, na kterém byla také instalována kladka. Postavil improvizovaného údržbáře. Vyrobil ze starého pilníku řezačku a zvedl rychlost, výhodou je, že jsou regulovány, pomalu se tento zázrak vyrovnává.Řezačka byla připravena ze čtvercového pilníku podél profilu pásu a ve spodním kole pro pás byla vytvořena drážka. Stejným způsobem zpracoval horní kolo. Existuje jedna námitka. Rovina, na které páska poběží, by měla být půlkruhová. To pomůže lépe držet pásku a také zabrání úniku z konce kola. Když jsou kola vyrobena a obrobena, můžete začít vyrábět rám.
Základna ve tvaru obdélníku byla svařena z rohu 50 × 50. Na jedné z krátkých stran byl stojan svařen kolmo, skládající se z profilové trubky 40 × 40 a vyztužené o 50 stupňů.
Viděl jsem všechno na svém místě, takže nebudu říkat přesnou velikost. Na rámu uprostřed jsem přivařil příčný nosník, k němu malý stojan a horní příčník, ke kterému bude připevněna náprava kola. Myslím, že na obrázku bude vše jasné. Pokud něco není v pořádku, pod textem budou odkazy na video, uvidíte vše podrobně. Osa se rozhodla hloupě přivařit k hornímu příčníku. Mimochodem, on otočil osy na jeho TV-16. Také jsem zapomněl říci, že mezi kryty byla expanzní objímka z vodní trubky. Upravil jsem průměr osy na vnitřní průměr ložisek a odřízl závit z jedné hrany.
Kolo je nasazeno na osu a spočívá na výstupku, na druhé straně je utaženo maticí přes podložku a zajištěno. Náprava byla nejprve zvednuta svařováním, poté částí kola, postavila se k ní v úrovni a vyrovnala se s rámem a svislým. Poté byla osa nakonec svařena. Na jedné straně rámu dočasně namontoval motor a hodil na řemen. Motorem mimochodem z pračky je automatická pračka s kapacitou asi 400 wattů. Kanál má video pro výrobu ovladače na základě Arduino k ovládání takových motorů. Tento ovladač umožňuje nastavit rychlost pomocí podpory napájení. Také v blízké budoucnosti zde zveřejním článek s podrobným popisem montáže takového ovladače. Počkejte chvíli. Připojil jsem celou věc do zásuvky a pomalu přidával rychlost. Všechno se točí, nic se třese, ložiska se nezahřívají.
Nyní pokračujte v instalaci horního kola. Tady je to trochu složitější. Toto kolo by se mělo pohybovat ve dvou rovinách. Nahoru a dolů tahejte pásku a uvolněním napětí ji vyměňte. Kolo by se také mělo naklonit. To je nutné pro přizpůsobení pásky tak, aby běžela přesně ve středu kola. Řešení tohoto problému vypadalo takto.
Vzal jsem dva kusy trubek dlouhé asi 30 cm a na konci jsem přivařil matice. Ve dvou kusech po 50 úhlů jsem vyvrtal otvory ve stejné vzdálenosti a trubky zašrouboval šrouby. Ukázalo se to jako paralelní vodítka. Nyní ze dvou rohů vaříme něco podobného profilovému potrubí, které jsme předtím vložili. Výsledné pohyblivé prvky. Spojíme je s propojkou. Nyní jsme odřízli 4 kusy ze stejné trubky. Dva z nich jsou svařeny podél okrajů pod pohyblivým rámem, což je důležité, a zbývající dva jsou svařeny uvnitř rohu.
Trubkami procházíme vhodnou osou. Osa horního kola bude trávena do tohoto pohyblivého rohu. Horní část pohyblivého rámu je také upevněna rohem. Zde bude vyvrtána díra a svařena podlouhlá matice. Do něj bude přišroubována dlouhá vlásenka, která prochází horním rohem. Na horní a dolní části rohu budou umístěny podložky a dvě pojistné matice. Rukojeť je navinuta na vlásenku. To umožní pohyb vozíku pro napětí. Na spodní straně vozíku je také přivařen můstek, vyvrtá se otvor a zašroubuje se šroub. Přilehne k rohu s osou a umožňuje nastavit sklon horního kola. Jak těžké je psát, aby bylo jasné. Když je vše připraveno, může být tento design přivařen k stojanu. Udělal jsem to. Horní a dolní roh, na kterém jsou trubice drženy, zpočátku trval déle, protože jsem netušil, jak to všechno zapadá dohromady. Použil jsem úroveň na konce kol a postavil kola přísně svisle vzhledem k stojanu. To znamená, že pilový list by se měl pohybovat rovnoběžně se stojanem. Dále si všimněte horních a dolních rohů a odříznutých.
