Někdy mají mistry problém vrtat motorové hřídele a jiná kovová kola striktně podél koaxiálního středu.
V tomto článku autor kanálu YouTube „Vše udělej to sám»Řekne vám, jak to udělat bez použití soustruhu.
Tato metoda je velmi univerzální a lze ji opakovat i v roce 2006domů podmínky.
Materiály
- Motorový olej.
Nástroje používá autor.
— Šroubovákkovové vrtáky
- Kern.
Výrobní proces.
Při sestavování brusky tak autor čelil jednomu problému. Pro jeho výrobu bylo nutné přesně vyvrtat otvor přesně ve středu hřídele a odříznout nit v něm.
Bez použití soustruhu to lze provést pouze ručně pomocí vrtačky nebo šroubováku. I přes rozsáhlé zkušenosti s kovoobráběním je však prakticky nemožné provést takovou akci v souladu s vyrovnáním.
Při vrtání vrtákem nebo šroubovákem vždy dojde k mírnému zkosení, které povede k silným vibracím hřídele stroje.
Tento problém lze vyřešit poměrně jednoduše. Musíte najít střed hřídele motoru a naklonit jej. Motor se nastartuje a provede se vrtání. Ale existují malé nuance.
Při tomto způsobu vrtání by se hřídel měla otáčet proti směru hodinových ručiček a vrtat sám - podél ní. V tomto případě zkosení vrtáku zvýší průměr otvoru. To však bude kompenzováno rotací hřídele. V tomto případě bude díra dokonale vystředěna, ale bude mít o něco větší průměr než původní vrták.
Metoda vrtání děr na soustruhu funguje téměř stejným způsobem. Pouze zde není žádné zkosení vrtáku vzhledem k ose obrobku.
První důležitý bod. Je nutné, aby ráčna byla na šroubovák namontována s minimální silou. Při rušení vrtáku bude menší šance na jeho zlomení a ponechání čipu uvnitř obrobku.To povede buď k vymrštění součásti, nebo k dlouhému procesu vykopávání zbytků z ní.
Následující. Autor hodlá vyvrtat hřídel indukčního motoru ze staré pračky. Její hřídel se otáčí ve směru hodinových ručiček. Pak pro vrtání budete muset použít levý vrták. Autor to však nemá a je pravděpodobné, že jej nenajdete. Průvodce nabídne jednoduché řešení.
Nejjednodušší způsob je odpojit spouštěcí kondenzátor od motoru, připojit jej k síti a ručně nastavit směr otáčení rotoru.
Master musí pro závit M6 vyrobit otvor o průměru 5 mm. Pro použití této metody vrtání vybere vrták o průměru 3 mm a vyvrtá s ním pilotní otvor. Při vrtání je nutné vrták neustále mazat strojním olejem a nezapomeňte vyjmout třísky.
Po vrtání první díry obsahuje vrták o průměru 3 mm s velkou vůlí, ale vrták o průměru 3,5 mm již nevstoupí. To potvrzuje počáteční teoretické úvahy.
Mistr se rozhodl udělat druhý průchod vrtákem 4,5 mm v naději, že taková díra by již měla průměr 5 mm. Nicméně, ne. Zde již účinek vodicí trubice fungoval a otvor se ukázal s téměř nulovou vůlí.
Autor musel pouze vyvrtat dokončovací otvor s vrtákem 5 mm. Po kontrole se ukázalo, že vložená stopka vrtáku nemá vůči okrajům díry žádnou vůli.
Konečná kontrola zapnutého motoru s nainstalovaným vrtákem ukázala, že neexistovaly žádné rytmy, kterých chce velitel dosáhnout. Stejným způsobem můžete vytvořit otvory v čepech nebo šroubech, kromě toho, že vrták bude muset být upevněn ve svěráku a samotný obrobek - v sklíčidle šroubováku.
Je také nesmírně důležité použít vysoce kvalitní jádro pro označení středu obrobku, pro výrobu takového poloautomatu příslušenství bylo řečeno nedávno článek.
Děkujeme autorovi za jednoduchý, ale opravdu účinný a přesný způsob vrtání děr!
Pokud máte zajímavé domácí produkty, sdílejte je na tomto webu. Zde získáte skutečnou odměnu, ne „spoustu zelených věcí“ na zábavním fóru.
Všechny dobré nálady, hodně štěstí a zajímavé nápady!
Video autora najdete zde.