Dobrý den všem, kteří rádi vytvářejí neobvyklé věci. Dnes se podíváme na to, jak vyrobit neobvyklou housenku motocykl. Takový transport nemá žádná další kola, existuje pouze jedna housenka, což je „jednokolka“. Pro domácí autor se přizpůsobil a řezaná pneumatika z velkého průměru automobilového kola funguje jako housenka. Pro výrobu stroje autor použil docela seriózní vybavení včetně soustruhu. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- ;
- pneumatika automobilu;
- hliníkový válec se dnem (pro hnací kolo);
- potrubí, ložiska a další části (pro poháněná kola);
- ocelové nápravy;
- šrouby, šrouby, matice, podložky;
- profilové trubky;
- ocelový plech;
- kotoučové brzdy;
- tlumiče nárazů z mopedu;
- barvy na kov a další.
Seznam nástrojů:
- soustruh;
- hydraulický lis;
- vibrační pila;
- vrtací stroj;
- svařovací stroj;
- řezací stroj pásky;
- bruska;
- měřicí a tažné přístroje.
Domácí výrobní proces:
První krok. Sledování výroby
K výrobě housenky potřebujete pneumatiku automobilu s velkým průměrem. Autor vyřízne boční části pneumatiky pomocí vibrační pily. Výsledkem je skvělá hotová trať.
Krok dva Hnací kolo
Dále vyrobíme hnací kolo, autor použil jako materiál hliníkovou trubku se dnem. Samozřejmě bude obtížné najít takovou součást, můžete jednoduše použít kus ocelové trubky a přivařit dno kusem desky.
Hlavním úkolem je vytvořit otvor ve středu jasně pro instalaci osové příruby, pak na záchranu přijde soustruh. Kromě toho je důležité, aby kolo bylo zúženo na okrajích, v důsledku toho bude housenka sama vystředěna na kolo. V důsledku toho autor nainstaloval přírubu na hnací kolo, skrz které je kolo připevněno k ose motoru, na kterém je kolo kolo namontováno. Sestavená struktura může být vyzkoušena na housence, aby zjistila, co by měl být rám.
Krok tři Hnací kola (válečky)
Nyní musíme vyrobit poháněná kola pro náš tank, měla by vypadat jako válečky.K výrobě takových kol budete potřebovat ocelovou trubku vhodného průměru, v trubce musí být instalována ložiska, která mohou být vyrobena z trubek menšího průměru. Autor se snažil natolik tvrdě, aby vyrobil válce, ukázalo se, že jsou zaoblené na okrajích, v důsledku toho housenka nebude opotřebována a bude dobře vystředěna. Na jednom z kol musíte nainstalovat přírubu, na které je namontována kotoučová brzda z mopedu nebo motocyklu.
Krok čtyři Rám a montáž
Sestavujeme rámeček pro domácí práci, nejobtížnější část je přední část rámu. Rám je svařen ve tvaru půlkruhu a jsou na něm tři válečky. Přední půlkruhová část rámu je teleskopicky spojena s motorem, což umožňuje tažení trati. Jako materiál použil autor profilové trubky a ocelové plechy.
Pokud jde o spodní část rámu, je připevněn k hlavní části otočně a pomocí tlumičů nárazů. Autor nainstaluje 4 kusy malého tlumiče nárazů z mopedu, v důsledku toho by se auto mělo dobře vyrovnat s nepravidelnostmi, ale musíte tuhost optimálně upravit.
Krok pět Sedadlo
Vyrábíme domácí sedadlo, autor ho svařoval z plechu a kulaté trubky. Židle je samozřejmě vyrobena spíše brutálně, není zde žádná podšívka. Sedadlo je přišroubováno k hlavní části rámu.
Krok šestý Plynová nádrž
Vyrábíme plynovou nádrž pro domácí práci, jako základ pro tělo autor upravil kousek kulaté trubky. Vyvrtáme do něj díru a položíme krk. Jako krk autor upravil měděnou trubku s maticí pro instalatérské práce. Uzávěr může být použit jako uzávěr pro tuto trubku, ale nezapomeňte vytvořit otvor pro uvolnění přetlaku z nádrže.
Svařujeme konce potrubí a také svařujeme držák pro připojení plynové nádrže. Nakonec zbývá vyvrtat otvory a odříznout nit pod armaturami plynovodu.
Sedmý krok. Malování a montáž
Natíráme všechny detaily rámu a stroj lze sestavit. Na závěr autor také vytvořil volant pro nádrž a schody a aby mohl řídit ve tmě, nainstalujte světlomety. Motor startuje přes startér, na rámu je speciální místo pro instalaci baterie.
Kromě toho se také doporučuje vytvořit boční ochranné oblouky, aby při pádu na jednu stranu chránily nohy a uzly stroje.
To je vše, domácí produkt je připraven, můžete doplnit palivo a zažít. Na asfaltu je domácí jízda docela zajímavá, stabilita je docela dobrá. Jediná věc, která zůstává nejasná, je to, jak se takový domácí produkt změní.
Také se zajímá o problematiku terénní průchodnosti, zejména sněhu. Domácí produkt s největší pravděpodobností klesne na jednu stranu a budete muset vyrobit další boční kola. Obecně se projekt ukázal být zajímavým a je třeba o čem přemýšlet. Doufám, že se vám domácí práce také líbila a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!