Nyní jsem aplikoval úroveň na konce kol a upevnil ji svorkami.Použil jsem hladinu na jedné straně kola a na druhé rovné kolejnici. Dosáhneme tedy polohy kol v jedné rovině. Když je vše nastaveno, můžete svařit horní rám kola ke střednímu sloupku. Po svařování můžete pilovou pásku hodit a zkusit ji zapnout. Je lepší stát za strojem, aby nedošlo ke zranění. Před spuštěním kol se ujistěte, že je ručně posouván. Nejprve páska odpadne, ale pochopíte, jak ji správně upravit. A až poté, co bude stabilně běžet uprostřed kola, můžete zapnout motor. Pokud všechno půjde dobře, pokračujte dál. Pokud se páska stále pokouší odletět z kol, znamená to, že někde byla nesprávně svařovaná nebo neupravená.
Nyní musíte vytvořit uzel, který bude držet pásku ve správné poloze. Skládá se ze tří ložisek. Dva z nich drží pásku ze stran, třetí podpůrnou. Nedovoluje, aby páska při řezání odletěla z kol. Celý tento mechanismus jsem vyrobil ze tří kusů rohu. Vyvrtal jsem otvory a vložil ložiska o vnitřním průměru 8 mm. Sedí si dobře na šroubech M8, design této jednotky je na fotografii jasně viditelný. Otvor pro ložiska, která drží pásek po stranách, by měl být oválný. To vám umožní upravit vůli. Také oválné musíte vytvořit otvor pro zadní ložisko. Celá tato jednotka musí být pohyblivá pro nastavení výšky řezu. Udělal to na stejném principu jako pohyblivý vozík. Pouze místo trubky byla odebrána profilová trubka. Vyvrtal jsem otvor ve vnějším rámu, přivařil matici a zašrouboval tam šroub. Opraví lištu v požadované poloze. Také jsem svařil dva rohy s otvory do těla. Celá tato konstrukce je připevněna ke spodnímu rohu horního kola. Otvory byly speciálně vyrobeny z většího průměru, což umožnilo upravit celý tento mechanismus. I k tomuto mechanismu je připojen roh, který pásku uzavírá. Provádí ochrannou funkci. Stejná ložisková jednotka byla instalována poblíž spodního kola pod stolem. Přivařila ji k silné desce. Je nehybný.
Na levé straně se páska spustí a je také otevřená. Pod paží přišel profil ve tvaru p. Sestavil krabici ze dvou kusů a připevnil ji ke svislému stojanu. Krabice je zkroucená šrouby. Uvnitř je stuha. Bezpečnost je důležitá. Pak jsem udělal stůl. Rámec pro to byla trubka 15 × 15. Pamatujte, že rám stolu musí být otevřený, aby bylo možné pásku vyměnit. Rozhodl jsem se, že rám bude nakloněn, takže motor zpod stolu migroval na druhou stranu. Výhoda trávení hory není obtížná. Hodil jsem plátek dřevotřísky na rám stolu poté, co jsem provedl řez, aby se vlákno promítlo. Na konci byl řez mírně rozšířen, aby se vyloučilo upnutí pilového listu. Stůl byl přišroubován k rámu pomocí zapuštěných šroubů. Pro horní kolo vyrobena překližka. K ní je připojena skříňka s řídicí deskou motoru.
Po montáži a testování byl stroj natřen. Výkon motoru je dostačující pro každodenní úkoly. Často ho používám k řezání lamel ze zbytků z velké pily.
Je velmi obtížné to všechno popsat slovy. Lepší vidět jednou. Připojím video. Tam můžete vše zvážit podrobněji. Uvidíme se znovu. Ahoj!