Vítám všechny fanoušky k řemeslu, navrhuji zvážit pokyny pro výrobu zajímavého dlouhého kola s velkým kufrem udělej to sám. Toto kolo může nést těžké a nadměrné náklady. Auto dopadlo docela ovladatelně, autor cestuje po městě docela rychle a jednoduše. K montáži autor použil docela vážné vybavení, včetně svařování TIG, ale domácí Ukázalo se, že je velmi kvalitní. Samozřejmě, že takový design může být proveden na kole a jednodušší nástroje. Autor použil dostupné materiály, z velké části je rám svařen z tvarovaných trubek. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- experimentální kolo;
- profilové trubky;
- šrouby a matice;
- kulatá trubka;
- ocelový plech nebo jiný materiál pro opláštění;
- šrouby a matice;
- pružiny na krok;
- barvy na kov a další.
Seznam nástrojů:
- soustruh;
- svařovací stroj TIG;
- vrtací stroj;
- řezací stroj pásky;
- bruska;
- měřicí nástroj, značka.
Domácí výrobní proces:
První krok. Montáž hlavní části rámu
Nejdůležitější věcí při výrobě takového kola je to, že přední a zadní kola jsou jasně proti sobě na stejné lince. Jinak může být kolo špatně ovládáno. Autor provedl pečlivé výpočty a měření a až poté svařil hlavní rám.
Jako základ pro rám bude zapotřebí profilová trubka s velkým průměrem a je lepší zvolit tlustší stěnu, aby rám vydržel velké zatížení. K této trubce musíte přivařit zadní část kola a odříznout přebytek. Volant se pohybuje dopředu od rámu a ovládání se provádí trakcí, kterou autor vytvořil z potrubí. U hřídele řízení přivařujeme k trubce kousek kulaté trubky. Všechny rohy zpevňujeme kousky profilové trubky. Všechny svary od autora se ukázaly jako velmi kvalitní a silné, autor použil svařování TIG.
Krok dva Rám kufru
Svařujeme rám zavazadlového prostoru, design je vidět na výkresu. Rám kufru posiluje hlavní rám, jako materiál používáme profilové trubky.
Krok tři Řízení
Řízení zde bude také docela komplikované, přesnost a spolehlivost jsou důležité, i když celkový design řízení vypadá jednoduše. Páka je umístěna na volantu, ke kterému je připojeno táhlo řízení. Autor vytvořil návrh řízení z kulaté trubky.
Připojení tahu k páce volantu musí procházet nastavitelným uzlem, který vám umožní vystředit volant. Při řízení by samozřejmě nemělo dojít k vůli, ovládání takového kola bude obtížné a nebezpečné.
Krok čtyři Běžecká deska a dotyková úprava
Naše auto se ukázalo být celkově a je těžší než normální kolo, takže určitě vyrábíme spolehlivý rozjetý vůz pro vozidla. Autor svařil krok z profilových trubek, připojíme jej kloubovému rámu. Aby se stupačka sama vyvinula a přilnula k rámu, musíme nainstalovat pružiny vhodné tuhosti.
Krok pět Lakování a testování
Lakujeme rám kola a vůz lze sestavit. Rám kola se ukázal být silný, snadno snáší váhu autora. Pro ilustraci autor nese na kole přítele, pohovku a dokonce i přítele sedícího na pohovce. Můžete snadno ovládat kolo, jízda na kole bez problémů a všechno vypadá elegantně. Na tomto kole můžete nosit různé zboží, stavební materiály, písek, nakupování a mnoho dalšího. Při cestování na velké vzdálenosti by samozřejmě bylo dobré umístit na motor elektrický motor.
Projekt je dokončen, doufám, že se vám domácí práce líbila a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!