Vítám všechny fanoušky k řemeslu, navrhuji zvážit pokyny pro výrobu elektrického motocyklu udělej to sám. Pro domácí Autor použil dvě motorová kola, každé o výkonu 1000 wattů. S takovými motory může domácí zrychlit na 50 km / h. Dosah ujetých kilometrů na poměrně skromné 26 Ah baterii je 40-60 km. Tato vzdálenost je dost na to, aby šla do práce i za ní. Autor sestavil rám motocyklu sám z kovu, přední vidlice se používá pro jízdu na kole a má zdvih 200 mm. Domácí produkt vypadá skvěle, jedinou nevýhodou motocyklu je to, že použité olověné baterie jsou těžké a jejich kapacita je relativně malá. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- čtvercové a kulaté trubky;
- ocelový plech;
- tlumiče pro zadní vidlici;
- přední vidlice z motocyklu;
- překližka;
- šrouby a matice;
- motocyklová kola;
- motorová kola pro 1 kW a elektronika pro ně;
- baterie s provozním napětím 48 V;
- barvy podle chuti.
Seznam nástrojů:
- pokosová pila;
- bruska;
- vrták;
- svařovací stroj;
- ohýbačka trubek;
- skládačka nebo jiný nástroj pro řezání překližky;
- Svinovací metr, značka.
Domácí výrobní proces:
První krok. Sestava rámu
Design rámu je vidět na fotografii a videu. Vše je vyrobeno z dostupných materiálů, autor použil profilové trubky, ocelové plechy a kulaté trubky. Některé detaily budou muset být ohnuty, pro tyto účely autor použil svůj ohýbačka trubek. Pro ohýbání profilových trubek můžete provádět řady řezů, to však platí i pro kulaté trubky. Rám nebyl složitý, silný a relativně lehký. Ve spodní části je třeba pamatovat na místo pro baterie.
Krok dva Plynová nádrž
Vyrábíme benzínovou nádrž pro náš elektrický motocykl, samozřejmě v ní nebude benzín, ale elektronika, která bude řídit motory.Do pouzdra lze také vložit další baterie, ale pro lepší stabilitu domácího produktu je lepší nastavit gravitaci níže.
Autor vyrobil „plynovou nádrž“ z překližky, vše lze sestavit pomocí lepidla na dřevo a samořezných šroubů. Po tmelení a broušení získáme pevnou jednodílnou konstrukci, která nezíská vodu a nečistoty.
Zde můžete umístit digitální voltmetr, rychloměr a další zařízení podle svého vkusu.
Krok tři Křídla
Vyrábíme křídla pro motocykl, jejich autor se vyrobil z kovových desek. Autor vytvořil křídla kováním za studena pomocí kladiv se speciálními tipy. Samozřejmě je lepší zvolit zdrojový měkčí pro snadnější ovládání, dokonce i hliník je docela vhodný.
Krok čtyři Malování a montáž
Rám a další komponenty natíráme otevřeným kovem, nyní můžete sestavit doma. Zadní vidlice je zavěšena na rámu a jsou zde umístěny tlumiče nárazů, takže zavěšení dokonale zhasne jamy a další nepravidelnosti drogue.
Baterie vkládáme do dna, jsou olovem v autorovi, ale je lepší sestavit lithiovou baterii z 18650 článků nebo podobně. U lithiových baterií bude počet kilometrů podstatně větší kvůli velké kapacitě a nižší hmotnosti.
Oblékli jsme se motocykl kola, jedná se o převedená kola motocyklu, ve kterých se místo standardních náprav dodávají motorová kola. Elektroniku pro ovládání motoru jsme vložili do „plynové nádrže“ z překližky. Řidič bude ovládat motory pomocí elektronické rukojeti škrticí klapky. Chcete-li šetřit energii, můžete provést přepínač, abyste mohli vypnout jeden z motorů.
Před odjezdem nezapomeňte zkontrolovat brzdy, autor je nevidí na videu, brzdění je možné pomocí motorů, což není příliš bezpečné. No, můžete jít, pozastavení se ukázalo být vynikající, s velkým tahem. Autor začal snadno, podle něj auto zrychluje na 50 km / h, a baterie vydrží na vzdálenost 40-60 km.
Projekt je dokončen, doufám, že se vám domácí práce líbila a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!